彎道超車 vs 彎道逆襲

彎道超車 vs 彎道逆襲

 

都說中國人“彎道超車”手段了得。美國人在前麵開路創新，中國人在後麵山寨摩仿屢屢得手不亦樂呼。三十年前，美國人造出隱身戰機F-117，隨即開發出隱身四代機F-22。四代機的最大特點就是隱身性能，距離遠一點別人就看不到，等你看到時我已經在你眼前了。就像西遊記中會變身的妖怪來去無蹤。當然四代機在價格方麵也是毫不含糊。美國人的三代機兩三千萬美金就夠了，四代機可是論億的，戰力當然也不含糊，戰損比對三代機可以達到十以上。一架四代機可以對付十幾架三代機。於是世界各國有實力的競相花巨資研發，搞到連越南這樣的國家都勒緊褲帶想來插一腳。目前來說，緊跟在美國F-22和F-35 之後已經上天的有中國的殲-20、殲-31 以及俄羅斯的T-50、蘇-57。

 

日前有媒體曝料，美國人正在測試在F/A-18E/F “超級大黃蜂”艦載機上加裝雷神公司的新型電子吊艙，使之成為一款具有強大功能的電子戰機，利用其強大的電磁攻擊能力壓製四代隱身機的雷達航電係統，使之失去先敵發現的能力。也就是說本來是你看得見我，我卻看不見你因為你是隱身。現在我一上來就是強電磁環境，相當於煙幕彈的效果把水攬渾，水清清的話三代機遠距離就是活靶子挨打的份，渾淘淘然後我如加一個反隱身雷達的話加上本身強悍的戰力機會就來了。

 

F/A-18E/F 本來就是一款戰力強悍的戰鬥機經這麽加裝之後變得如虎添翼，相反四代機為了加強其隱身效果在某些方麵反而性能下降受限。三代機的好處是這也能加那也能掛（赤腳的），還會有新的吊艙源源不斷。而四代機（穿鞋的）為了隱身效果則是處處受限。於是就有了所謂加裝電子吊艙的F/A-18G “咆哮者”有能力吊打殲-20和蘇-57之說。目前為止隻限於“紙上談兵”，除了F-22和F/A-18E/F 身經百戰之外其餘的都還隻是作過秀而已。隻是如果真是一個三代機吊打四代機的情況，美國人這次的“彎道逆襲”手段確實了得！四代機簡直就是挖了一個大坑。

[今留]

是的，老美研究Material Science多年。我的同班同學的子女，在20年前，都得到了奨學金並且拿到博士學位。所以隱身戰機是數十年研究的成果。中國也在彎道超車中，但是、成果不佳，是缺乏基本功之故。