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車要分兩部分講,操控和質量

(2023-12-16 09:26:22) 下一個

操控和質量是成反比的。兩者找到平衡的,就是公認的品牌,比如淩誌。

要論操控,淩誌比不上跑車,比如雪佛蘭口外,保時捷。但是跑車開著舒服,代價就是不停往裏麵砸錢。

就說跑車四個軲轆,就得幾千塊。值不值?你覺得值,你有錢,就值。

要是不管操控舒適,隻論質量,少修,質量最好的車是皮卡。跑一百萬英裏的都是皮卡,外殼都脫了,發動機變速箱還是好的。

德國車是操控好質量差的極端。這話出自所有修車工。德國車為了操控,加了好多設計,特別容易壞。比如智能空氣壓力減震。

從根本上說,車隻要底盤不爛透,可以一直修下去。大多數毛病都是小零件壞了。發動機定期換油,跑個幾十萬根本沒問題。

這和房子類似。白宮幾百年了,好好的,隻要結構不壞,其他都是小事。

 

 

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