謙謙美君子
在美國生活了32年的謙謙君子
閑聊機場長期停車
如果外出十天之內，我一般選擇自己開車，把車停到奧黑爾（O'Hare ）機場所屬的長期停車場（Long-term parking or economy Lot）。這隻是從經濟上考慮，因為支付來回出租車（American Taxi）的錢與機場長期停車十天的價錢大致相當。超過十天，當乘坐出租車劃算。搬家到芝加哥西郊整整25 年了，我一直遵循這個原則。
但最近幾年，特別是疫情以來，我的這套“理論”明顯落伍了。
首先，機場本身經營的長期停車場的車位供不應求。盡管從最開始的每天$7 - $8（Lot G）漲到現在的$15仍然不能保證你來了就有位置。兩三年前，就有一次差點因此誤了飛機。那天，我們基本上是掐著點到的，沒有想到機場的三個長期停車場（Lot F, G, H）全部滿員。以前如果最便宜的Lot G沒地兒了，我馬上轉去貴的Lot F總不會讓我失望。情急之下，我一邊馬不停蹄地往我知道的最近的其它停車場狂奔，同時讓兒子在車上search附近的長期停車場。最近的一個滿員後，我們幸運地很快在第二個找到了地方。算是有驚無險，躲過一劫。
有了那次的教訓，這次（上個周末）我提前了45分鍾到達Lot G，以便在它沒空的時還可以從容地轉到其它備份的長期停車場。果不其然，Lot G 大門關閉 – 不讓進車了。我想當然地以為又滿員了，因為上次就吃了閉門羹。正當我準備開車轉場時，門口站著的黑妹笑容可鞠地在向我們招手，我們開車向前，以為她隻是告知我們滿員的消息。不料，她告訴我們Lot G現在是臨時關閉，作為補償，她給了我們一張折扣卷（coupon），去機場的主要停車場（Main Parking Garage）停車，隻需支付Lot G的停車費用，即$15/天，並教我們怎麽使用coupon以及如何開車去Main Parking Garage。要知道Main Parking Garage可是每天收費$42呀，而且，你不需要再倒巴士和小火車了，怎麽也能節約半個小時左右。喜出往外嗎？然也。因禍得福乎？是也。
Coupon反麵的說明
同個題目，話分兩頭。
兩個月前回到芝加哥的奧黑爾機場機場，那次我沒有自己開車。當天既沒刮風又沒有下大雨，時間也不過晚上十點多。我給20多年來每次下飛機都坐的出租車公司（American Taxi）打電話（朋友接機當例外），卻告沒有車，要我十分鍾之後再打電話。而十分鍾之後仍然沒有車。這是第一次他們告我沒有車！我的電話號碼在他們的係統中，之前從來都是很快告知出租車的號碼，等車的時間一般也不超過十分鍾。最後我們不得不叫優步（Uber）才得以回家，支付了接近出租車一倍的價錢。
拜登政府在疫情期間濫發失業救濟金，造成各行各業的“用人荒”。因為失業救濟發放過於慷慨，七七八八算下來，低薪階層不上班反而更合算。在這種情況下，大概隻有傻瓜才願意上班。於是，用人單位不得不提高工資招攬員工。據說麥當勞（McDonalds）$15時薪都難請到人，出租車司機行業當然也不幸免。
機場長期停車是每個外出的人都可能遇到的問題，一時的疏忽都會釀成趕不上飛機的大錯。所以，一旦決定自己開車去機場，我的經驗和忠告是：請一定多留點餘地。
二零二一年十月十二日
多謝介紹。下次可以試試。
沒錯，隨行就市 - 正常。
謝。
現在有些惡性循環。救濟金雖停了，但一些人已經習慣躺著拿錢，不想幹活了；也有的錢拿到一定數額，再上班掙的錢要上稅，反而不合算；還有不在少數的（比如一些老墨，勞黑）是隻要今天有錢花，就不幹活，實在沒有飯吃再去幹的。由於老板招不到人，不得不提高工資，有幹活意願的又跳槽到高工資的地方。。。這樣就造成“labor shortage"，連帶著通貨膨脹。
所以，我以為疫情已不是主要問題了。
商榷。謝謝。