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Oops! 今天去哪兒? – 洛杉磯的地鐵怎麽搭乘?

(2018-11-17 12:15:13) 下一個


來過洛杉磯的小夥伴們都知道,在洛杉磯沒車等於沒腳,因為洛杉磯是一個擴散式發展的城市,而交通係統是依賴高速公路將各個城市連接起來。雖說洛杉磯靠的是公路係統,但市中心還是有大眾運輸係統,如地鐵與輕軌,公交車等。洛杉磯的公共交通由 The Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 管理,簡稱 Metro公共交通由軌道交通(地鐵/輕軌)和巴士組成,軌道交通有6條,遊客會用的到最多的是金線(Gold Line)與紅線(Red Line)。


紅線(Red Line)
是軌道係統中唯一全程在地下跑的線路,從聯合車站到市區,然後去好萊塢,最後到環球影城,不下車的話,全程隻有29分鍾,對遊客來說最重要的線路。額外說明一條路線淺藍線(Expo Line),在市區與紅線有交匯,然後通往著名的聖莫妮卡 Santa Monica海灘。

金線(Gold Line)
此線路大部分是輕軌,為什麽對遊客重要?因為金線通過洛杉磯大多數華人聚集的地區,所以金線對華人顯得重要許多。

再說,Metro Rail 的車種可以分為2種,Light rail輕軌電車和Heavy rail地鐵。其實跟國內地鐵差不多,隻是差別在Light rail輕軌電車是在平麵上或者高架橋上跑,而Heavy rail地鐵則是在地下跑。

另外Metro Bus,也就是公交車。洛杉磯的公交車路線其實很多且很廣,著名的景點都可以靠Metro Rail 轉Metro Bus 到達,隻是比較花時間。Metro Bus 又可分為3種:

1. Metro Local:一般的公交車

2. Metro Express:比較長途的公交車,如Line 460就是從Staple Center開往Disneyland迪斯尼

3. Metro Rapid:類似Metro Local,隻是停比較少站,所以單程時間會比較短

其實Metro係統就跟地鐵差不多,隻是一定得用TAP(Transit Access Pass),並沒有單趟的代幣,而TAP卡就像地鐵卡一樣是可以儲值的。Metro的票務采榮譽製,所有車站的出入口隻有自動售票機,沒有任何人工或自動的驗票係統。

Metro Rail 地鐵隻能用TAP卡,不能用現金Cash。而Metro 公交車是可以用TAP卡和現金Cash的,一趟是$1.75,坐一站跟坐到終點站價錢是一樣的,然後是不找零。TAP卡一張是$1,在地鐵站的自動售票機(TAP vending machines)或者Metro 公交車上都可以購買。可以選擇儲值、1-Way trip單程、Day Pass無限搭乘,而Day Pass又有分1天,7天與30天不限次數乘坐車票。而1-Way trip是有含2小時的換乘,但如果換線超過2小時(如Red Line轉Gold Line,或者Red Line轉公交車)就必須重新購票,所以是要購買Day Pass還是1-Way trip就要根據行程決定了。
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閱讀 ()評論 (3)
評論
大榮確 回複 悄悄話 輕軌、重軌、地鐵這些概念太混淆了。各國、各地定義不同。國內地鐵很多也是在地麵或者高架上跑的嘛。
應當統一稱作市內軌道通勤係統。上海就統一稱作軌交,東京都叫做電車,台灣通稱捷運。
如果這樣,洛杉磯的 Metro Link係統也應該算進來。
哈瑞 回複 悄悄話 藍線北接洛杉磯市中心,南達長灘 Long Beach 海邊。
哈瑞 回複 悄悄話 綠線 (Green Line), 西端接洛杉磯國際機場,中間接藍線,東端近喜瑞都華人區。
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