非洲考察的經曆--尼日利亞城區

本次行程：香港-多哈-尼日利亞（拉各斯），全程飛19個小時，和國內有7個小時的時差（國內中午12點，那邊才早上5點），在尼日利亞待了2周，回程在肯尼亞待了1周：尼日利亞（拉各斯）-肯尼亞（內羅畢）-泰國（曼穀）-廣州。

 

前期一定要提前打好疫苗（主要是黃熱病在非洲地區高發，還有一些可以選擇性打），我們一行幾個人都是出行前一周拿行程單去防疫站注射疫苗，就因為注射時間不超過半個月還被當地海關訛了一筆。

    

從香港國際機場到多哈轉機。

 

在飛機上吃的（沒注意早中晚餐，反正幾小時吃一餐，吃的都差不多）

 

 

阿聯酋航空，在飛機上有幾個鏡頭可以看到外麵的情況（非模擬，是真實外景），這個是落地瞬間。

 

 

然後從多哈出發到尼日利亞的前經濟首都拉各斯(Lagos)國際機場

 

 

落地後，會有工作人員專門檢查黃本（注射黃熱病的證明），然後到機場的一個小房間裏麵辦落地簽，再等行李，出口處會有工作人員各種要求開箱要小費，記住！不給！不要管著他們！

 

出機場後，熱浪來襲。

 

 

 

這算是路上標誌性建築了。

 

 

到達住的地方。

 

 

50美金/人/晚，包餐，而且下半夜還經常停電（其實市電沒幾個小時，主要是發電機徹夜轟隆聲四起...）。

 

 

聖誕節，注意！黑人聖誕老人。

 

 

尼日利亞-拉各斯城區街頭。

 

 

路上車流還是挺多的。

 

 

市場上隨處可見的三蹦子。

 

 

剛去的時候臉盲，到處都是黑漆漆的人，很慌，看了幾天就習慣了。

 

 

那邊的香蕉太硬，不能直接吃，當地人一般烤著吃（也不知道味道如何，不敢吃）。

 

 

附近的市場趕集。

 

 

第一次感受超高的回頭率。

 

 

中國人建的中國商城，有點像長城的感覺。

 

 

中國建的公路，應該是尼日利亞比較好的路了，興路強國是有道理的。

 

 

到處可見的垃圾場，經常焚燒垃圾，不知道的還以為是到戰場了。

 

 

中國元素的車，特地看了下，車輪不是一體成型的。

 

 

去農村的路上。

 

 

當地很少能夠看到自行車，逛了半個月隻看到2輛（特別留意了）。

 

 

摩托車在車流中穿行。

 

 

那邊一般都沒有稱，水果都是按堆或者個來賣，接受議價。

 

 

經常停電，我們出了城區就很難找到吃飯的地方，回到住的地方就一頓海吃。

 

 

城區少有的幾家餐廳，主要是雞肉、魚肉、牛肉等等，飯粒很大

 

 

 

一般下午3點就得往回趕，不然堵到晚上10點還不一定到得了住的地方，而且晚上非常不安全，經常有攔路搶劫。

 

 

 

考察信息：

-尼日利亞城區發展非常緩慢，並且堵車非常嚴重，交通堪憂；

-我們這兩天走訪了很多店鋪，基本上都是現金交易，個別有POS機；

-基本上每個人都有功能機（待機時間長），少有智能機；

-當地盛行USSD轉賬（一種補充協議），體驗了一下，挺麻煩的，但是這種方式，功能機也可以用。其他線上交易並不普及，沒有細究；

-城區停電非常嚴重，基本上每家店鋪都有2台以上發電機；

-整個城市都充滿了發電機的轟隆聲和灰蒙蒙的天空。