軒西
記下心的曆程 紀錄當下
中國古人有句名言，山不在高，有仙則名。看來，西方也有類似的觀念，Montreal作為一個國際大都市，其得名則亦源於這個小島上並不高的皇家山， 法文Mont Royal。皇家山，多麽美麗的名字。這裏既有歐洲大陸的人文風景，又有優美的自然風光，特別到了深秋，漫山的楓葉確實“紅於二月花”。所以，最初登陸於此的廣東移民，根據粵語的發音，把她呼為“滿地可”，亦不失其優美。然而，不知從何時開始，滿地可，由於其街區道路的滿地坑窪，被人戲稱為“滿地坑”。
滿地可，在北美可以說是一座古老的城市，最初是法裔於1642年在這裏建立起殖民地。從她的開埠至今，已有將近500年曆史。去年她剛剛慶祝了建城375周年。後來英法戰爭，法國戰敗，整個魁北克也變成了英國的殖民地。精明的英裔人逐步將滿地可打造成了一座國際大都市。到上世紀六七十年代，隨著世博會和夏季奧運會相繼在此舉行，她的發展可謂達到了頂峰。它的大量基礎設施，都是完成在這個年代。之後，由於法裔民族主義高漲，大量英裔人士出走，它的發展日漸式微。
現在，市政的財政時常捉襟見肘，維持正常運轉都已困難，更不用說大興土木了。今天我們使用的道路、橋梁等基礎設施，大多興建於四五十年前，壽命已到，因資金缺乏，年久失修。即便偶爾有一點資金過來，也是杯水車薪，更何況還要被貪腐之手攔截。所以，每逢市長選舉，道路問題就成了雙方互相指責的焦點。我還記得，當Trembley競選連任時，競爭對手把滿街道的坑稱之為“Trembley之坑”。如今，Tremblay 、Coderre都已退休在家，Applebaum已被判監，作為戴著首任女市長光環的Plante女士已然登上曆史舞台。但除了提高地稅，到處是封路和改道的標誌，弄到駕車一族怨聲載道外，道路的坑窪依舊。
本人升鬥小民，隻關心還房貸、車貸和子女上優質學校的問題，政治太高大上，乃肉食者謀之，至於獨立問題更是避之不及。但道路問題，關係到我的出行，我也得在意。也就是這滿地坑的道路，著實讓我付出了不小的代價。二月中旬，本人駕車行駛在九圓大道上，由於想避開一個小坑，而陷進了大坑，損失了一個冬胎。於是，我不得不冒著違法的風險，提前三周換上夏胎。過了兩個月的四月中旬，又是在九圓大道，我那提前服役的夏胎，又陷進了一個大坑，又一胎報廢。前一次是白天，為了避小坑而陷進大坑，這一次是晚上，有光線不好的因素。在滿市有15年駕齡的我，則可是第一次被“坑”害了，而且還是連續兩次。有人建議我找市政府訴賠，但需報警、找證據，費時費力，小民隻好出血了。
錢是自掏腰包，但牢騷還是要發一下的。我想，要改變這種道路滿地坑的狀況，本可以通過改進市政冬天的撒鹽工程來避免。但任何政黨都有一己之私，現今的Plante女士也無例外，因為市政撒鹽可以為後續的補路創造就業機會，買到選票。若撒沙，則斷了補路者的財路。於是，隻好市民的腰包再次被掏，車行的老板則笑彎了腰。隻是滿地可，依舊還是滿地坑；惟請各位駕駛者小心為上，別重蹈我的覆轍。
滿地坑這個詞用的太恰當了。我當年在湖南差點兒送命，那時候京廣高速還沒修，當時好像是107，或者102？ 反正是國道，過了衡陽吧，有個地方叫耒陽，我記得。那時候路上基本上沒車，即使是白天也沒有多少車。大概是上午，我開著車，跑到70公裏左右的速度，就看到前麵不遠處黑乎乎的不大對勁，於是我就急刹車了。然後我下去看，我的車輪離那個大坑不到兩米的距離，那個坑有多大呢？直徑要有一米，神要超過60公分，想過沒有，那不是毀車輪子，是要人命啊。命大，躲過一劫。