挪威的隧道

七月份，去挪威自駕遊，開了不少挪威的隧道。

隧道當然有長有短，最短的，幾乎就像個門洞，車尾還沒進去，車頭已經出來了。我們這次開過的最長的有二十五公裏長。大概因為太長了，怕駕駛員壓抑過久得抑鬱症，每隔三五公裏就有一小節會有彩色燈光，這一段也比較寬敞。我和女兒開的悶了，就打賭猜測還有多遠就會有彩燈，猜想彩燈區間隔距離的規律。

隧道長了有點彎道，是意料之中的，可是隧道裏麵還有岔道，就有點始料未及，連標誌都來不及看就過去了，還好沒走錯。更有甚者，竟然在隧道裏還有交叉路口的大轉盤結構，叫人歎為觀止。

有的隧道可能是連接兩個島嶼。一進去就是個大長下坡，結束時又是個很長的上坡，可能是挖到海底地麵之下再上來吧。因為洞裏昏暗，感覺不準確。有一次進了隧道，並未踩油門，不知不覺車速卻越來越快，等我覺察不對時，嚇了一跳。原來是個好長的大下坡。

除了長短，隧道的寬窄有有不小差別。似乎也是新的寬，老的窄。我們在一條很窄的隧道裏，遠遠地看見前麵車停了。到近前，原來是一輛十八輪集裝箱大卡車，遇到了一輛又高又大的大客車。過不去了！兩位司機下來，前後左右，看來看去，又討論了半天。大卡車司機上了車，大客車司機在下麵指揮，才勉勉強強過了去。真不知道，如果再差一點怎麽辦。

可能比較新建的隧道都會有混凝土洞壁，久遠之前開鑿的洞壁，往往就是本來的岩石，昏暗嶙峋，四處還滲著水。大多也燈光昏暗，道路狹窄，開著很不舒服。新的寬的隧道，路麵平整，道路兩邊和中間的分割線也很清晰完全，老舊的隧道，有時路麵就不太平整，劃線也會不完全，有的沒有邊線，有的甚至連中間的分割線都沒有，可是往來的車輛似乎都沒有減速的意思，速度限製標誌也不見降低，對開的車到了交會時才減下速度，開得我提心吊膽。

新的隧道照明也比較好，老的隧道好像還是白熾燈，老遠一盞，昏黃弱暗，有時候車子進洞眼睛會一時不適應，需要減速適應。不過，再好的照明，也比不過大自然的光線。哪怕是陰天，快要出洞時，遠遠就能看見洞外照進來的天光，天光總是溫暖金黃，漸漸布滿整個洞壁。見到照進隧道的日光總是讓人欣喜的，總算要再見天日了。