2019 (60)
兒子終於拿到駕照了，這小子做事情總是等到最後一分鍾，兩年前就拿到了學習駕照，駕校的課也早就學完了，一直拖著不去路考，直到學習駕照馬上要過期了才去考。臭小子運氣好，順利通過。回來很高興馬上自己開著車到附近的加油站去買了一瓶飲料，以示慶賀。看他高興的樣子，忍不住又嘮叨幾句開車要小心的話，實際上我自己心裏也明白，再說都是多餘，以後就看他自己的造化了。想想自己開車十分小心，這些年還是出了好幾次很驚險的事情，感謝上帝，雖然驚險，並沒有釀成大禍。
一次是疲勞駕駛，在高速上開車睡著了。那是生兒子的時候，晚上把老婆送到醫院，一晚上很興奮，基本上沒睡。可這小子倒是沉得住氣，一直折騰到第二天中午才出生。老婆從產房送到病房。我跑回家，把奶奶煲的湯拿上又往醫院趕，從家到醫院開車半個小時。在高速上，上眼皮和下眼皮直打架，沒想到真的就睡著了。完全睡著，對車失去控製的時間可能也就幾秒。可是當時在高速上，幾秒鍾就衝出去幾十米。當時在最外麵一條車道，幸虧車往右偏，感謝工程師在設計高速公路的時候，故意把緊急停車的那條道弄的凹凸不平。因為車速快，我的車一偏出去就開始劇烈震動，一下把我震醒了。睜眼一看，車正朝著高速路的護牆衝去，趕忙握住方向盤，把車糾正過來。如果晚醒來一兩秒，就可能徹底悲劇了。
第二件是高速上突然刹車失靈。當時帶了個沒車的朋友去買菜，回來在高速上踩了一下刹車感覺不太對，使勁踩到底，發現車絲毫沒有減速。現在想起來還是很佩服當時的自己，當時非常冷靜，前麵就有一個出口。立刻換車道出去，一路滑過去，眼看著快到路口的紅綠燈了，車還是停不住。隻好用手刹。一開始，拉一下，放一下。到路口的時候，沒辦法了，一咬牙，拉手刹把車停住了。右拐不多遠看見一個停車場。趕忙開了進去。旁邊的朋友問我咋回事，告訴了他實情，在停車場呆了一會兒，定定神。不敢上高速了，走小路，慢慢開，中間刹車又好了。後來知道是master cylinder 壞了。
第三件是兩次打滑。一次是上高速的匝道，是個大彎，天天走，從來沒出過問題。那天剛下了一場雨，車在彎道上突然打滑，車居然轉了180度，車頭變車尾。另一次是下雪天，在一條小路上，其實開得不快，路上有個小彎，不知道為什麽車突然打滑，一下衝到了對麵的車道，撞上了對麵的人行道才停住。謝天謝地，兩次打滑都湊巧附件沒有其他車，沒有造成事故。另外一個經驗是，打滑的時候什麽招都沒有，整個過程在兩秒內結束，等你反應過來的時候，一切都已經over了。遇到打滑隻能做一件事，向上帝祈禱。
開車這麽多年沒有出過大車禍，小的磕磕碰碰出過好幾次，被別人追尾過兩次，停車場被別人剮蹭過一次，因為車損傷很小，每次都揮手讓對方走人。自己大度一點，也有回報。我曾經兩次在停車場碰到另外一輛車。一次還蹭得比較厲害，有明顯劃痕。對方很大度，說自己是輛舊車，無所謂。
謹慎能捕千秋蟬, 小心駛得萬年船。願所有朋友們行車安全。
長途下坡不要用剎車減速，令刹車片過熱，再刹而失靈了。
要用低檔行車，利用發動機的低轉速把車速慢下來。
好車壞車很難有準確的定義，最關鍵的是在緊急關頭的應對能力。在２４年裏我換了１２部汽車，什麽牌子都有，但沒有日本牌子。每每在最關鍵的時候，總能學而有用。
翻車，追尾，被攔腰撞成V，自撞大招牌柱又成V了，一點皮肉傷都沒有，反而練就好車技，強大了自身心理素質。
現在老實多了，但時不時還來點花的，特別是小間距超車。
自己別嫌嘮叨，要給兒子多說，千萬不要疲勞駕駛，還有就是不要超速——快不了幾分鍾。