風蕭蕭: 廢了，文明古國的文明
風蕭蕭 網易博客 2012-07-04
2012-08-05 18:10
玉樹寒梅在我的《
打罵劣性 代代相承》留言：
家裏家外，抬手就打，張口就罵。一代又一代，傳承不倦怠。打罵孩子的現象確實很嚴重！
--- 風蕭蕭 2012年8月5日 下午 6:32:16 於加拿大
下麵是原文：
我們的祖國與古埃及、古巴比倫、古印度並稱為“四大文明古國”。
公元前525年古埃及被波斯帝國滅亡；公元前1595年古巴比倫被赫梯滅亡；古印度長期處於四分五裂的狀態，北部遭到外族入侵，近代又長期淪為英國的殖民地。雖然，隻有中國文明連續至今。但是，2000多年來，皇權思想頑固，知道自己不得民心，害怕百姓揭竿而起，聯手掀翻其獨裁的賊船。焚書坑儒，罷掘百家，獨尊儒術。千方百計愚民，禁錮進步思想。造成了落後，被近代用先進思想武裝的小國欺辱，幾乎亡國。
落後的根源，在於新思想的缺乏，禍根在維護皇權統治的儒家思想。早就有中國先哲振臂高呼，打倒孔家店，廢掉這些垃圾。
回顧過去，看看現在，令人敬佩的四大古代文明，並沒有給這些國家帶來多少好處。在某種程度上，成為阻礙這些古老文明國家繼續文明進步的桎梏。
四大文明古國的文明，如今似乎失去了現實意義。最大的作用，是被那些隻知道挖墳掘墓回頭看，不思修路向前奔的人用來意淫謀生。
鑒於此，我說，廢了，文明古國的文明。
這裏，我介紹一位與本文話題有關的政治評論家、作家巴沙拉特·皮爾 Basharat Peer。
巴沙拉特·皮爾1977年出生在印度的克什米爾。是克什米爾族人。早先在印度的阿裏格爾穆斯林大學學習政治科學，後來到美國哥倫比亞大學學習新聞學。他曾經為美國《外交》雜誌做過助理編輯。目前是位於紐約的、金融大鱷索羅斯（George Soros）發起的開放社會研究所的政治評論家和作家。
August 11, 2010的文章《‘My Nationality a Matter of Dispute’: Basharat Peer》介紹他說： Mr. Peer, a fellow of the Open Society Institute in New York, a George Soros initiative。
最近，他在美國《外交》雜誌2012年第5/6月號發表了文章，<India's Broken Promise> 《印度打破承諾》（有人按著文章的整體內容，譯名為《印度理想主義的破滅》請見後麵的附文），指出，2008年，辛格總理與美國簽署了民用核能合作協議，印度在拒絕加入核不擴散條約的情況下獲得美國的核技術，印度精英將此視為對其日益增長的大國影響力的認可。印度精英為此歡呼雀躍。最近，他剛剛出版的兩本新書，《永恒美麗的背後：孟買地下城市的生活、死亡與希望》和《美麗的與可憎的：一個新印度的肖像》，揭露了印度成功故事背後的汙垢、醜惡現狀。反襯出印度精英歡呼雀躍行為的愚昧。
讀過巴沙拉特·皮爾的文章，<India's Broken Promise> 《印度理想主義的破滅》），大有感觸。加之，接觸了太多的印度移民，感受了他們的陋習。我很欣賞巴沙拉特·皮爾，他不是與其他印度人那樣，不看現實，隻把文明古國作為資本來意淫。
今天，我也要說說我眼中的四大文明古國之一的印度。
印 度
宗教是它滋養至今的古代文明。多黨派民主是它近代移植的外來文明。
令人遺憾，可悲可歎。被認為對穩定社會有好處的宗教，並沒給印度人民帶來穩定。宗教分裂了人民的大腦，引起神經錯亂，把幽幽古國分裂為二，成為死敵對頭。悠久的古代文明，給它的國家帶來的重要好處，就是豐富的經驗教人們目無公德，耍奸取巧。還有悠久的文明成了談資，讓它的國民意淫。
倍受推崇的民主政治，並沒有讓印度人民真正做自己的主，官僚腐敗橫行。
作為曆史悠久的文明古國，今天的印度，除了社會混亂，政治腐敗，百姓貧窮，並沒有應有的發達與繁榮。
民主廢了印度
我感覺巴沙拉特·皮爾的文章分明是在諷刺印度的社會精英在愚蠢地意淫。他也談到了印度民主的荒謬。
現在，看看印度人巴沙拉特·皮爾眼裏的印度，您會確信民主不是一付萬靈藥。
首先，隨著巴沙拉特·皮爾筆跡的流淌，來看看現今印度社會的明白人如何評說他們的民主。
印度最受尊重的知識分子之一、社會學家阿希斯·南迪近來哀歎，印度的民主製已經轉變成了選舉政治。他解釋說：‘這是一種完全由選舉勝負決定的製度，你一上台，就開始考慮下一次選舉。’由此產生的癱瘓狀態是印度領導人在應對國內暴力衝突時無法取得進步的原因之一。他們也不能徹底改善本國落後的基礎設施，提高農作物產量，擴大醫療保險的範圍，或改革野蠻的警察部門和低效的司法部門。
我寫《民主的本質 請專家治國 回歸理性》，說民主不好，不是說其它的種類的政治體製好。環顧世界，相比較之下，民主是比較好的政治體製。民主都不好，其它更不好。
民主的基礎是黨派政治，這也造成了危害社會的根源。
黨派是人渣吸附器，為缺乏理性的人提供契機，攫取控製國家機器的權利，危害社會。
缺乏理性的人，不光是指那些胡做非為者，還包括，無所作為者。這些人，滿腦瓜子漿糊，不懂如何治國，還偏要占據治國的要位，把一個好好端端的國家搞荒廢。
如果，沒有黨派，這樣的弱智，怎能爬上如此重要的職位。
黨派害民，黨派禍國。黨派政治，是人類公害。
--- 風蕭蕭 2012年7月4日上午 11:03:00 於加拿大
宗教 印度的大害
除了巴沙拉特·皮爾所說的民主的摧殘，印度還有一害，宗教。
說宗教是印度的一害，我還沒見有人這樣說過。
宗教，馬克思稱其為“精神鴉片”。
印度是一個宗教大國，也是一個被宗教害苦了的國度。
印度和巴基斯坦，原本是一個國家。是宗教分裂了人們的大腦，分裂的大腦，讓他們把一個國家分裂成了兩個國家，成了冤家對頭。
宗教愚民，被愚者確信：前世定今生，今生定來世。如何努力對今生無益。寧願雙手合十祈禱，不原辛苦勞作。
不信，舉一例。我在多倫多遇見一個印度人，有60多歲。我問他，加拿大好不好，他突然激動，Bill, bill, too much bill. 賬單，賬單，太多的賬單。Working, working, everyday working， 工作，工作，天天工作。當時，我很緊張，以為是我激怒他了。突然，想起印度的景象，人們懶洋洋地蹲坐在路邊，灰頭土臉，觀景。看看眼前這位，原來，他是一條被宗教滋養出來的懶蟲。
世界多國的調查結果，迷信的人，用文明話說，是宗教信仰者，受教育程度低者居多。請見我的博文《
智商與宗教迷信風馬牛》。
印度早期傑出的政治領袖尼赫魯是在英國接受的教育，並獲得律師資格。他不信任何宗教，是個無神論者。像他這樣的無神論者，在印度，還很多。
我曾經遇見一位印度移民，在印度時是高中教師，他說，他們加入宗教，是因為考慮到鄰裏都加入了宗教，自己不想被孤立。他說，在印度，很多人，是像他這樣，被社會輿論所脅迫，無可奈何，加入的宗教。
我有個來自印度的好朋友，是個博士，多次邀請我到他家去做客。來加拿大之前，他在印度的一個大學做計算機專業教授。他的兩個兒子像瘦猴，個子不高，皮包骨。我說，需要加營養，不然影響健康和智力。他小聲說，We are trying, beef. 我們在嚐試牛肉。他們加入的那種宗教，不許吃任何肉。因為，來到了加拿大，無論幹啥，再也沒有人監督和脅迫。
我在博文《加拿大人看美國》中，列舉了某種宗教發生了很多宗教頭頭戀童的事件。戀童，就是把兒童作為性伴侶。這事件的發生，有曆史的延續性，和多國的廣泛區域性。有人要起訴他們。我評論說：“如果您還信宗窖這騙人的玩意兒？如果，您還覺得神職人員就是神，他們這樣做是神聖的，那麽，您就需要請人幫助您把腦袋中的水控一控，為增加腦細胞騰點地方。”
--- 風蕭蕭 2012年7月5日上午10:29:50 於加拿大
偷奸取巧成性
我說印度被廢了，自有我的道理。除了上述，還有其它。
我遇到的印度人，很多都是把小聰明當作大智慧。幹啥都敢偷殲取巧。
我剛剛登陸加拿大時，在一個汽車配件廠做苦力討生活。當時，台灣進口的汽車配件增多，質量好，老板決定出售他的自動化車床(CNC)。有些印度移民的CNC操作工沒事幹了。被我的頂頭管工 (Superviser) 要過來兩個身高體健，溜光順滑的，打算留下他們。
有一天，Superviser對我說，明天上午我不能來，請你帶他們工作。結果，見Superviser不在，這二位，躲到貨架子之間吸煙閑嘮，一上午也沒幹多少活。我在國內就憎恨投機取巧，到加拿大，無論幹啥，我都盡量分清責任。這次，也是一樣，我把三個人安排在不同的位置工作。
下午，Superviser進來的第一件事兒，就是看我們的工作情況，他陽光的臉色立刻變陰了。
類似於這樣的小事兒太多了。就連修飛機這樣的大事兒。他們也敢胡鬧。他們能修飛機，也能上天，降落不用跑道，很痛快。
您不信呢？我聲明，我可不是新聞發言人。您還不信呢？咳，沒辦法，這年頭，是非顛倒顛，假成真，真成假。好吧，請擦擦眼睛，醒醒神兒，自己看附文報導吧，《來來，看看人家印度人的修飛機水平》《
印度放棄國產航空發動機26年努力一朝放棄》。
我那位印度朋友，是地道的印度種。他很好，不然我們也不會成為朋友。像我朋友這樣的印度人真的很少。
--- 風蕭蕭 2012年7月5日上午11:28:59 於加拿大
甘地成功的原因 英國人有法並守法
人們知道，印度詩人泰戈爾稱印度國父甘地為聖雄甘地。“聖雄”來源於梵語的敬語，意為偉大的靈魂。聖雄甘地就是合聖人與英雄於一身。
我還沒見人說過，也許根本就沒有人想過，甘地成功、印度能夠獨立的真正原因。
印度國父甘地是英國注冊律師，深諳英國法律。他隻所以用非暴力手段，不合作，不犯法，就能夠成功，是鑽了英國法律的空子。也說明英國人遵紀守法。如果，英國人不講法，不講理，隻用武力說話，那麽，印度人，被宗教教殘了大腦的人，有宗教信仰的隔駭，一盤散沙，組織不起來的，至今還是亡國奴。
--- 風蕭蕭 2012年7月6日下午02:28:59 於加拿大
印度政府不到國外去推廣自己的意淫
值得印度人民慶幸的是，他們的政府還算明智，沒有花費巨資，到處去推廣他們的意淫。
人們關注的是現代文明的芳香，而不是自我意淫的古代屍臭。不管政府花多少錢到國外去宣傳，給自己塗脂抹粉，沽名釣譽，都不會取得希望的效果。
假如能取得一點效果，一個2010年的英聯邦運動會的腐敗醜聞，都會把它一筆勾銷，成為負數。何況腐敗醜聞多多，決不止這麽一個。持續發生，層出不窮。
印度的自己人巴沙拉特·皮爾所寫的下麵這篇文章，還有關於印度的書籍，就是很好的證明。人們有眼睛，看得清。有頭腦，分得清，不管自己如何意淫，沒用。
人們不會無故地仇視哪個國家。人們仇恨的是獨裁者踐踏人權，不有效地製止腐敗，閉著眼睛慶河蟹。不顧百姓的死活，自顧自己唱歌。
時代在進步，不思與時具進。不努力跟上時代的步伐，創造新的文明，為文明古國增輝，還愚蠢地停留在對古代文明的意淫，真是不學新術，禍國殃民。
如果印度政府真的花錢到國外去推廣他們的意淫，那麽，這個發起人，就是印度人民的公敵，罪人。人民辛苦勞作掙來的血汗錢，自己不能享受，卻被混蛋們如此浪費掉。遲早，印度人民會進行清算。
如果印度政府真的花錢到國外去推廣他們的意淫，那麽，他們的政要，真是混蛋透頂，一窩糊塗蟲。強挪百姓的血汗錢，支持那些隻知道挖屍掘墓的腐儒，到處散發令人作嘔的屍臭。
--- 風蕭蕭 2012年7月7日下午06:12:59 於加拿大
現在就看看，印度被民主和宗教廢到什麽慘樣？
印度理想主義的破滅 India's Broken Promise
美國《外交》雜誌2012年第5/6月號刊登了政治評論家、作家巴沙拉特·皮爾（BasharatPeer）的文章，指出印度精英為印度新近獲得的國際地位和影響歡呼雀躍，但剛出版的兩本新書《永恒美麗的背後：孟買地下城市的生活、死亡與希望》和《美麗的與可憎的：一個新印度的肖像》，則揭示了印度成功故事背後的醜惡一麵。
由理想主義轉變為現實主義
長期以來，印度政界與商界精英一直懷有一個強烈願望，使印度成為一個強國。2008年，辛格總理與美國簽署了民用核能合作協議，印度在拒絕加入核不擴散條約的情況下獲得美國的核技術，印度精英將此視為對其日益增長的大國影響力的認可。2010年，奧巴馬訪印時承諾支持印度在聯合國安理會獲得永久席位，印度精英又一次受到鼓舞。近年來，這種激情又傳遞給了印度的中產階級，其人數約為3億。2010年10月的一項皮尤調查顯示，接近90%的印度人認為他們的國家已經或必將成為世界上最具影響力的國家之一。同時，標誌印度新近擁有的財富和權力的跡象比比皆是。在2011年福布斯公布的億萬富翁排名中，印度的上榜人數由2006年的23人增加到55人。
印度精英自信地預測印度必將崛起，但對印度未來的隱憂也十分明顯，擔心印度擁有國際優勢的前景可能隻是一枕黃粱。這一焦慮源自印度社會嚴重的二元性：印度既是經濟繁榮、頗具影響的民主國家，又擁有世界上最多的貧困人口。當然，驚人的貧困與嚴重的社會不公未必妨礙一國在國外投射權力。1947年獨立之初，印度甚至比現在還要貧窮，但尼赫魯總理對尋求獨立的英國殖民地提供了大量的政治支持，並發起了不結盟運動，大大提高了印度的國際形象。盡管印度這樣做主要出自國家利益的考量，但也包含一種理想主義成分，該國獨立時期日益提高的國際形象成為第三世界自由與自治的有力象征。然而，隨著時間的流逝，印度的理想主義轉變為現實主義，因為其領導人逐漸放棄了反對殖民主義和霸權主義的目標，致力於尋求大國權力的抱負。
就像鍍金時代的美國
印度在許多領域取得了巨大進步，但難以確定印度在全球事務中快速增長的作用是否僅僅源於概念不斷擴大的國家利益。因此，在考慮印度未來前景，特別是審視遍及印度的貧困、腐敗和不平等問題時，很難避免矛盾的心理情緒，這在近期出版的兩本新書中得到體現。一本是凱瑟琳·布的《永恒美麗的背後：孟買地下城市的生活、死亡與希望》，另一本是悉達多·戴伯的《美麗的與可憎的：一個新印度的肖像》。
凱瑟琳·布是美國雜誌《紐約客》的專職作家，其新作《永恒美麗的背後：孟買地下城市的生活、死亡與希望》對印度的貧困、雄心和規模龐大的勞動力進行了富於啟發的描寫。從2007年，布在孟買機場附近的安納瓦迪貧民窟生活了三年，那是“新印度和舊印度交匯的地方，新印度的說法在這裏顯得不合時宜”。1991年，一群泰米爾勞工來到這裏修建機場跑道，完工後便定居下來，以拾荒為生。如今的安納瓦迪居民依然沒有正式的工作，不享受最低工資保障，收入僅為印度工人的85%。
對窮人和中產階級來說，融入上流社會的夢想與日益嚴重的經濟社會不公發生了碰撞。
目前的印度就像鍍金時代的美國。在農業社會向現代經濟快速轉型的過程中，一些強盜資本家和藝術家騙子想方設法為己牟利，使社會貧富鴻溝日趨擴大。印度作家戴伯在《美麗的與可憎的：一個新印度的肖像》中詳細描寫了財富、不平等和由它們帶來的新焦慮。在書中，作者以一名雜誌出版商阿林丹·喬杜裏的經曆，生動地展示了當今印度的社會現實。然而，社會公平這一目標已變得越來越不現實。根據經合組織最近的一份報告，印度過去20年中收入不公的程度已經增加了一倍。造成這一現象的主要原因是偏見和腐敗，損害了精英領導製度的完善，妨礙了人們向上層社會發展。經濟自由化為處於不利社會地位的民眾提供了比以往更多的機會，但對印度穆斯林和種姓製度中地位低下者的偏見依然十分嚴重。相關研究表明，同樣資曆的求職者，達利人（印度種姓製度中的“賤民”）獲得工作的機會為地位較高的印度人的三分之一，穆斯林的機會也為三分之一。
難以根除的腐敗引發抗議
印度受過良好教育的年輕人認為，該國前景受到盛行於印度各級政府的腐敗問題的影響。去年8、9月份，一係列醜聞引發的大規模反腐敗抗議使印度產生劇烈震蕩。例如，2008年電信部以低於市場的價格違法發放2G手機運營牌照使部分電信運營商受益；2010年，英聯邦運動會場館建設過程出現嚴重的貪汙和欺詐等腐敗問題。這些醜聞涉及到立法者、執政黨高官、國會議員和商界大亨。為了反對腐敗，社會活動家安納·哈紮爾發起了絕食活動，吸引了成千上萬的中產階級支持者加入。這些抗議活動釋放了幾十年來因社會不公和治理不善導致的被壓抑的挫折感。盡管這位74歲老人借用了聖雄甘地的反抗技巧，但他並非甘地，他的主張深受陳腐思想的影響，主張對酒鬼以鞭刑加以“治療”，砍去腐敗者的雙手以示懲罰等。更糟糕的是，哈紮爾運動中一名女性領導者也曝出了經濟問題。至今年初，關於絕食的報道已縮減，民眾的熱情降低，參加哈紮爾集會的人數減少，運動逐漸萎縮。
事實證明，腐敗難以根除，因為它不僅僅是一個弱肉強食的問題。正如布在書中所寫，貪汙和欺詐可以為窮人提供一個向上攀登的社會經濟學階梯，這是一條捷徑，安納瓦迪貧民窟的阿莎就是這樣一個事例。然而，此類行為給受害者帶來了可怕的結果。世界銀行的報告顯示，2011年撥給印度窮人的糧食中有59%沒有到達接受者手中，而是被中間商和不誠實的政府官員截流後賣到了黑市上。印度有4.6億青壯年，到2020年平均年齡為29歲。理論上，人口紅利將使印度在長期的經濟發展中占據優勢，但營養不良問題嚴重影響印度兒童的成長。戴伯在書中描寫了他遇到的一位失業的會計，他問戴伯是否讀過印度經濟學家阿瑪蒂亞·森關於饑餓與不平等的書。“你記得森談論過饑荒問題，發生這種事情未必是因為沒有足夠的糧食，而是因為有權勢的人將食物從無權無勢的人手中搶走了”。
民主製已變成選舉政治
民主製度是許多印度人引以為傲的源泉，但近來關於腐敗和政府治理不善的報道開始侵蝕這種自尊。曾因個人能力和道德品質受人尊敬的辛格總理，現在卻因下屬和友人的醜聞成為眾人嘲諷的對象。人們紛紛預測，即使辛格領導的國大黨在2014年大選中能夠勝出，出任總理的也將是甘地王朝的衛冕王子拉胡爾·甘地。然而，盡管甘地已經建立了一個高效的政治團隊，但他對國家的未來卻缺乏遠見，他似乎也沒有興趣改變功能失調的政治體製。
國大黨在3月初的地方選舉中遭遇了一次慘敗，使甘地在全國的吸引力蒙上了陰影。
當然，甘地並非唯一缺乏遠見的人。如今，由於政府管理的任務已經淪為無休止的競選活動和選舉陰謀，沒有哪個政客或政黨能夠激發公眾的信心。印度最受尊重的知識分子之一、社會學家阿希斯·南迪近來哀歎，印度的民主製已經轉變成了選舉政治。他解釋說：“這是一種完全由選舉勝負決定的製度，你一上台，就開始考慮下一次選舉。”由此產生的癱瘓狀態是印度領導人在應對國內暴力衝突時無法取得進步的原因之一。他們也不能徹底改善本國落後的基礎設施，提高農作物產量，擴大醫療保險的範圍，或改革野蠻的警察部門和低效的司法部門。
這些危機的背後是印度貧富差距的日益擴大。印度獨立之日，尼赫魯發表演說稱，“我們將把自由和機會帶給普羅大眾；我們將結束貧窮、無知和疾病；我們將建設起一個繁榮、民主、進步的國家；我們將建立起一係列的社會、經濟和政治組織來保證每一位公民公正公平的完整生活。”毫無疑問，使現在資本主義印度更加接近這一理想的經濟和政治改革雖然與尼赫魯選擇的社會主義道路大相徑庭，但他的話依然可以作為印度未能兌現諾言的恰當提示。
作者:[印]巴沙拉特·皮爾/文 呂虹/編譯
英文原文的一部分 India's Broken Promise
By Basharat Peer May/June 2012
Indian elites are cheering their country’s newfound status and influence. But two recent books reveal the ugly underbelly of India’s success story. A vast gulf has opened up between the rich and the poor, corruption suffuses every aspect of life, and the country’s political leaders lack the vision needed to turn this would-be world power into an actual one.
BASHARAT PEER is the author of Curfewed Night, an account of the conflict in Kashmir. He is currently working on a new book about Indian Muslims.
India's political and business elites have long harbored a desire for their country to become a great power. They cheered when Prime Minister Manmohan Singh finalized a nuclear deal with the United States in 2008. Indian elites saw the deal, which gave India access to nuclear technology despite its refusal to give up its nuclear weapons or sign the Nuclear Nonproliferation Treaty, as a recognition of its growing influence and power. And Indian elites were also encouraged when U.S. President Barack Obama announced, during a 2010 visit to India, that the United States would support India's quest to gain permanent membership on the United Nations Security Council, which would put the country on an equal footing with its longtime rival, China. In recent years, such sentiments have also spread to large segments of the Indian middle class, which, owing to the country's remarkable economic growth in the past two decades, now numbers around 300 million. Nearly nine out of ten Indians say their country already is or will eventually be one of the most powerful nations in the world, an October 2010 Pew Global Attitudes survey revealed.
Symbols of India's newfound wealth and power abound. Last year, 55 Indians graced Forbes' list of the world's billionaires, up from 23 in 2006. In 2008, the Indian automobile company Tata Motors acquired Jaguar and Land Rover; last year, Harvard Business School broke ground on Tata Hall, a new academic center made possible by a gift of $50 million from the company's chair, Ratan Tata. And in 2009, a company run by the Indian billionaire Anil Ambani, a telecommunications and Bollywood baron, acquired a 50 percent stake in Steven Spielberg's production company, DreamWorks. Gaudy, gargantuan shopping malls proliferate in India's cities, and BMWs compete with auto-rickshaws on crowded Indian roads. Tom Cruise, eyeing the enormous Indian movie market, cast Anil Kapoor, a veteran Bollywood star, in the most recent Mission: Impossible sequel and spent a few weeks in the country to promote the film. "Now they are coming to us," one Indian tabloid gloated...
附文 來來，看看人家印度人的修飛機水平
信息來源： 民航社區 2008-01-28 14:12:49.0
http://bbs.feeyo.com/posts/297/topic-0044-2977809.html
印度國防部長ANTONY透露最近3年墜毀的29架軍機中,HAL製造或進行了大修的占了26架.
1992-2004年間, HAL一共:
組裝米格-21兩架,大修八架, 其中八架墜毀.
組裝米格-21BISON一架,大修一架,其中一架墜毀.
組裝美洲豹三架,大修五架,其中六架墜毀. 大修幻影-2000四架,全部墜毀.
組裝米格-27三架,大修三架,其中四架墜毀. 大修米格-29三架,全部墜毀.
真是太JB牛逼了，由不得你不服。
共有3 篇回帖
Re:[討論]來 來，看看人家印度人的修飛機水平 2008-01-28 17:35:36.0
1. 打不動的鉚釘:
難怪印度佬的飛機老送到我們中國來修，原來是這樣的.
Re:[討論]來 來，看看人家印度人的修飛機水平 2008-01-28 17:40:47.0
2. 鴨呀:
是麽？可我聽我師傅說了一次，有一次機組反應故障，具體什麽的我忘了，機務工程師直接聽了直接說是因為收油門太快了，而原因確實是如此，難道他們隻會修客機不會修戰鬥機？
Re:[討論]來 來，看看人家印度人的修飛機水平 2008-01-28 22:36:58.0
3. 風之傷:
弱弱的問一句hal是什麽機構？
印度放棄國產航空發動機 26年努力一朝放棄
文章來源: 網易軍事 於 2012-07-06 08:03:07
導語：由於未能滿足印度空軍的要求，印度方麵將放棄研發國產卡佛裏發動機的努力，這意味著印度LCA戰機將隻裝備美國通用公司製造的F-414發動機。消息人士稱該發動機不符合印度空軍對推力的要求，印度國防研究發展組織已經決定隻將卡佛裏發動機用於裝備無人機。
1986年印度正式啟動卡佛裏計劃，1989年全麵開展研究工作，計劃投資 8970 萬美元，於1997年交付使用。但卡佛裏發動機項目一路拖延。圖為卡佛裏發動機。
印度立項研發可以壓倒F-16的LCA戰機
上世紀70年代末期蘇聯入侵阿富汗，美國為此加強對巴基斯坦的援助，提供了F-16戰鬥機，對印度空軍的米格飛機構成壓倒性優勢。為了拉平與巴基斯坦的戰鬥機差距，印度國防研究與發展署於1980年宣布將自行研製一款先進輕型戰鬥機，性能全麵壓倒F-16。1983年，印度政府批準“Light CombatAircarft（輕型戰鬥機）”立項，項目正式啟動。
印度投資研發卡佛裏發動機預備裝備LCA戰機
為了配合戰鬥機研製，1986年印度燃氣渦輪研究中心正式啟動卡佛裏計劃，1989年全麵開展研究工作，計劃投資 8970 萬美元，於1997年交付使用。但卡佛裏發動機項目一路拖延，核心機到1995 年才點火運轉，2010年11月4日高空試驗台試驗宣布初次獲得成功。2011年2月，時印度國防部長A.K. Antony表示，已經研發出9台卡佛裏發動機原型機和4台核心機，原型機和核心機的地麵和高空條件試驗已累計完成1975小時。
卡佛裏發動機進展緩慢性能不足麵臨下馬
卡佛裏發動機原定裝配於印度國產LCA戰鬥機，現在LCA在磕磕絆絆29年後終於進入空軍服役，開創了印度自製作戰飛機的先河，可能是未來印度航空工業進入良性循環的契機，絕不會因為一個分係統的拖延而耽誤整個項目的進度。從美國進口的F-404發動機性能先進、技術可靠、推力適中，遠比卡佛裏更能保障LCA作戰能力的實現。
在印度新近招標的中型戰鬥機項目上，陣風戰鬥機原本配備的M-88發動機不僅性能遠比卡佛裏先進，而且已經投入使用多年，經受住了各種考驗，印度空軍絕不可能為其換裝國產發動機。
卡佛理發動機項目進度從起步階段就不斷拖延，印度人自己對他也沒有太大信心，因此印度開始購買美製F414型發動機裝備LCA型戰機。圖為F414型發動機。
印度LCA戰機超重隻能選用大功率美製發動機
LCA改進型和海軍型因為重量增加，因此需要推力更大的發動機才能保持機動性不下降，這樣的要求是卡佛裏根本無法承擔的，隻有美國F-414發動機能夠滿足，所以在這一項目上也沒有它的生存空間。
卡佛理發動機項目進度從起步階段就不斷拖延，印度人自己對他也沒有太大信心，因此印度斯坦航空有限公司與美國通用動力公司簽署合同，采購 F-404發動機裝備LCA的技術驗證機和原型機。2004年，印度斯坦航空有限公司從通用公司采購17台F-404-GE-IN20發動機用於原型機和預生產型飛機。2007年，印度人再次采購24台F-404發動機，用於裝備第一個生產型LCA戰鬥機中隊。
卡佛裏發動機研製20多年成本超標7倍
2009年2月，印度航空發展署負責LCA戰鬥機研製的項目主管Subramanyam表示：在接下來的6-7年，卡佛裏發動機項目將會從LCA項目中分離出去，這將允許LCA能夠在不受卡佛裏發動機的問題拖延的情況下達到自己的設計目標。2010年，在LCA-Mark2戰鬥機發動機競標中印度人選擇了F-414發動機，至此卡佛理發動機徹底失去所有機會。
2012年印度國防部長安東尼表示，截至2009年，卡佛裏發動機的研製總成本已經達到了280億盧比（約合5.6億美元），1996時的成本估算隻有38.3億盧比，增幅達到7倍。造成項目時間拖延和費用超支的主要原因包括首次進行發動機研發項目、缺乏熟練工人、隨意擴大項目的範圍、缺乏發動機製造試驗和試驗基礎設施等。
印度軍隊采購腐敗成風影響國產武器發展
南亞的貪汙腐敗之風十分盛行，印度空軍蘇30MKI采購項目中就有多位高級官員因受賄獲罪，陣風戰鬥機采購項目中也有對手指責法國人行賄的消息。我們不得不承認，國際軍火采購項目因為其保密要求高、影響因素多，因此天然的容易成為權錢交易的對象，這是不可避免的；且軍火交易金額大、利潤高，軍火商有足夠的金額去買通決策者，這就導致官員非常容易被拉下馬，印度巨大的采購金額中肯定包含了這些因素。
在國內采購中，各種利益集團糾纏交錯，任何一方都不可能完全保守秘密，武器的大致成本是不可能瞞過人的，所以決策者想要拿到高額回扣是非常困難的事情，和巨大的風險相比完全不成比例。因為這種情況的存在，所以有些國家和地區的軍方領導人更傾向於從國外采購武器，以為個人撈取利益。
印度空軍不斷提高技術指標，直接導致卡佛裏發動機進度就不斷拖延。圖為預定裝備卡佛裏發動機的LCA型戰機，但因為卡佛裏的下馬，LCA裝備的都是美製發動機
卡佛裏發動機目標製定過高脫離印度科技水平
從項目決策上看，對於從沒有自行研製過渦輪噴氣發動機的印度而言，第一個項目就選定具有較高指標的中等推力渦輪風扇噴氣式發動機實在是過於困難。噴氣發動機是現代工業的精華，需要很強的工業技術水平才能支撐其研製工作，剛剛踏入這一領域的國家必然存在諸多缺陷，需要在科研工作中逐步克服。如果在初期選擇難度較低的微型、小型噴氣機，更容易循序漸進的攻克難關，不斷取得進展，不至於直接卡住。
從項目自身進度來說，卡佛裏發動機剛剛開始做高空台試驗，距離裝機服役狀態至少還有4年的距離，在印度人的效率下這需要至少十年時間。到2022年時，LCA戰鬥機項目可能已經停止生產，卡佛裏堅持下去也將麵臨無機可裝的困境。失去應用的可能，卡佛裏的下馬就是必然的了。
卡佛裏發動機研究時間過長導致軍方不斷提高指標
卡佛裏發動機之所以拖延26年仍舊無法定型，很大程度上是因為印度空軍不斷提高技術指標，導致發動機總體方案多次進行重大調整，研製工作從頭再來，於是進度就不斷拖延。印度空軍不會不知道提高指標的危害，也不是不想早日拿到發動機，那麽他為何又要這麽做呢？
世界航空技術是不斷發展的，LCA立項以來的30年中，印度要麵對的戰鬥機威脅不斷提高，巴基斯坦的主力戰機已經從F-104、殲-6、殲-7變成了FC-1，性能指標提高巨大。因此要完成同樣的作戰任務，印度空軍戰鬥機也需要有巨大的性能提高，這就要求有更好的發動機提供更大的推力。飛機空戰重量從6噸提高到7.5噸，要保持推重比不變，發動機推力就要從7噸提高到8.75噸，卡佛裏遭遇的就是這種困境。
世界各國的空軍都要以應對當前威脅為主要任務，不可能著眼30年後去支持一款注定落後的飛機和發動機項目，當年中國空軍同樣對殲-9、東風-107戰鬥機反複提高指標要求，最終導致項目失敗。
空軍的急迫需求與航空工業緩慢的技術發展之間的矛盾是必然存在的，對於技術落後又有較大軍事壓力的國家來說，要突破這一困境是極其困難的。圖為印度下馬的卡佛裏型發動機。
落後國家發展航空業應從基礎做起不能好高騖遠
空軍的急迫需求與航空工業緩慢的技術發展之間的矛盾是必然存在的，對於技術落後又有較大軍事壓力的國家來說，要突破這一困境是極其困難的，至今為止隻有中國接近做到。
中國航空工業從50年代引進蘇聯全套設備生產米格-17飛機開始起步，從80年代開始引進大量西方航空設備與技術，參與世界航空工業零部件外包生產，並在90年代得到俄羅斯技術支持，自己在1999年後獲得充裕經費支撐，從而於2011年推出殲-20戰鬥機，趕上世界先進水平。
落後國家的技術和經濟水平通常都比較差，而要追趕先進國家，這兩樣必須同步得到提高，如此才能有經費來支持技術研究。所以落後國家最好從部件分包起步，然後引進國外整機技術進行生產，本國逐步進行改進以積累經驗；整機研製上應從低難度的教練機開始，逐步向攻擊機發展；兩條路線最終合一，和外國機構聯合研製先進戰鬥機。例如日本在戰後自製了F-1攻擊機，又和美國聯合研製了F-2戰鬥機，也邁入了世界三流航空強國之列。
印度空軍發動機皆進口型號過多對後勤壓力大
當前印度空軍已經裝備了幻影-2000、蘇-30MKI、LCA三種戰鬥機，還將裝備陣風、PAKFA兩種機型，這些飛機分別配備M-53、AL-31F、F-404、M-88、AL-31-117S發動機，已經有五種型號之多，對後勤係統和財政支付構成了巨大壓力。
按照正常邏輯，印度空軍應盡快加速陣風戰鬥機的服役，同時逐步退役幻影-2000戰鬥機；在蘇-30MKI戰鬥機配裝的AL-31F發動機到壽後逐步換裝AL-31-117S發動機，將未來主要戰機裝配的發動機數量減少到F-404、M-88、AL-31-117S三種。
如果印度人決心發展本國航空發動機工業，或許會選擇獲得美國F-404發動機的生產授權，之後用20年時間吃透美國技術，同時開展先進技術預先研究，在10-15年後立項發展自己的先進大推力發動機，在20-25年後投入服役。
在2006年印度曾和法國合作，用M88-2發動機（陣風戰鬥機發動機）的核心機為基礎，開展卡佛裏Ⅱ的研製工作。但是卡佛裏Ⅱ發動機指標高得驚人，既要超音速巡航，又要矢量推力，還是全數字化控製，計劃於2025年裝機使用。從這裏我們可以看出，薄弱的技術根底和軍隊不斷提出各種不著邊際的高性能指標是印度卡佛裏發動機最終失敗的最好注釋。可謂是心比天高命比紙薄。
