複活 （ 三） 03 Freelander 9 個 code 變 一個

便宜撿來的Freelander  問題多多，6 缸3個misfire ，還有其它問題。

清洗了3個 fuel injector裝回去, 買了三個新的，換了fuel filter，coolant? 收縮瓶加滿水（水箱沒有蓋子。

打了兩三下，著了（油路有空氣，pump 拿出來造成的），沒有misfire 了，新加的水被吸進去了，再加。P0128 過了一會消失了。air sensor code 還在， 摘出來！

看了下挺幹淨的，但是，

這麽油膩！查了一下，" Rover engineer says it is normal"， 確實很多人也這麽講，有人甚至自己加一個過濾罐，把機油收在罐裏，過段時間倒出來。

MAF裝回去，再打著車試試，再檢查！

 這麽多coolant！怎麽跑到這裏的呢？量也太大了。

油水混合經由PCV？，拆下！

 

 

然後果然不在了！

Throttle position sensor code 還在，引擎運轉平穩但是加油就喘氣，（drive  by wire 的)，插頭拔下來再插上，又用力來回推動 throttle plate，希望能激活sensor , 再試還是沒用。換sensor很容易，但還沒確定sensor壞了，直接換新的那咱不不成了”parts changer" 了嘛！網上學習後發現 CMU 會儲存壞記憶，有可能車好了壞記憶還在。消除壞記憶，

電池正極接拆下來的負極線，幾秒鍾！

再試！真靈！

CODE 都跑了！隻剩一個 VIS motor （ variable air intake )  的。80年代末設計的引擎，這麽高級，CMU隨時單獨控製airflow（除了throttle之外）.  拆下來檢查清理再說，很簡單的東西。

距離成功之一步之遙了，先享受一下機器運轉地快樂吧，不料－－

https://youtu.be/6zpJqdovbxY， 不好！

又是藍色，又是白色！ coolant跑進去了？量缸壓時記得有兩個相差18%，天黑沒詳細記錄，口算的，介於兩可之間。不過現在雖然沒有misfire，也不能完全排除gasket，head crack, block crack ，一點小裂剛開始在油電完好時仍不會造成misfire，甚至大一點的裂大油門仍可hide misfire。有次在中國高速上經曆過，overheat 後gasket 破裂，後來好不容易打著後極大油門把misfire 的缸又點著了，馬上下了高速修理。

機油和coolant 分別放出來一看，天啊！

機油像milkshake, coolant 像yogurt (助手不在，隻好照裝起來的）。

機油裏大量進水，而且幾乎根本看不出是機油！即便gasket壞了也不至於如此，有一種可能是原來的owner 把coolant 加到引擎裏去了，上網一查這事確實發生過多次，各種車都有。這車更容易，水箱沒蓋，直接從expansion tank 加，flush 要把下麵管子拆開！！！

 

 

唉！

用自來水連續衝了幾次cooling system。買了便宜機油?先加入引擎（廠家製定合成的），算是flush吧，一切正常後再換synthetic.

拆下 VIS motor， 本想清理再用，

 

 

結果掉在地上，drive shaft （塑膠的）摔斷了。檢查一下電機，沒問題。兩個小開關太油了，“開” 1.0 電阻，“關”了也有0.4，也不用拆開清洗了。shaft 都斷了。

希望換上之後解決問題。

希望coolant 最多隻是通過gasket leak , 而不是head crack, 或者 block crack, head crack 還可拆下拿出去焊，block ？真不想把引擎徹底分解！到了那一步，一不做二不休，換 toyota 引擎或改成電車。

現在，訂了 VISmotor，焦慮等待ing!!!