劉正教授學術演講録第 6 講 中日關係和九·一八事件真相

劉正教授學術演講録第 6 講

中日關係和九·一八事件真相

大家好！這裏是KTV頻道，是國際考古學暨歷史語言學學會創會會長和終身高級研究員劉正教授官方認定的學術演講視頻發佈頻道。我們今天想談的話題是：中日關係和九一八事件真相。

作為近代中日關係的重大轉捩點，九·一八事件是如何產生的？它的真實的歷史真相是什麼？為什麼張學良不敢放一槍一彈就主動撤離放棄東北？孫中山到底和日本政府簽署了多少出賣東北的密約？中共的宣傳和歷史敘述為什麼總和歷史事實對不上號？告訴你真實的九·一八事件的歷史真相。

欲知詳細內容，請觀看本期視頻節目。

 

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日軍還曾經在東北成立了“關東軍防疫供水部”也就是臭名昭著的731細菌部隊這支部隊曾經做過清醒狀態下的活體解剖實驗鼠疫實驗、霍亂實驗對未出生胎兒進行活體解剖和病菌實驗人與馬血互換、人畜雜交這是整個人類史上最大規模也是最滅絕人性的一場細菌實驗無數受害者死於恐懼與絕望中

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一戰之後，英美列強為了加強自身在世界的統治，遏製了日本在華的勢力發展，在日本的明治維新以及世界經濟危機的多重影響下，日軍陷入了極端困難的境地，為了謀求生路，日本急於發動一場戰爭來緩和自身的處境。九一八事變，正是日本對華侵略的開端。

[Alex_lee]

九一八事是日本帝國主義對中國武裝侵略的開始，他揭露了日本爭奪亞洲霸權的野心，意味著中國開始淪為殖民地,半殖民地，半封建社會。弟二次世界大戰的兩個策源地之一-遠東戰爭策源地也就此形成。

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1945年9月2日，在美軍“密蘇裏號”軍艦上，日本代表簽署了無條件投降書，這一天，舉國歡慶，萬人空巷。這是中國近代史上，中國人第一次抗擊外侵的全麵勝利，中華民族終於迎來了曆史轉折點。

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92年前，“九一八”事變爆發，和平在那個夜晚被打破，日軍炸毀南滿鐵路的一段路軌卻反誣是中國軍隊所為，並以此為借口突然進攻北大營和沈陽城，當時的國民政府下令“不抵抗”，不到半年光景東北就淪喪殆盡。此後的14年間，超過3500萬同胞傷亡，4200萬難民無家可歸……

[Alex_lee]

東北抗日聯軍（簡稱東北抗聯）是中國東北地區的抗日武裝，是在中國共產黨領導下的一支英雄部隊，由部分原東北軍、中共抗日遊擊隊、農民暴動武裝、義勇軍等組成。他們在中國共產黨的領導下，同日本侵略者進行了長達十四年的艱苦鬥爭，東北抗日聯軍共有11個軍。1936年7月、1937年10月、1939年5月分別合編於第一、二、三路軍，分別由楊靖宇、周保中、李兆麟為總指揮。

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關東軍，即1904年，日本挑起日俄戰爭後專門成立的一支所謂的“滿鐵”守備隊，另外還留駐南滿一個師團。兩部兵力大約兩萬人，歸屬關東總督指揮。因當時日本在其控製的東北地區設置了“關東州”而得名，盤踞我國東北長達40年之久。它直接受日本天皇指揮，獨立性很強。“關東州”是指中國東北遼東半島南部一個存在於1898年至1945年間的租借地，包括軍事和經濟上占有重要地位的旅順口港（亞瑟港）和大連港（達爾尼港）。此地曾先後被迫租借予俄國和日本。

[Alex_lee]

1931年9月18日夜，盤踞在中國東北的日本關東軍按照精心策劃的陰謀，由鐵道“守備隊”炸毀沈陽柳條湖附近日本修築的南滿鐵路路軌，並嫁禍於中國軍隊，日軍以此為借口，炮轟中國東北軍北大營，次日，日軍侵占沈陽。1932年2月，東北全境合計100萬平方公裏的土地全部淪陷。此後，日本在中國東北建立了偽滿洲國傀儡政權，開始了對東北人民長達14年之久的奴役和殖民統治，使東北3000多萬同胞飽受亡國奴的痛苦滋味。

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1931年9月18日晚，日軍在柳條湖現場放置了三具穿著中國士兵服裝的屍體，將其偽裝成被擊斃的轟炸鐵路的“凶犯”，汙蔑稱中國軍隊破壞鐵路並襲擊日軍。然後日軍悍然進攻東北。不足800人的日軍，幾個小時，就攻陷近7000人駐守的東北軍北大營；不到一天，沈陽陷落。這就是震驚中外的“九一八事變”。其二，日本認罪的態度不是極差，而是差到完全不行，差到我們幾輩子都無法原諒。這就是為什麽我們買日係車的時候，總是非常糾結和猶豫的原因。日本車省油、操控性和舒適性都還過得去，成為家庭購車的理想選擇（大多數人也懶得去計較其安全性，反正要是在高速上發生車禍，寶馬奔馳還是日本車，估計結局都一樣）。但我們和日本的關係，因為日本糟糕的認罪態度，往往一有風吹草動就互相對峙，一下把仇恨的火苗點燃。砸日本車，就成了國人愛國的標配行為，管它非理性還是衝動，反正就是不爽小日本。

[Alex_lee]

1931年9月18日晚，日軍在柳條湖現場放置了三具穿著中國士兵服裝的屍體，將其偽裝成被擊斃的轟炸鐵路的“凶犯”，汙蔑稱中國軍隊破壞鐵路並襲擊日軍。然後日軍悍然進攻東北。不足800人的日軍，幾個小時，就攻陷近7000人駐守的東北軍北大營；不到一天，沈陽陷落。這就是震驚中外的“九一八事變”。其二，日本認罪的態度不是極差，而是差到完全不行，差到我們幾輩子都無法原諒。這就是為什麽我們買日係車的時候，總是非常糾結和猶豫的原因。日本車省油、操控性和舒適性都還過得去，成為家庭購車的理想選擇（大多數人也懶得去計較其安全性，反正要是在高速上發生車禍，寶馬奔馳還是日本車，估計結局都一樣）。但我們和日本的關係，因為日本糟糕的認罪態度，往往一有風吹草動就互相對峙，一下把仇恨的火苗點燃。砸日本車，就成了國人愛國的標配行為，管它非理性還是衝動，反正就是不爽小日本。