接著說換前閘的事

上周末換前閘時發現網購的Rotor和從pepboys買的pads各有一個 是次品 （https://blog.wenxuecity.com/myblog/70270/201909/22658.html），所以當時隻換了左側的。新rotor 和pads 到了，在手了，今天換了右側的。今天換閘時聽取了網友的意見，把車從發動機前底部頂起來了，還是很方便的。把rotor放上後正要來安裝pads 時，又出了一個小幺蛾子。咋回事呢？固定pads 耳朵的彈簧片沒有了，記得上次裝pads 時把四個彈簧片全部裝在那兩個pads 的耳朵上了，壓根就沒有想著留下兩個給右邊的pads。如此，左側有彈簧右側沒有，恐怕兩邊的pads 會受力不均的，長遠看不妥。沒辦法，隻有去pepboys看看，能否買上。詢問了他們的店員和修車師傅，說不另賣的，那個小簧片是每個pad 分一個的，隻需要一個就行（原來四個老的pads 上麵都沒有用）。接下來隻得把左側的那兩個簧片卸下來，又做了一件冤枉事。幸好有Floor Jack，否則更麻煩。

長話短說，換閘本身的事很快就完成了。受到月亮河換‘關節’的影響，也就查看了一下本車的關節，僅發現有一處的橡膠圈有些老化，但功能尚可，別處也沒有什麽鏽斑等異常，尤其開車時也沒有因此抖動等症狀，暫且認為它是Ok的。另外，又查看了一下 transimission 外下部，有點濕漉漉的，應該是滲漏，這個情況已有好多年了。有什麽辦法阻止它呢？每過一段時間加幾毫升Fluid進去可以嗎？如果要修，換橡膠墊子（gasket）好換麽？

照例是有圖才說明真正做了事。

買來時隻有四個簧片。                                結果上次全部裝到兩個pads上了。

Floor Jack從前底部頂起還是方便。             每個pad隻裝一個簧片。

紅1是傳說的關節吧。簧2是變速箱的聯軸，那藍3呢？（學習啊）

橡膠有點老化。像不像膝關節的髕骨磨損老化了？

變速箱底部的滲漏讓人憂啊，但許多年過去了似乎也相安無事。是保守治療的每過一段時間加幾滴Fluid還是換墊子？

[落城一哥]

回複 '此惡要吾持久' 的評論 : 多謝高人指點！

[此惡要吾持久]

藍三是TIE ROD, 就是你打方向盤時， 外頂內收用的。
抓緊紅二， 必須不能動。
漏油不管，等有信心時換， 看清楚了是底盤漏還是上麵往下漏？