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最後期限前一天 美國3家航企全部修改涉台標注(圖) ZT

(2018-07-25 10:28:08) 下一個

最後期限前一天 美國3家航企全部修改涉台標注(圖)

文章來源:  於  - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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中國民航局致函44家航空公司,要求其就錯誤標注中國台灣和港澳地區的信息進行整改,7月25日是更名最後期限。截至目前,44家航空公司已全部對官網涉台名稱作出修改,絕大多數航空公司對作為國際社會共識的一個中國原則表示尊重和遵循,在目的地列表中標注“中國台灣”。美國三大航空公司則在最後一天陸續更改涉台標注,不過隻是改用城市名稱進行標注,在機場名稱後麵刪除“台灣”。

美國三家航空公司美航、美聯航和達美航空曾以“聽從美國政府要求”為由拒絕整改。在“大限”臨近之際,路透社24日報道稱,一位美國航空公司主管表示,美國國務院於當地時間周一(23日)晚間通報中國駐華盛頓大使館, 美國幾大航空公司將在中英文網站目的地列表中用“城市名稱”標注台灣地區目的地。消息人士稱,已收到美國政府非正式通知,稱美國航空公司未來將隻使用城市名稱。一名美國政府高級官員則表示,這一變化是美國幾大航空公司最終做出的選擇。

當地時間7月24日晚間,美國航空公司率先做出修改,在官網目的地列表中僅保留“台北”等城市名稱,撤下原本台北後麵的“台灣”。在美國航空官網目的地列表中輸入“台灣”英文時,僅會出現“高雄國際機場”和“桃園國際機場”等字樣,以及機場英文代碼KHH及TPE,原本機場名稱後麵加注的“TW”已被刪除。

美航做出更改後,美國聯合航空和達美航空也陸續跟進,都將機場名稱後麵刪除“台灣”,僅保留“台北”等城市名稱,但並未標明“中國台灣”。此前,當地時間7月24日下午,夏威夷航空已在官網目的地列表中將“台北,台灣”改為“台北,台北”(Taipei, Taipei)。台媒稱,至此,44家航空公司已全部對官網涉台稱謂進行了修改。





美國航空修改前(上)和修改後(下)


 
達美航空修改前(左)和修改後(右)


 
美聯航

早前報道

路透社稱,美國三家主要航空公司將在25日的最後時刻在官網用“城市名稱”標注台灣地區目的地,以逃避中方“懲罰”。

中國民航局要求44家外國航空公司就錯誤標注中國台灣和港澳地區的信息進行整改,7月25日是最後期限。路透社援引消息人士報道稱,在與美國政府協商過後,美國三家主要航空公司將在25日的最後時刻在官網修改對台稱謂,用“城市名稱”標注台灣地區目的地,以逃避中方“懲罰”。

據報道,一位美國航空公司主管對路透社表示,美國國務院於當地時間周一(23日)晚間通報中國駐華盛頓大使館, 美國幾大航空公司將在中英文網站目的地列表中用“城市名稱”標注台灣地區,而不把“台灣”作為一個轄區。另一名消息人士表示,已收到美國政府非正式通知,稱美國航空公司未來將隻使用城市名稱。一名美國政府高級官員表示,這一變化是美國幾大航空公司最終做出的選擇。


▲美國航空資料圖(路透社)

據報道,截至當地時間周二(24日)下午,夏威夷航空已在官網目的地列表中將台北改為“台北,台北”。而美國航空公司、達美航空公司和美聯航仍然標注“台灣”。

報道稱,目前美國幾大航空公司尚未就此作出回應,但是美國航空運輸協會已表示相關改變正在進行中。美國航空運輸協會在一份聲明中表示,“正如其他經濟領域一樣,美國航空業在全球開展業務,必須與一係列法規和要求作鬥爭。在解決問題的過程中,我們得到了美國政府的介入和建議,美國航空運輸協會和受影響的美國航空公司都對此深表感謝。”

報道稱,美國幾大航空公司預計將於中國當地時間7月25日的最後時刻作出改變。

此前,中國民航局負責人7月13日在新聞發布會上通報,44家錯誤標注中國台灣和港澳地區的外國航空公司中,已有38家完成整改,剩餘6家由於技術原因等仍在申請延期整改,最後延期整改時間為7月25日,民航局將繼續密切關注並敦促剩餘6家公司按期完成整改。其中,美國三家航空公司美航、美聯航和達美航空曾以“聽從美國政府要求”為由拒絕整改。


 
耿爽在外交部例行記者會上回應相關問題

對於7月25日是中國政府要求外國航空公司將官網上對台灣的稱謂改為“中國台灣”的最後期限,但一些美國航空公司尚未更改,中國外交部發言人耿爽7月24日回應表示:“中方已就該問題多次表明立場。一個中國原則是國際社會的普遍共識。堅持一個中國原則是中美關係穩定發展的政治基礎,美方對此非常清楚。一個中國原則也是不容談判和磋商的。我可以再補充一句,我們希望美國政府敦促有關企業恪守一個中國原則,盡快對其網站作出整改。”

對於記者提問“如果一些外國航空公司沒有按中方要求更改網站上對台灣的標注,中方將對其采取什麽反製措施?是否會禁止其使用中國的機場?”耿爽回應表示:“的確,對網站進行更改的最後期限日益臨近,讓我們拭目以待吧。”
 

RealChineseM 發表評論於 
yddjh0033 發表評論於 2018-07-25 09:46:45
這樣子搞下去,台灣的名聲就更響了。免費為台獨作宣傳,小學文化就這水準。
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台灣的名聲早就很響了,騙子島!
thanksgiving 發表評論於 
去了趟UA,台灣依然和其它國家平列,China下麵也木有台灣的城市。還是沒改啊。僅僅把城市旁的國家代號去掉了。但是中國城市旁的代號也統統木有了。其它國腳都是“city,country”,隻有中國和台灣例外。
蔣加華 發表評論於 
liu98065 發表評論於 2018-07-25 09:48:29 
蔡英文馬上衝到AIT,坐在地上撒潑打滾,大叫“我不活了!爹爹救我。。。”
———————
勸你自己去三家美國航公司的網站上去看,別忘了準備好一個尿壺,哭的時候用接眼淚。
蔣加華 發表評論於 
AA、UA、DELTA相同,都可以按照Country/Region查找,China和Taiwan 都列在其中,China之下沒有台灣的機場,Taiwan 之下有所有台灣機場。
燕超塵 發表評論於 
如果蔣介石當時沒有逃去台灣, 而是占山為王了, 能說那座山不是中國的領土嗎? 那座山其實和台灣沒有本質的區別, 台灣隻是一個相對大一些的區域, 而且正好在中國的邊緣位置
liu98065 發表評論於 
蔡英文馬上衝到AIT,坐在地上撒潑打滾,大叫“我不活了!爹爹救我。。。”
yddjh0033 發表評論於 
這樣子搞下去,台灣的名聲就更響了。免費為台獨作宣傳,小學文化就這水準。
yddjh0033 發表評論於 
一看看Taipei就知道這是台灣的城市,中國城市用拚音Taipei.
hamanlee 發表評論於 
其實弄個國家和地區不是很好?港台都是特別的地區,有自己的邊境和不同的簽證。至於一個中國,中國和中華人民共和國還是有區別的,雖然很多時候等同。中華人民共和國是中國的代表而不是中央政府,對台灣沒有管轄權。標注其實是在玩文字遊戲。以後這樣,恐怕台灣人連Chinese 都不認了。上次我們實驗室來了個華人小夥,看姓象港台的,我問他是不是Chinese, 他說不是,是Taiwanese. 我很無語,新加坡華人還說自己是Chinese呢,因為Chinese 和Singaporean含義不同。這都是玩文字遊戲的結果,把Chinese 和中國人等同起來,把PRC 和China 等同起來。
RealChineseM 發表評論於 
沒事,誰要是不按要求改就罰款。這個權利中國有, 小胳膊還想擰過大腿?
da124 發表評論於 
剛才查了一下,泛美打出taiwan沒有顯示,打出China顯示了Taipei,
聯合航空公司恰恰相反,打出Taiwan顯示所有的台灣機場,打出china沒有任何台灣機場
tesuji 發表評論於 
有意思,所有的中國城市的區域名稱都去掉了,那麽所有隻有城市名沒有區域名的都可以默認是中國的城市了?沒有區域名(國家,省)對不熟悉中國城市的顧客可能會有一些影響,特別是使用拚音時,有可能會造成買錯票、搭錯班機或檢索困難(因為機票,機場信息板,旅行文件等等上可能也無區域名),會不會有人訴美航等著看吧。
長袖馬甲 發表評論於 
上麵達美的截圖,沒想到達美還book租車,酒店。。。hahahaha
三棵樹 發表評論於 
有本事打下台灣再叫這些企業改名。沒本事搞這些小動作有什麽用?搞完這些小動作台灣就屬於北京管了嗎?台灣的航空公司為什麽沒改?
300K 發表評論於 

全日空把中韓台統統歸到east asia , city, 連國名都沒了
AA, UA, 隻列了台北(機場),未附加國名
DAL, 未改, Taipei, Taiwan

 
055A 發表評論於 
可以意誌再強烈一點,不要總想見好就收,顯得首鼠兩段
竹林八賢 發表評論於 
名不正,言不順,除非世界上所有機場包括美國的後麵都不跟國名了!否則,隻改城市不改國名三大美航可能得砍掉一半的航班,國與國的尊重一半對一半,看在這貿易戰正酣的時候,特朗普的一中邏輯別扭到啥時候
蔣加華 發表評論於 
守住了底線,不承認中國對台灣有管轄權。給中國一個台階下,我們都按要求改了。
oplog 發表評論於 
原以為歐洲之星是汙毛,可能錯怪了,汙毛沒那麽敬業,不會碼那麽多字。可能是自幹汙。
BKL 發表評論於 
也隻能算是勉強合格。
讀者用戶1 發表評論於 
誰是老大
exception1 發表評論於 
AA:
Beijing, China
Shanghai, China
Taipei (沒有國家)

UA, DL:
北京,上海,台北全部沒有國家。

感覺沒有服軟,UA DL更硬,徹底不承認China,北上台全成了一級主權國。

上次被罰整改的萬豪酒店好像又改回去了:
Beijing, China
Shanghai, China
Taipei, Taiwan

這種外交辭令遊戲永遠不會結束,除非武統。
DonOreo 發表評論於 
一個大國,對同族的小國玩這種把戲。正的弄到武力較量。周邊敢碰誰。越南,菲律賓,日本那個敢碰。
花果山莊主 發表評論於 
邪不壓正
蔣加華 發表評論於 
彪悍的小石頭不用多說 發表評論於 2018-07-25 07:50:30 
我是來看彎彎哀嚎的。還有反中民毒獨們,看你們怎麽崩潰啊哈哈
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你真的那麽高興,真以為強權以一國之力壓迫民營公司就是厲害了。
美聯航和delta的改法一樣。Taipei後麵的Taiwan去掉。別高興太早,同樣把Beijing後麵China也去掉了。你非要說人家原來是支持台獨,現在是支持所有的中國城市都鬧獨立。悲傷吧。
美航去掉了Taipei後麵的Taiwan,但沒加上China。不同的是仍然承認Beijing還是China的。高興了吧。
歐洲之星 發表評論於 
其實還不能說是大老美低頭,是企業行為。政府隻是隻管拉,不管收拾,企業是為難的。聽自己政府的吧,關鍵時刻掉了鏈子不敢強力支持,不聽自己政府的吧,怕被穿小鞋,畢竟川二不是什麽善類,分分鍾給你一推。還是那句話,美國政府無理取鬧,就算你現在站出來說不承認呆灣是中國,沒用啊,聯合國是肯定的,這些行業規則是在聯合國框架下的,就算戰爭都不會影響到這些已經簽字存檔備案的行業規則,和你某一個國家的臨時決議是不掛鉤的。美國政府裏的所謂幾頭爛蒜總是自以為是,對國際事務所知真的極其有限,隻是美國內鬥中的佼佼者而已。折騰自己人有一套,企業是要盈利的,不是你政治犧牲品的。自己沒膽子硬扛,推企業打衝鋒,嗬嗬說難聽點就是一群沒蛋蛋的東西!
yumidiee 發表評論於 
快打吧,天天這麽唧唧歪歪煩死了。
再等等看 發表評論於 
美國嚇尿了
強者為王 發表評論於 
@9月

為什麽台灣到現在還有總統……哈哈
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台灣總統除幾個現金供奉的島國,能以總統身份去歐洲,美國,聯合國進行國事訪問嗎?不過,自己開心就行,哈哈
歐洲之星 發表評論於 
菜這屆任期,這種事情會源源不斷。中國不會武力攻台,沒意義。有句話,錢能解決的問題就不是問題。外部是全方位擠壓呆灣在國際上露頭的路,逐步讓台在國際上孤立。內裏時不時的海上封堵,水果已經爛在島上,下一步更多的軍艦航行,漁民也會體會到越來越多的豐魚季,因為軍事演習而封海,出不去進不來,要是再嚴重點,國際貨輪再時不時的需要躲演習不能進港,嘿嘿,呆灣就需要重建基礎工業體係了,不然日用品進口都會告急的。
jerryshen 發表評論於 
現在能讓大老美低頭的國家 基本上沒有了
9月 發表評論於 
Hubeir 發表評論於 2018-07-25 08:11:10
美國就不能把中國航空公司飛美國的航班全部停了?!
………………
這隻能說明美國還不算霸道而真正霸道的是我的鍋……
渤海 發表評論於 
經常搭乘"香港-台北"這段"國內航線",沒什麽影響啊。
Hubeir 發表評論於 
美國就不能把中國航空公司飛美國的航班全部停了?!
9月 發表評論於 
sigmazao 發表評論於 2018-07-25 07:51:55
one China是美國曆屆政府的對華政策核心。台灣怎麽搞,也跑不出這個緊箍咒。
………………
既然覺的台灣是你的就有種收回呀?逼著第三者表個態有意思嗎?第三者違心說了台灣是你的,為什麽台灣到現在還有總統……哈哈
GuoLuke2 發表評論於 
真慫
老夫少年狂 發表評論於 
歐洲之星 發表評論於 2018-07-25 07:22:23
這個說起來不是中國沒啥找事,以前的馬政府至少是嘴上承認一中,九二共識、等等的吧,中國沒有大麵積國際封堵台灣,菜女上來,自己擺不正位置,隨之而來的是全麵對抗。這些手段也是中國政府在全麵了解吃透國家相關航空業法律以後做出的選擇,美國政府是無理取鬧,這是行業規則,並且發起人甚至都有可能是美國,相關的法律條款都有可能是很多年前美國主導的,現在是為了與中國處處針鋒相對,自己砸自己的鍋。而且目前的仲裁委員會並不是美國一手遮天,美國政府的做法是被人鄙視的,相關航空公司是左右為難的。說起來美國政府才是真正的沒事找事。故意為難自己國內的企業。

+++++++++1
蔣加華 發表評論於 
剛查了一下美聯航,真的全改了。Taipei後麵的Taiwan沒了,Beijing和Shanghai後麵China也改沒了。原來隻是支持台獨,現在是支持所有的中國城市都鬧獨立。
sigmazao 發表評論於 
one China是美國曆屆政府的對華政策核心。台灣怎麽搞,也跑不出這個緊箍咒。
彪悍的小石頭不用多說 發表評論於 
我是來看彎彎哀嚎的。還有反中民毒獨們,看你們怎麽崩潰啊哈哈
Cathy_Bay 發表評論於 
中國要是做了老大全世界都是奴才。完全徹底地為一己私利把根本不相關的企業國家拉來陪綁。這麽做隻會讓人厭惡,雖然被迫滿足了要求。難道自己沒有更高明的外交手段解決台灣問題嗎?非要這麽野蠻嗎?明擺著以大欺小。全世界都看著呢。光撒錢就有形象了?
localappleseed 發表評論於 
加拿大航空台灣放在CN下, 同上海一樣,但美航台灣還是列為同中國並列的國家啊!
KINGTIE 發表評論於 
前幾天還讚美航有骨氣,這就慫了。
TNEGI//ETNI 發表評論於 
這個做法就是擺明了,美國政府不承認台灣是中國主權下的區域。
9月 發表評論於 
就是一文字遊戲,其實在很多西方人眼裏台灣已經是個獨立體了……
媚眼鳳姐 發表評論於 
頭一次見到這小子的笑容
鮮橙 發表評論於 
不改就讓你永遠晚點,誰還敢買你公司的機票
thetruth111 發表評論於 
歐洲之星說的好,非常同意

不要臉的美帝航空公司,還是先眨眼睛了。嗬嗬。 有本事,硬到底啊。 從今後,本人盡可能避免使用他們

另外,剛到 達美/Delta***的網站看了,已改成TPE, Taibei
rickwang08 發表評論於 
screw彎彎
wangtora 發表評論於 
MENTHE 發表評論於 2018-07-25 07:17:09
Delta上還是Taipei Taiwan啊
——
對,手機版網頁還沒改
歐洲之星 發表評論於 
還是昨天的評論

這個說起來不是中國沒啥找事,以前的馬政府至少是嘴上承認一中,九二共識、等等的吧,中國沒有大麵積國際封堵台灣,菜女上來,自己擺不正位置,隨之而來的是全麵對抗。這些手段也是中國政府在全麵了解吃透國家相關航空業法律以後做出的選擇,美國政府是無理取鬧,這是行業規則,並且發起人甚至都有可能是美國,相關的法律條款都有可能是很多年前美國主導的,現在是為了與中國處處針鋒相對,自己砸自己的鍋。而且目前的仲裁委員會並不是美國一手遮天,美國政府的做法是被人鄙視的,相關航空公司是左右為難的。說起來美國政府才是真正的沒事找事。故意為難自己國內的企業。
歐洲之星 發表評論於 
再重貼一下俺昨天的評論。
沒人懂?看看俺一兩個月前的帖子,解釋的很清楚呀!根據各國共同簽字的國際航空管理辦法裏的規定,中國會下架所有這些企業的app購票係統,取消全部旅遊公司和售票代理的資格,當然是中國境內的,其他國家會發出公告並停止受理一切代辦點購票的合法性能。在中國境內的,如果需要乘坐以上航空公司的飛機的請自行去機場售票處購買。這是在購票環節最嚴重的辦法,其次,以上航空公司的飛機每次停靠依舊會負責加油提供給養等正常服務,但每次停靠需要繳納一定數額的罰款,可以累積不當場繳納,當累積到一定數額,可以合法扣押飛機做補償,這是告到國際法庭都一定會輸的,就算你退出國際航空聯合合,飛機也是要等到繳納罰金以後才會返還,還有其他的相關規定,俺是外行就不懂了。另外一個八卦相關消息,現在國際聯合航空協會(也許是這個名字)就是目前最具權威和執行力的航空通用管理最高聯合體的秘書長是中國人,女的。還要連任幾年。這些相關的辦法都是各參與國家接受並同意簽字備案的,嗬嗬,不是停飛中國就解決所有問題的,當然很多國家也許會放美國一馬,偷偷不執行。不過,同樣會帶來相關的不少罰款。
歐洲之星 發表評論於 
一個世界第一大國,玩這種無聊的小把戲,哎,真的有點覺得這個所謂的宇宙第一大國是不是還有存在的必要。一個國家要是連臉都不要了,還有什麽屎是不能吃的?到底是誰沒事找事,昭然天下。
MENTHE 發表評論於 
Delta上還是Taipei Taiwan啊?
geac2016 發表評論於 
病。
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