2016 (27)
2017 (35)
2018 (31)
從開二手車算起，修了不少次車。後來開新車多了，再後來把新車一直開下去到超過了二十多萬英裏，又開始修車了。
上一個冬天的時候，早晨天很冷，有幾次汽車點不著火，過一會卻又能啟動了。二三次之後，開車去一個大牌聯鎖修車店，讓他們查一下。修車店收費查了以後，說電池沒問題，你隻能送去賣這個牌子的車行的專門修理服務去查一下了。後來加油時順便問了一下加油站附帶的隻有一個小店麵的修車師傅，他聽我講過後打開車蓋，把電池的接頭撤下看了看，用銼刀磨了磨再接好，說這樣子應該沒有問題了，也不收費。就像師傅講的，接頭老化，冬天天冷收縮接觸變差引起問題的，從那天起真的再沒有同樣問題出現了。
以前開過的另一部車，也是一輛很有運動感的舊車，車子後來老發出一種響聲。修車行師傅說水箱的問題，換了之後沒什麽效果。回去再查，又說什麽墊圈的原因，換了之後，還是沒用。從此以後也不去管它了。還有一次是一輛新車，有一種輕微的但煩人的怪音，在保修期內，送回去幾次都修不好。最後，修車行從總公司約技師來修，有時汽車的毛病也是很複雜，正如英語說的，Car making a noise, garage can't find anything wrong。
想一想，最不值的修理，就是有幾次根據修車師傅的建議在舊車上換掉的無關零件。你去修一，師傅說二也有問題。修車師傅說，還有一個零件舊了，過一段時間可能會有問題，如果問題發生了可以引起要多的問題。結果費用不低，修了換了，又有其它別的問題發生，忘了是舊車了。讀一讀某老師傳的吐槽，有些他們給顧客提供的修理工作，如果是發生在修車師傅自己的車上時，他們也不會去修的。
見到這樣師傅是福氣，因為真的，99%，哎