潮州行2- 到潮不到橋，枉費走一場

“到潮不到橋，枉費走一場”。要秀廣濟橋，先看百度如何說。廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，位於潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，為古代廣東通向閩浙交通要津。廣濟橋集梁橋、浮橋、拱橋於一體，是我國古橋的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與河北的趙州橋、福建的洛陽橋、北京的盧溝橋並稱中國四大古橋。被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

該橋始建於南宋乾道七年（公元1171年），明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。1958年對全橋進行加固維修，並拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承台式橋梁。2003年10月，廣濟橋開始進行全麵維修，總體按明代風格為修複依據，功能定位為旅遊觀光步行橋，2007年竣工。 1988年3月被國務院公布為全國重點文物保護單位。

現在的廣濟橋，有12座樓閣，18座亭屋，中間是18梭船浮橋。在岸上看整條橋，橋的景色優美，別具一格。上橋呢，近觀精美的水中亭台樓閣，欣賞樓閣上匾的題詞，親身感受梭船的鏈接風貌，體驗古潮州人渡江的感覺。 白天的廣濟橋遊人畫中行，流連忘返。夜晚的它搖身一變分成兩截，燈光之下又是另一種風情。因為每天下午4點半後，18梭船移走，讓出航道，橋不通行，晚上8點還有15分鍾的燈光秀。我們第一晚去，等到8點8分，廣播卻通知說因故障取消燈光秀，沿岸熙熙攘攘的人群頓時發出巨大的歎息聲。第二個晚上燈光秀如約而至，在戲曲音樂和深情歡樂的歌曲伴奏下，五彩燈光在橋上跳躍穿梭，動感十足。朝天的彩色燈光柱兩岸互照，相映成趣，東岸筆架山上燈光似網，波狀起伏。如此美麗迷人地燈光秀，大大地滿足了我們遊客的相思。廣濟橋為什麽俗稱湘子橋，網上有解釋是因傳有韓愈的侄孫韓湘子手書“洪水止此”的石碣豎於橋畔，故名。我且不管那麽多，隻覺得這湘子二字好美，真的適合這個橋。也可稱謂”相思橋”，因為潮州話湘子橋的發音很像相思橋(???)?。

潮州遊的這第二天，除了觀橋走橋，另一個重點就是逛牌坊街了。這也是潮州最大的特色。據有關史籍記載，曆史上潮州曾有牌坊91座，其中太平路39座，其他街巷44座，餘在金山、韓山、湘子橋。此外，於鄉鎮間尚有57座，因此人們喻為“牌坊城”；而集中於太平路(大街)的牌坊，多為橫跨路麵的四柱三門，規模較大，鱗次櫛比，風格獨特，氣勢非凡，故被譽為“牌坊街”。但由於曆史上人為和自然的因素，這些牌坊基本都毀了。2004年開始修複22座古牌坊，在修複工程中，采取“原址、原貌”和“原形製、原結構、原材料、原工藝”的原則，但由於22座中隻有15座存照片，而且曆半個世紀環境的變動和考慮布局的合理，因此“原址、原貌”隻能是原則上的多數。修複後的牌坊街很是壯觀，與廣濟橋齊名、成為潮州標誌性景點，也是國內最大規模的古牌坊街。如果說在世界上是獨一無二也可以的。

說到牌坊街，必須提到廣東的清末民初，具有南洋建築風格的騎樓引進廣東，在此期間，太平路、東門街也漸次改造成騎樓式的商業街。石牌坊共存，形成了具有濃鬱地方特色的曆史文化街區。老城的其他地方，也還保存有較好的舊騎樓，至今還有人居住做生意。

 

逛在潮州古城，讓我想起我的家鄉-湖北襄陽城。幼時記憶中的襄陽老城有樊城和襄城隔漢江相望。我住的樊城是東西長南北短的長方形，南邊有江堤與漢江相隔，北邊有三座城門：鹿角門，定中門和朝聖門，城門外有護城河。城裏南北方向是條條彎曲的家居小巷，穿過東西方向的大街。大街其實也不大，中間鋪著青石板，兩邊是鵝暖石，街兩旁是木板做門麵的商家，樓上也是住人，格局像騎樓，隻不過簡易些。襄城是正四方形，城中心有東西南北四條大街，四周城牆，東南西都有一座城門，北邊臨江有二座城門，俗稱大小北門。兩城內都有很多古跡，記得西街的老井，一尺多高的石頭護欄上被繩索磨下去的痕跡也有近一尺深。可惜，這些都毀於文革。想到這些，我真為潮州古城的保存叫好。潮州，一座古韻盎然的古城，有文化，有藝術，有美食，有風俗，歡迎大家來感受。

 

[超然看眾家]

回複 'fstd' 的評論 : 謝謝閱讀，有機會去看看。

[fstd]

對潮州的曆史文化做了很好的介紹，謝謝你

[超然看眾家]

倒數第二段文字在上傳圖片時造成錯誤，這裏修正一下：
說到牌坊街，必須提到騎樓。廣東的清末民初，具有南洋建築風格的騎樓引進廣東，在此期間，太平路、東門街也漸次改造成騎樓式的商業街。與石牌坊共存，形成了具有濃鬱地方特色的曆史文化街區。老城的其他地方，仍保存有較好的舊騎樓，至今還有人居住