魂牽夢縈的三江並流和藏南穀地，你與我同行？
我的記憶，我的夢想
2014 散步舊金山（一） 衣食住行
之所以稱“散步”，因為這次舊金山之旅是借我去舊金山開年會的機會完成的。工作是第一位的，旅遊是趁著會務的間隙，加上最後的半天和回多倫多前的一個清晨完成的。景點遊覽分得很“散”，且多是“步”行。
本來我並不熱衷於城市旅遊，不愛購物，不愛高樓大廈，不愛主題公園，在城市旅遊中唯一想看的是文化、曆史和博物館。不過舊金山似乎有點例外，從一開始就有一個衝動，就是要在最後一天離開舊金山的清晨去拍金門大橋的日出（年會從早上七點到晚上八點，所以日落想也別想），為了這個運氣比什麽都重要的結果，不僅網上自己找資料找地點算可行性，還問周圍去過那裏的同事，搞得路人皆知。最不可思議的是，我就跟著了魔一般，為一早去拍日出的安全問題煩躁不已，明明知道應該不會有太大的問題，而且到時候問一問賓館前台就是了，但還是跟得了強迫症一般，到處尋找答案。可笑至極！
這次舊金山旅遊的時間並不多，很多地方走馬觀花，玩得和旅遊團差不多，點到、拍照、走人。這一篇，就像標題一樣，講講我在舊金山的“衣、食、住、行”，以後幾篇再講去過的漁人碼頭、九曲花街、金門大橋，和ALCARTRAZ（中文網站都叫，惡魔島），不夠的地方請拍磚。
先說“衣”，免不了講講我在舊金山時的天氣。十二月初舊金山已經開始了雨季，根本不是舊金山的旅遊季節，這也是大型的年會選擇這樣的時間在這裏開的原因。我是１２月６日（星期六）到的，１０日（星期三）回多倫多。舊金山３日剛下過暴雨，天氣預報說我離開的那天又將是更大的暴雨，可想而知，那幾天是沒有大晴天的（有也和我無關，反正在裏麵忙活），多是陰天，沒下雨已經是阿彌陀佛了。
舊金山氣候總的來說是好得不能再好了，冬季（也叫雨季）溫和多雨，高溫在攝氏１２-１５度，低溫在攝氏７-１０度之間，極少有雪。夏季（也叫旱季）涼爽多霧，但不下雨，平均溫度高溫在攝氏１５-２１度，低溫在攝氏１０-１２度之間。春秋兩季是過度季節，最熱的天氣經常出現在這時，也不過就攝氏３０度多一點。所以，一件長袖襯衫或Ｔ恤，早晚加件外套就行了。
再講“食”，舊金山的特色應該是海鮮，大家都知道得吃大螃蟹，有漁人碼頭上也到處是海鮮，到處是螃蟹。
對於我這樣的單獨出差的旅行者來講，早餐一杯咖啡加個三明治什麽的也得要六、七美金，午餐早在會費裏交了，雞肉加蔬菜色拉之類的，哪裏都一樣，也沒有可比性。晚餐是機會品嚐美食的機會，首選唐人街，離市會務中心不遠，住的賓館就在兩者之間，晚餐就去那裏解決了，順帶也滿足了中國胃。
舊金山的中餐館有兩家在網上的出現頻率最高，禦食園和嶺南小館。首末兩個晚上我都在禦食園，是個川菜館，人氣很高，平時的晚上快九點了還得等座。我每次都點了兩個菜，川菜很正宗，第一次和我拚桌的小夥子是南方的，辣得受不了，別的兩個就隻馬馬虎虎了。但我還是最喜歡，性價比好，兩菜無酒水加稅帶小費二十美金，所以最後一天還是去了那裏。下麵這張是第二次去吃的時候拍的，右上小圖裏是點的夫妻肺片和上海炒年糕。
第二個晚上有公務，很晚才結束，所以直接去了一個離賓館最近的不出名的小店：筷子餐廳（ＣＩＴＹ ＣＨＯＰＳＴＩＣＫＳ），典型的北美華人餐廳，黑椒牛柳挺不錯，價錢和禦食園所差無幾。
嶺南小館是老字號粵菜館，也是高朋滿座。我點了一隻椒鹽螃蟹加舊金山當地的啤酒ＡＮＣＨＯＲ ＳＴＥＡＭ ＡＬＥ。螃蟹很新鮮，外麵裹的椒鹽是粵菜的特色，很好吃，兩磅重的大螃蟹也足夠飽。價位就高了去了，頂我在禦食園吃三頓的了（話也說回來，禦食園點螃蟹也應該不止二十美金，反正都是時價）。服務總覺得太專業，我點了螃蟹和啤酒，就告訴我足夠了，也是實話，香港人開的飯店總是有那麽點……，不說了。
還有兩點有關舊金山的“食”必須多提一提。一個叫酸麵包濃湯，朋友極力推薦，據說是到舊金山漁人碼頭必嚐的美食。我也是俗人，那天下了去了ＡＬＣＡＴＲＡＺ下船後，就的在漁人碼頭的標誌性大圓舵邊隨便找了一家，一下子記不清英語該怎麽說，可墨西哥店員見我一比劃就知道我想要的是什麽。上來了才知道真正的英語名字叫ＣＬＡＭ ＣＨＯＷＤＥＲ ＳＯＵＰ ＩＮ ＢＲＥＡＤ ＢＯＷＬ。
就是這個ＣＬＡＭ ＣＨＯＷＤＥＲ ＳＯＵＰ ＩＮ ＢＲＥＡＤ ＢＯＷＬ
ＣＬＡＭ翻譯成‘蛤蜊’自不必多講，這個ＣＨＯＷＤＥＲ就很有意思，直接翻譯就叫‘雜碎’，從詞源上看來自一個法國菜ＣＨＡＵＤＲＥＥ（也有一說ＣＨＡＵＤＥＲＥＥ），一種放了魚的濃湯。在英國殖民北美過程中，最早出現在加拿大的ＮＥＷ ＦＯＵＮＤＬＡＮＤ，漁民們當天打了魚，大的好的是要賣錢的，剩下的各種小魚和著其它的能吃的都放到大鍋裏煮了填肚子。現下北美西餐館裏到處都有這道湯，裏麵肯定有的是：蛤蜊、土豆、洋蔥、胡蘿卜、ＣＡＢＡＧＥ（圓白菜，原產歐洲的硬硬的那種卷心菜），隻是各家的食料做法各不同，美味自然也各有千秋。這裏的ＣＬＡＭ ＣＨＯＷＤＥＲ ＳＯＵＰ的確很棒，熱乎乎的很香，奶油味也很重，對於我這個剛從ＡＬＣＡＴＲＡＺ下來手腳冰涼的遊客更是雪中送炭（島上不能吃任何東西）。邊吃邊想到了那個全世界唐人街上所有中餐館裏都有的那道北美名菜ＣＨＯＰ ＳＵＥＹ（粵語的音譯，雜碎），還想到了全世界唐人街所有中餐館裏都有的酸辣湯。真是有的一比，嘿嘿……。中西方的文化也有這般相似之處，皆因新移民生活的艱辛是何等的相似！
別忘了那個酸麵包，的確是酸的，又硬，很有嚼勁，我不喜歡。喝了湯後我把隻掰了幾片下來的麵包留在了餐館。
好了，舊金山酸麵包濃湯就是把又硬又酸的麵包中間掏空，做成一個碗狀，裏麵倒入蛤蜊雜碎濃湯，賣給剛從金礦裏出來的礦工，連碗都免了。地地道道地反應了新英格蘭初期移民的生活現實。
中國網站裏麵的帖子都介紹去那家叫ＢＯＵＤＩＮ ＢＡＫＥＲＹ的麵包店，說他家的酸麵包濃湯太有名了，是舊金山必吃的一道‘美食’。依我看，還不如站在漁人碼頭大圓舵邊的海鮮大排檔那裏吃，更能體驗到一丁點那曆史的韻味。不過，我沒那麽高尚，還是坐在大排檔裏麵暖暖的屋子裏喝了ＣＬＡＭ ＣＨＯＷＤＥＲ ＳＯＵＰ。
那家ＢＯＵＤＩＮ ＢＡＫＥＲＹ的確是比較出名，主要是各類法式麵包，順帶賣這個舊金山的酸麵蛤蜊包濃湯。這個麵包店很有他特色的，對著街麵是一個巨大的玻璃牆，屋裏麵是個麵包車間，烤箱和傳送帶一覽無餘，還有做麵包的美女，跟你揮手。透過玻璃櫥窗，可以看見店裏麵的員工製作麵包的全過程。更有意思的是櫥窗裏上還擺了一個個的動物造型麵包，我看到了烏龜，還有大鱷魚，造型做的很逼真，很有藝術魅力。
ＢＯＵＤＩＮ ＢＡＫＥＲＹ
嘮嘮叨叨了半天濃湯，就到此為止吧。在吃的是方麵，我在離漁人碼頭向西不遠的一個當地的農貿市場（ＦＡＲＭＥＲＳ ＭＡＲＫＥＴ）裏找到了一點驚喜。
北美（主要是美加）現下比較提倡這樣的農貿市場，主要是為了振興本地經濟，來對抗大型連鎖超級市場，而且很多像這樣的集中在大城市裏麵。這樣的市場裏麵的蔬菜水果相對超市裏的貴一些，且有機蔬菜水果比例大，質量好壞也和攤主有關，和中國的農貿市場按攤位賣菜一樣，對象主要是居住在附近的居民。
這樣的市場很合適舉家出遊的老老少少。必盡頓頓吃餐館很貴，而市場裏麵的貴點對於旅行的人來說就不太計較了，更主要的是市場裏還能看到很多當地的一些特產，了解當地的風俗文化。出遊時遇到了不妨多走走，至少能買些當地的蔬菜水果奶酪拌個色拉，又營養健康，還不太貴，當然是相對餐館而言的。
這個市場在ＦＯＲＴ ＭＡＮＳＯＮ ＣＥＮＴＥＲ（下一篇會詳細介紹），除了蔬菜水果還有鮮花、海鮮和肉類，還有一溜舊金山小吃，第一家就是這個中國煎包，四個美金三個，有豬肉白菜餡、雞蛋韭菜餡、雞肉什麽餡的是我挑的，還有一種沒吃自然記不得了。還有鎮江恒順香醋、生抽、辣醬做調料，味道不錯。
等走到最後看到了德國豬肘，不貴，八個美金一個，饞得不行。可惜剛剛吃了三個煎包，又實在不堪扛著相機抱著豬肘一路啃（太不雅了，麵子還是要的）。其實現在想想，可以包好放在雙肩包裏麵，回賓館前買瓶啤酒到房間裏啃，唉，不提了，太失誤了。
“食”講夠了，該講講“住”了，這也是最沒得講的，出差住的賓館有會務組推薦的，又能報銷，當然是選離會議中心近的，價錢不在考量之列。所以，沒操過心，也沒有什麽發言權，這裏就不說了，原則總在那裏，按自己的喜好和預算看吧。
舊金山“行”還是非常有意思的，對於旅遊者來說，感受最強烈的當屬陡直的街道和叮當車（ＣＡＢＬＥ ＣＡＲ）了。我是周六中午從機場坐ＢＡＲＴ（通勤火車，相當於多倫多的ＧＯ ＴＲＡＩＮ）到市中心的ＰＯＷＥＬＬ ＳＴ。上到街麵，就是那條筆直向上的鮑威爾街，還有就是人山人海的叮當車終點站。正值周六中午排隊等上叮當車的人排成一字長蛇陣，就像當年上海過年排隊買年貨的陣仗。可惜，剛下飛機急著去賓館入住去會議報道，這樣的熱鬧卻沒拍下來。
下麵先看看舊金山陡直的街道吧。不僅坡度大，而且有起伏，遠處海灣裏的不是金門大橋是ＳＡＮ ＦＲＡＮＣＩＳＣＯ – ＯＡＫＬＡＮＤ ＢＡＹ ＢＲＩＤＧＥ（舊金山-奧克蘭灣大橋，當地簡稱灣橋）。
這條路硬是建在山坡上，先直下再直上的。背景是兩個主要景點，中間那個高聳入雲的是ＣＯＩＴ ＴＯＷＥＲ（科伊特塔）在ＴＥＬＥＧＲＡＰＨ ＨＩＬＬ上；偏右一點的是位於ＷＡＳＨＩＮＧＴＯＮ ＳＱＵＡＲ（華盛頓廣場）的ＳＡＩＮＴＳ ＰＥＴＥＲ & ＰＡＵＬ ＣＨＵＲＣＨ（聖彼得和聖保羅教堂）。兩處的風景肯定很漂亮，尤其是前者，可以３６０度俯瞰舊金山全景，可惜我實在沒空去。
很多路都是單行道，陡得連人行道也是階梯。
參照那棟樓，看這路的坡度，量角器可以用用。
連停車位也是這麽陡。總覺得在舊金山街道上開的都是四輪驅動六缸的美國車，閘皮一定賣得很好，而且司機車技得經得起考驗！
因為舊金山市區山路非常多，所以，舊金山的叮當車就有用武之地了，更確切地應該翻譯成電纜車，可是我更喜歡叫叮當車。先坦白一下，本人這次沒有搭過叮當車，不僅舊金山人民不會承認我去過，恐怕忽悠我一定要去坐的老胡也要拿棒子打破我的腦袋。去了舊金山沒坐叮當車，簡直就是混蛋一個。
不坐叮當車還是有緣由的，我們開會因為人多，賓館分散在舊金山各個角落，每天有免費的ＳＨＵＴＴＬＥ ＢＵＳ，也就是通勤車開到各處，其中之一就是漁人碼頭，又快又方便。如果做叮當車，不算拍照時間，隻一個來回，半天就沒有了，沒時間啊，更不要說去參觀叮當車博物館了。去金門大橋叮當車不到，最後一個上午去ＬＡＮＤＳ ＥＮＤ叮當車也不到。當然，這都不是理由，認罰！可是舊金山人民是不坐叮當車的（待會兒再細講），除非陪來觀光的朋友。
沒吃過豬肉，還沒見過豬跑嗎？！不敢講坐車的感覺，叮當車是怎麽回事還是可以嘮叨幾句的。最早的叮當車是１８６９年由ＡＮＤＲＥＷ ＳＭＩＴＨ ＨＡＬＬＩＤＩＥ發明，他運用纜線技術，拖拽汽車，解決了舊金山市區的交通問題。先說說技術，載人的叮當車本身完全沒有動力，唯一的一點電力是用來支持夜間行駛的車燈的，打鈴都是手敲的。他的運行是靠地下的纜線拖拽運行的。動力來自控製纜線的動力中心，舊金山現有的三條線路是由四條纜線支持的。據說，隻有一個工人在動力中心就可以確保纜線運轉的順利運轉。
走過街上叮當車跑的纜線蓋上，都能感受到纜線運行嗡嗡的震動聲。
叮當車上有一前一後有兩個操作人員，稱為ＧＲＩＰＭＡＮ，幹的是技術活，叮當車下坡時的減速、轉彎、停車都是靠ＧＲＩＰＭＡＮ的操作。據去過的老胡說，他那次坐車，有些小故障，閘與纜線摩擦產生了濃重的膠皮味，驚險又刺進，這也算是正常現象，不需要太擔心。由此可見，纜線會因為與叮當車上閘的摩擦而破損，是需要經常維護的。
１８７３年９月１日，第一輛叮當車正式運行，立即成為一個掙錢的買賣。資本的運作，專利的保護，各個公司的新開，轉讓、吞並等等。從１８７２年到１８９０年，線路業已遍布舊金山市區，總共有二十三條線路，為那時的舊金山人民的出行提供了很大的方便。肯定的是那時的舊金山人民是坐叮當車的。
但兩件大事使得叮當車走了下坡路。１８９２年，第一輛真正意義的電車出現在舊金山街頭，但被認為架在頭頂上的電線有礙市容觀瞻，而且成本比叮當車高。第二件是１９０６年的舊金山大地震及震後大火，摧毀了大部分叮當車動力中心、車庫及其纜線。技術的進步是不可阻擋的，大地震給了最佳的外部環境。當年，舊金山市府擁有的電車開始運營，這也是現在的ＳＡＮ ＦＲＡＮＣＩＳＣＯ ＭＵＮＩＣＩＰＬＥ ＲＡＩＬＷＡＹ（ＭＵＮＩ）的前身。到１９１２年隻剩下８條叮當車線路，且每況愈下，到１９４４年隻剩２條，也早就屬於市府擁有的ＭＵＮＩ了。市府一直想關掉這叮當車，太花納稅人的錢了。但是，舊金山人民不答應，１９４７年，公投後絕大多數讚同保留。爭來爭去，又修又補，到了現在的模樣。２０１３年８月２３日，車票漲到單程６個美刀，且不給ＴＲＡＮＳＦＥＲ，也就是不能換乘其它ＭＵＮＩ的公共汽車。相比較而言，其它所有的公交線路２.２５美刀一張票，好像是４個小時內可換乘其它幾十條線路。
這下明白了吧，為什麽舊金山人民自己不坐叮當車，但你去舊金山旅遊不坐叮當車，他們就不承認你去過那旮旯，可能還要拿棒子打你的頭。叮當車是舊金山的一大旅遊項目之一，挨宰就是了。說笑了，坐叮當車應該是很有意思的，旅遊不同於居民，不會太計較。下次有機會不僅要坐，還要站在叮當車的邊上拍照看風景，更得去看看叮當車博物館。
這就是舊金山的叮當車，當地的一大旅遊項目。車上的旅遊者都喜歡和你揮手。
從後麵看叮當車，那個就是一位ＧＲＩＰＭＡＮ，誰都知道。
尤其是男性的旅行者更喜歡冒險，站在靠邊的地方。
這是ＨＹＤＥ & ＢＥＡＣＨ終點站。
這個木製的大圓盤是叮當車在終點站掉頭的圓盤，每次車過來都停在上麵，用人力掉頭。
在這裏發泄一下和舊金山旅遊無關的牢騷，先看看這個舊金山ＭＵＮＩ和多倫多ＴＴＣ兩個公共交通的價目表：
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舊金山（美金） |
多倫多（加幣） |
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２０１５年１月１日起 |
２０１５年３月１日起 |
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單程票價（都能轉車） |
２．２５ |
３．００ |
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單程叮當車 |
６．００ |
無 |
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一天通票（含叮當車）ｖｓ普通市民 |
１７．００ |
１１．５０ |
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三天通票（含叮當車）ｖｓ普通市民 |
２６．００ |
無 |
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七天通票（含叮當車）ｖｓ普通市民 |
３５．００ |
４０．７５ |
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月票 |
６８．００ |
１４１．５０ |
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月票（包括ＢＡＲＴ） |
８０．００ |
無 |
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機場到市中心（ＢＡＲＴ ｖｓ ＡＩＲＰＯＲＴ ＥＸＰＲＥＳＳ） |
８．６５ |
２７．５０ |
舊金山的旅遊通票２０１５年１月１日起漲價，其它公共交通票價不變。多倫多ＴＴＣ同樣３月１日馬上要漲０．１０加幣，連ＣＥＯ也感歎，再漲也總該有個底線，但多倫多沒有底線。因為無數利益集團不讓，從和議員有千絲萬縷聯係的建築商、承包商，到市府的公務員工會，ＴＴＣ工會，還有其它的不直接相關的警察工會，垃圾工人工會，消防隊員工會，省裏的教師工會。各個利益集團，導致了公共交通費用年年漲，地稅年年漲。前任福特市長打出ＳＴＯＰ ＴＨＥ ＧＲＡＶＹ ＴＲＡＩＮ的口號，狠狠地觸動了那些利益集團，受到的人身攻擊連美國人都知道了。但大家隻知道他負麵的，哪知道為什麽還有那麽多的多倫多市民支持這個又吸毒又說謊的市長，因為隻有他是個二愣子，和那些利益集團鬥，哪怕自己頭破血流。新上任的ＪＯＨＮＴＯＲＹ從他的那些剛剛公布的可憐的舉措和他出爾反爾的ＴＴＣ漲價，沒指望了，交錢吧，可悲的多倫多納稅人。
罵歸罵，我還是願意住在多倫多，最近剛被評為全世界最宜居的城市，不是之一，而是第一。有他的優點，隻是不甘那些工會和那些利益集團，那些政客。
好了還是回到舊金山旅遊吧，如果下一次和家人同來，會在市中心唐人街附近找一家有廚房的地方租四到五個晚上，呆上四整天。三天買舊金山的三天旅遊通票（含叮當車，估計到時還會漲），一天租自行車。吃吃餐館，再自己做一點，自我感覺很好。
第一天：漁人碼頭、ＦＲＯＴ ＭＡＮＳＯＮ、ＳＦ ＢＡＹ ＴＲＡＩＬ、金門大橋、ＦＯＲＴ ＰＯＩＮＴ（租自行車，也可以最後一天）；
第二天：惡魔島（ＡＬＣＡＴＡＺ）；
第三天：從ＬＡＮＤＳ ＥＮＤ開始走ＣＯＳＴＡＬ ＴＲＡＩＬ到金門大橋，４.５個邁；
第四天：坐叮當車參觀叮當車博物館。
接著租車去優勝美地看紅杉樹，沿途品嚐加州紅酒；還可以沿加州一號公路去洛杉磯。
以上是主線，其它舊金山必去的地方還有：
唐人街：規模很大，主街（ＧＲＡＮＴ ＡＶＥ.）上的店不錯，可以買些紀念品，旁邊的鋪子就不怎麽的了；
ＬＯＭＢＡＲＤ ＳＴＲＥＥＴ：倫巴底街，在這條短短的陡直的由磚鋪成的一段路上卻有著八個彎，十分考驗駕駛技術，旁邊種滿各種植物和鮮花，所以也被華人稱之為九曲花街；
ＣＯＩＴ ＴＯＷＥＲ：可以俯瞰舊金山灣和市區；
ＰＡＩＮＴＥＤ ＬＡＤＩＥＳ：維多利亞建築在ＡＬＡＭＯ ＳＱＵＡＲＥ；
ＣＡＳＴＲＯ ＳＴＲＥＥＴ：卡斯楚同性戀區。
這些景點都在市中心相距不遠，旅遊通票都可以做車到，穿插在每天的行程中一點問題都沒有。另外，有孩子或不願拍照的朋友，騎車、走ＴＲＡＩＬ就免了，可以換成水族館、科技館之類的，愛購物的得到ＵＮＩＯＮ ＳＱＵＡＲＥ。反正按自己一家的興趣愛好不同自己調整，時間也可多可少。
多插幾句，本人還是比較保守的，也就是北美所說的右派，很不喜歡ＬＧＢＴ那些東西。我並不歧視，人各有誌，現在和曾經周圍也有受人尊敬的有不同取向的朋友同事。我實在是看不慣那些整天在媒體上叫囂的人，影響了很多本來可以正常生活的孩子們。而且現在仿佛我們主張男女戀愛結婚的成為犯錯誤的人，連一句反對的聲音也講不得，他們反倒振振有詞真理在握。不管怎樣，任何高等生物必須通過有性繁殖得以延續，人類也是如此，ＬＧＢＴ能延續人類嗎？為人父母，還是別帶孩子去那種地方，讓他們少接觸這些東西，不可能完全屏蔽，但少一點是一點，更何況那裏還不是很安全的地方。加州是民主黨的陣地，舊金山更是ＬＧＢＴ的首都，從我對文化的興趣來講，我很願意去體驗一下，但本來就沒太多的時間，也實在沒有興趣，也就不去了。其實，我在從機場到市區的火車上就已經看到了，那裏這類人真的不少，也算體驗了吧。
就此打住，不知這篇冒犯了多少人，反正是小人物，不怕曝光。
（待續）
旅遊谘詢：
禦食園 地址：655 Jackson Street, 舊金山,加州 94133
電話:(415) 981-8988
嶺南小館 地址：631 Kearny St(between Commercial St & Clay St)，San Francisco，CA 94108(查看地圖)
電話：(415)982-7877
營業時間為星期一二三四上午11點至晚上10點,
星期五六日上午11點至晚上11點.
Cable Car Museum（叮當車博物館）地址是：1201 Mason Street San Francisco, CA 94108 (corner of Mason and Washington Sts.)。
