東雲子
八卦齋主
正文
知恥近乎勇
韓國船 “歲月” 號翻復幾天了，遇難人數已經一百七十幾位，而且絕大多數都是花季少男少女的年輕學生。還有一百多人失蹤，估計還在船艙裡，生還無望。死亡三百多人，在航海史上算是一起重大的海難。
乘船旅行相對而言是比較安全的，但是再好的船也不是百分之百的保證不會出事故，發生海難。除了船本身的機械故障，那就是人為的因素了。韓國的這位船老大不知有沒有受過正規訓練，抑或是從打漁船臨時過來的，海難時全然亂了方寸。非但沒有放求生艇，招呼乘客離開船艙，而是廣播讓大家不要離開艙位，原地待命（等死）。本來有大約三十分鐘的時間，船體才完全翻復，乘客完全可以在這段時間撤離，結果聽話的都原地不動，坐以待斃，不聽廣播的反而得以逃生。
船老大本人卻身先士卒地第一時間逃離，混在乘客中，成為第一批獲救的人。還有大副，二副等一幹船員都一一獲救。本叟不去評說這些失去職業道德的船老大，船員們，有法律在等著他們，單說一說獲救後愧疚自裁的那位學校副校長。
剛看到這條新聞時，還覺得不以為然，死裡逃生更應該珍惜這第二次生命，怎麼在獲救後不到二十四小時就自殺了？對得起那些全力施救的救援人員嗎？後來看了他的遺書，大為感動。這位副校長是策劃組織這次學生旅行的負責人，知道那麼多學生遇難，心有責任，愧疚，無顏麵對家屬大眾。尤為令人動容的是要求將其骨灰撒入學生遇難海域，稱永遠和他的學生在一起。
孔子說 “知恥近乎勇”，這是對一個懂得羞恥，懂得責任的人的最大褒獎。這位副校長的 “知恥” 和 “勇” 都作到了極致。當然，不能提倡他的做法，但是作出表達愧疚的這種行動的勇氣和精神是不是讓棄乘客不顧而自尋逃生的船老大汗顏呢？
東雲子
韓國船 “歲月” 號翻復幾天了，遇難人數已經一百七十幾位，而且絕大多數都是花季少男少女的年輕學生。還有一百多人失蹤，估計還在船艙裡，生還無望。死亡三百多人，在航海史上算是一起重大的海難。
乘船旅行相對而言是比較安全的，但是再好的船也不是百分之百的保證不會出事故，發生海難。除了船本身的機械故障，那就是人為的因素了。韓國的這位船老大不知有沒有受過正規訓練，抑或是從打漁船臨時過來的，海難時全然亂了方寸。非但沒有放求生艇，招呼乘客離開船艙，而是廣播讓大家不要離開艙位，原地待命（等死）。本來有大約三十分鐘的時間，船體才完全翻復，乘客完全可以在這段時間撤離，結果聽話的都原地不動，坐以待斃，不聽廣播的反而得以逃生。
船老大本人卻身先士卒地第一時間逃離，混在乘客中，成為第一批獲救的人。還有大副，二副等一幹船員都一一獲救。本叟不去評說這些失去職業道德的船老大，船員們，有法律在等著他們，單說一說獲救後愧疚自裁的那位學校副校長。
剛看到這條新聞時，還覺得不以為然，死裡逃生更應該珍惜這第二次生命，怎麼在獲救後不到二十四小時就自殺了？對得起那些全力施救的救援人員嗎？後來看了他的遺書，大為感動。這位副校長是策劃組織這次學生旅行的負責人，知道那麼多學生遇難，心有責任，愧疚，無顏麵對家屬大眾。尤為令人動容的是要求將其骨灰撒入學生遇難海域，稱永遠和他的學生在一起。
孔子說 “知恥近乎勇”，這是對一個懂得羞恥，懂得責任的人的最大褒獎。這位副校長的 “知恥” 和 “勇” 都作到了極致。當然，不能提倡他的做法，但是作出表達愧疚的這種行動的勇氣和精神是不是讓棄乘客不顧而自尋逃生的船老大汗顏呢？
東雲子
大韓其實是個很重禮儀的國家。這次沉船事件讓人們自然地想起“泰坦尼克”號沉沒時，船長、航海師、船舶設計者等負責人一直留在船上幫助乘客逃生，直到客輪沉沒。相比之下，歲月號船長棄船而逃，這讓韓國國格極度受損。
求生是人之本性。人在生死一念間必是想到要生。但自身的道德理念和品格一定會主使人的行為。歲月號副校長在出事後，心理嚴重受到創傷而導致自殺，我雖極不讚同他的做法，但希望它能給人啟迪。
有廉恥之心是一種美德。中國人幾千年來一直崇尚仁義禮智信,忠孝廉恥勇。儒家首先認為，“恥，乃人禽之別也”,在如此認識的前提下，又提出“道之以政，齊之以刑，民免而無恥；道之以德，齊之以禮，有恥且格”的治國之道。
網上看到有人在點評歲月號副校長自殺之時說道：中國貪官們連廉恥都沒了，更別說他們會自殺。
可見中國高官們都要從儒家的 “仁義禮智信,忠孝廉恥勇”開始學起，才能做個好官。
謝謝評論