2014 (60)
2023 (79)
近十年來我已經很習慣獨自出去徒步。從最開始的家門口爬山，因為不需要開車所以經常走一趟，到現在的一個小時左右開車和大半天的徒步。我希望自己能走得更遠，時間更長，但因性格的缺陷一直沒有進展，好在北加州可去的地方太多，足夠我慢慢鍛煉獨自出行的本領。就像我一個朋友說的，開車出去並找到正確的地點，此次出行就成功了一半。
大約十年前我開始自己在家門口爬山。這裏就是北加州灣區三大俗的第一俗：Mission Peak，簡稱MP。後來膽子大了以後就開始用半個小時的車程畫個半徑，在這之內找所有還不錯的步道獨自去走。當時沒有地圖，走著走著就糊塗了，所以往往不敢走太遠，怕找不回停車場的路。那時就是想每次找個新的地方去探索一下，走多遠不是目的。每次徒步回來都很有成就感，仿佛完成了一件大事。
再往後有了手機app AllTrails，這裏有很多人已經走過的路線並且記錄下了線路圖。我隻要把人家已經走過，並證明能走通的線路圖調出來照貓畫虎走一遍就行了。因為地圖不依賴手機信號，在很多沒信號的山裏不受影響，因而為我提供了極大的方便。我經常按照一個線路圖走，但中間發現可以增加距離多走，最後總能回到圖上的起點。有了這個app，我再也沒有走丟過，走錯當然不可避免，畢竟有時候岔道太多，但不至於回不了停車場，大不了多走一點路而已。
在這期間也參加過徒步群的活動，學到不少東西。我終於知道如何用maps.me app作為我的徒步線路圖了，比AllTrails更好用，而且在沒有信號的地方還可以做開車導航。開始我都是在徒步群裏等待有人放上來線路圖，是一個 .kmz文件，然後我把文件上傳到maps.me app就可以看到整個徒步路線，就可以跟著圖走了。跟大部隊走過兩次，但一直不太習慣一群人的徒步。走過之後不記得去了哪裏，不記得看到了什麽，一路上不用動腦子，沒有時間停下來仔細欣賞自己喜歡的景色和花草植物，隻是一味地跟著往前走，不要被拉下。路上跟著嘈雜的一群人說東說西，最後也都忘了。隻有自己開車找路還算有一點挑戰，如果car pool的話連這點也沒有了，隻剩下了鍛煉身體。
既然入群的主要目的是下載線路圖，然後自己去走路，那麽人家的圖是怎麽來的？難道都是以前走過並記錄下來的？在群裏提問以後終於知道其實獲得線路圖很容易，在電腦上的AllTrails 網站上找到想要的步道，下載 .kmz形式的線路圖就可以在maps.me上麵用了，連交錢的pro version都不需要。如果實在沒有現成的圖可以選，還可以用Google My Maps 自己做，網上有很多教程，並不難做。當我花了幾個小時做出了第一個想要的線路圖，並上傳到maps.me手機app上時那種快樂是不言而喻的。我終於可以隨意選擇徒步路線並做出不會讓我走丟的線路圖了！當然，線路必須是可以走通的，地圖上至少有徒步線。
獨自出行開車是第一關，也是我最緊張的一關。我的開車技術一直沒有達到自如的地步。凡是彎道太多的山路，狹窄崎嶇的小路都是我的軟肋，每次都是手心一把一把地冒汗，碰到GPS發神經病或者手機突然靜默都會讓我萬分緊張，因此我一直很羨慕開車可以睡著的人，那得多放鬆啊？
第二關就是安全完成徒步。除了外界的安全因素我無法控製以外，自己盡量保證不走丟（有maps.me以後這個絕對有保障），不出事故，不嚴重缺水。最後是回程的開車安全。
除此之外獨行的好處就太多了。首先就是自由，不用和別人約時間，討價還價集合時間（我還真和朋友多次為時間妥協）。不用上鬧鍾，自己睡醒了就起來準備出門。
路上可快可慢，全憑自己的感覺。喜歡一個地方可以多呆，隨時拍照休息，不用和別人商量。我以前就因為朋友花太多時間停下拍照而臨時分手。
一切決定自己做，不用遷就，不用妥協，不用等待，不用爭論。路上盡管少了聊天的機會，自己腦子裏往往可以完成一篇博文的腹稿，對周邊景色也更加關注。走過的地方因時而看地圖而印象深刻，記憶持久。
唯一的遺憾大概要算無法拍人像了。但徒步夥伴可遇不可求，我不會為了需要一個夥伴而做出太多犧牲。
如果說我自己是鐵打的營盤，徒步夥伴就是流水的兵。換來換去都是臨時的，隻有自己獨行的勇氣和樂趣不變。
可以嚐試遙控自拍杆，網上可買到。