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MIT2.0，台灣的最後自救???
By 黃 創夏 | 2015-04-02
前言：台灣，請別再聽那些空洞的經貿理論與法政論述，也別隻想搞金融遊戲，要活下去，整合資源，重振技職教育，資源投入的重心集中到中南部的頂級工藝基礎之上，打造「MIT2.0」，才是台灣當下困局的真正自救之道???
＝＝＝【透視鏡】＝＝＝
兩架美國海軍當前主力戰機F-18迫降台灣台南機場，一個遙遠的名詞「亞航」重新把台灣曾經傲視全球的頂級工藝水準喚醒起來！
亞航，是當年飛虎將軍陳納德在冷戰時代推動創立的，幕後大老闆就是美國CIA，當時在台灣的亞航公司是亞洲最大的飛機維修基地，上萬個台灣專業技工，不論是韓戰、越戰???美國戰機都送到台灣維修。
在那一個台灣技術傲視全球的年代，光一個台南機場，就維修了一萬兩千多架戰機，還有八千多具戰機發動機，飛機是最精密的工業設備，誰說台灣人的技藝會輸給日本人和德國人！
Made in Taiwan，MIT，曾經是台灣的驕傲，現在無人機橫行天際，事實上，當F-86被淘汰之後，台灣的台南機場和亞航合作，曾經將一架F-86改裝成無人戰機，翱翔天際，實力雖然比不上美國的洛克希德馬丁公司在「51區」的臭鼬工廠，放眼世界，也沒幾個國家能和台灣匹敵！
更重要的是，台灣的工藝水準，不是隻有軍武工業，民間實力照樣獨步全球。
許多人並不知道，台灣也是西洋樂器的製造重鎮，特別是後裏這麼一個小地方之薩克斯風是全世界第一，而一切的故事，竟是從日據時代的一把火說起。
那是在1940年代，後裏地區有一個畫家張連昌先生，他和朋友們組成了一個樂團，當時，一支薩克斯風的價值相當於一甲田地，而且還要到日本才買得到。樂團中唯一擁有薩克斯風的張基盤先生，家中遭逢祝融之災，竟將僅有的薩克斯風燒毀了???
那時，日本已在戰敗邊緣，民不聊生，買也買不到了。張連昌先生覺得可惜，就向張基盤先生取得那把燒壞的薩克斯風，全部拆解洗乾淨，望著碎片，張連昌憑著繪圖工筆畫技法，花費三個月的時間，細心地繪製出精準的薩克斯風四百多個零件的製圖表，他也沒想到，竟因此成為台灣自製薩克斯風的基本藍圖。
既然有了藍圖，許多人就慫恿張連昌自己試試看能不能重新打造一支薩克斯風，張連昌也動心了，就和鄰裏一起想辦法。
在銅、銀、錫、鐵匱乏的年代，他買書自修、鑽研技術及四處張羅材料，勞心勞力的連昌先生因專注銅片的捶打，右眼被彈起的銅片戳破，不幸失明，這並無減他製作樂器的熱忱。皇天不負苦心人，無師自通成功打造出台灣第一支薩克斯風。
這隻無師自通的台灣製第一支薩克斯風還成功外銷，一位菲律賓樂師看中這把樂器，用兩布袋的舊台幣購入。在第一支樂器成功的鼓勵下，於1948年，連昌先生創立「連昌樂器工廠」，開始生產薩克斯風，後裏薩克斯風故鄉的傳奇於焉展開！
這樣的傳奇，是有它的歷史基礎的，因為大台中一帶，正是台灣機械工業無師自通的傳奇地帶。
日本佔領台灣之後，無所不用其極的掠奪台灣資產，一九一○年之後，普查台灣林場，一九二三年東京大地震之後，為了重建日本，全麵掠奪台灣山林，也因此和深山原住民衝突日盛，在桃園角板山和霧社都引起血腥虐殺，最後引發賽德克?巴萊悲劇之霧社事件！
殖民者的掠奪永遠都嫌不夠，當八田與一打造好嘉南地區水利工程之後，日本人把嘉南視為是進軍太平洋的大穀倉，積極擴展農業，要搞大規模農業當然需要農業機械，於是，日本人開始在大台中到雲嘉一帶設立農工學校，除了農業技術之外，也訓練農業機械的技工。
當時，日本人是看不起台灣人的，不讓台灣人學習更高的工業機械能力，但在台中有一些人不服氣，自己開了「東洋鐵工廠」，以農業機械的基礎自己摸索工業機械，還採用德國和日本最精深的「師徒製」，台中地區許多知名的第一代鐵工廠，許多人都曾在「東洋鐵工廠」習藝過。
光有這些淵源還不足以創造出台灣的頂級工藝基礎，還要有大量的人才，工藝人才的誕生，是台灣人的悲歌卻也成了資產。
日本人把台灣視為是南進太平洋的「不沉航空母艦」，選定左營後完全模仿旅順港打造了左營港，也把日本最好的戰機「零式戰機」、最好的戰機飛行員放到台南機場，還在岡山設立「六一工廠」，專門負責維修零式戰機！
這樣還不夠，日本男人戰死越來越多，於是日本人又從台中、員林到雲嘉南，徵召了八千四百多名十二歲、十三歲聰明伶俐的少年，送到日本川崎重工卻當學徒工，直到戰後才被遣返回到台灣。
這些事、這些人，在歷史軌跡下，竟成了台灣頂級工藝的祖傳資產，國民政府逃難來台之後，也看中這分資產，在一九五○年代就成立台中高工、台南高工、大安高工???等「八大高工」，採用德國嚴格「師徒製」，成了台灣第一代MIT的尖兵。
可惜，後來的台灣，工藝不再被重視，技職教育被摧毀，政治、法律人當道，凡事都隻想到MBA的那一套空話，政府隻重視電子業，企業隻愛搞金融遊戲以及泡沫空洞的房地產，台灣曾經傲視全球的頂級工藝一度沒落。
但是，正港的台灣人打斷手骨顛倒勇，在爹不親娘不愛之下，還是靠著自古傳承以來之「聚落」精神，在美國「製造業再生」、德國「工業四?○」、日本「工業振興」???的新浪潮中，再度受到世界的矚目。
此時此刻，政府就應該正式承認，廣設大學已經是失敗，政治、法律人當道也沒給台灣真正帶來福祉、而房地產更是台灣災難，請回頭看看台灣真正的生命力就是「藏技於民」的頂級工藝傳統，才能有真正讓台灣有出路。
一九九○年，西德和窮親戚東德合併，淒淒慘慘，被全球譏諷是「歐洲病夫」，德國怎麼辦？他們懂得認識自己，知道頂級工藝是德國真正的立國之本，十年計劃，深化技職教育，如今又成了歐洲之救世主。
此時此刻，台灣別再聽那些空洞的經貿理論與法政論述，也別隻想搞金融遊戲，要活下去，整合資源，重振技職教育，資源投入的重心集中到中南部的頂級工藝基礎之上，打造「MIT2.0」，也許，將是台灣當下困局的真正自救之道???
By 黃 創夏 | 2015-04-02
前言：台灣，請別再聽那些空洞的經貿理論與法政論述，也別隻想搞金融遊戲，要活下去，整合資源，重振技職教育，資源投入的重心集中到中南部的頂級工藝基礎之上，打造「MIT2.0」，才是台灣當下困局的真正自救之道???
＝＝＝【透視鏡】＝＝＝
兩架美國海軍當前主力戰機F-18迫降台灣台南機場，一個遙遠的名詞「亞航」重新把台灣曾經傲視全球的頂級工藝水準喚醒起來！
亞航，是當年飛虎將軍陳納德在冷戰時代推動創立的，幕後大老闆就是美國CIA，當時在台灣的亞航公司是亞洲最大的飛機維修基地，上萬個台灣專業技工，不論是韓戰、越戰???美國戰機都送到台灣維修。
在那一個台灣技術傲視全球的年代，光一個台南機場，就維修了一萬兩千多架戰機，還有八千多具戰機發動機，飛機是最精密的工業設備，誰說台灣人的技藝會輸給日本人和德國人！
Made in Taiwan，MIT，曾經是台灣的驕傲，現在無人機橫行天際，事實上，當F-86被淘汰之後，台灣的台南機場和亞航合作，曾經將一架F-86改裝成無人戰機，翱翔天際，實力雖然比不上美國的洛克希德馬丁公司在「51區」的臭鼬工廠，放眼世界，也沒幾個國家能和台灣匹敵！
更重要的是，台灣的工藝水準，不是隻有軍武工業，民間實力照樣獨步全球。
許多人並不知道，台灣也是西洋樂器的製造重鎮，特別是後裏這麼一個小地方之薩克斯風是全世界第一，而一切的故事，竟是從日據時代的一把火說起。
那是在1940年代，後裏地區有一個畫家張連昌先生，他和朋友們組成了一個樂團，當時，一支薩克斯風的價值相當於一甲田地，而且還要到日本才買得到。樂團中唯一擁有薩克斯風的張基盤先生，家中遭逢祝融之災，竟將僅有的薩克斯風燒毀了???
那時，日本已在戰敗邊緣，民不聊生，買也買不到了。張連昌先生覺得可惜，就向張基盤先生取得那把燒壞的薩克斯風，全部拆解洗乾淨，望著碎片，張連昌憑著繪圖工筆畫技法，花費三個月的時間，細心地繪製出精準的薩克斯風四百多個零件的製圖表，他也沒想到，竟因此成為台灣自製薩克斯風的基本藍圖。
既然有了藍圖，許多人就慫恿張連昌自己試試看能不能重新打造一支薩克斯風，張連昌也動心了，就和鄰裏一起想辦法。
在銅、銀、錫、鐵匱乏的年代，他買書自修、鑽研技術及四處張羅材料，勞心勞力的連昌先生因專注銅片的捶打，右眼被彈起的銅片戳破，不幸失明，這並無減他製作樂器的熱忱。皇天不負苦心人，無師自通成功打造出台灣第一支薩克斯風。
這隻無師自通的台灣製第一支薩克斯風還成功外銷，一位菲律賓樂師看中這把樂器，用兩布袋的舊台幣購入。在第一支樂器成功的鼓勵下，於1948年，連昌先生創立「連昌樂器工廠」，開始生產薩克斯風，後裏薩克斯風故鄉的傳奇於焉展開！
這樣的傳奇，是有它的歷史基礎的，因為大台中一帶，正是台灣機械工業無師自通的傳奇地帶。
日本佔領台灣之後，無所不用其極的掠奪台灣資產，一九一○年之後，普查台灣林場，一九二三年東京大地震之後，為了重建日本，全麵掠奪台灣山林，也因此和深山原住民衝突日盛，在桃園角板山和霧社都引起血腥虐殺，最後引發賽德克?巴萊悲劇之霧社事件！
殖民者的掠奪永遠都嫌不夠，當八田與一打造好嘉南地區水利工程之後，日本人把嘉南視為是進軍太平洋的大穀倉，積極擴展農業，要搞大規模農業當然需要農業機械，於是，日本人開始在大台中到雲嘉一帶設立農工學校，除了農業技術之外，也訓練農業機械的技工。
當時，日本人是看不起台灣人的，不讓台灣人學習更高的工業機械能力，但在台中有一些人不服氣，自己開了「東洋鐵工廠」，以農業機械的基礎自己摸索工業機械，還採用德國和日本最精深的「師徒製」，台中地區許多知名的第一代鐵工廠，許多人都曾在「東洋鐵工廠」習藝過。
光有這些淵源還不足以創造出台灣的頂級工藝基礎，還要有大量的人才，工藝人才的誕生，是台灣人的悲歌卻也成了資產。
日本人把台灣視為是南進太平洋的「不沉航空母艦」，選定左營後完全模仿旅順港打造了左營港，也把日本最好的戰機「零式戰機」、最好的戰機飛行員放到台南機場，還在岡山設立「六一工廠」，專門負責維修零式戰機！
這樣還不夠，日本男人戰死越來越多，於是日本人又從台中、員林到雲嘉南，徵召了八千四百多名十二歲、十三歲聰明伶俐的少年，送到日本川崎重工卻當學徒工，直到戰後才被遣返回到台灣。
這些事、這些人，在歷史軌跡下，竟成了台灣頂級工藝的祖傳資產，國民政府逃難來台之後，也看中這分資產，在一九五○年代就成立台中高工、台南高工、大安高工???等「八大高工」，採用德國嚴格「師徒製」，成了台灣第一代MIT的尖兵。
可惜，後來的台灣，工藝不再被重視，技職教育被摧毀，政治、法律人當道，凡事都隻想到MBA的那一套空話，政府隻重視電子業，企業隻愛搞金融遊戲以及泡沫空洞的房地產，台灣曾經傲視全球的頂級工藝一度沒落。
但是，正港的台灣人打斷手骨顛倒勇，在爹不親娘不愛之下，還是靠著自古傳承以來之「聚落」精神，在美國「製造業再生」、德國「工業四?○」、日本「工業振興」???的新浪潮中，再度受到世界的矚目。
此時此刻，政府就應該正式承認，廣設大學已經是失敗，政治、法律人當道也沒給台灣真正帶來福祉、而房地產更是台灣災難，請回頭看看台灣真正的生命力就是「藏技於民」的頂級工藝傳統，才能有真正讓台灣有出路。
一九九○年，西德和窮親戚東德合併，淒淒慘慘，被全球譏諷是「歐洲病夫」，德國怎麼辦？他們懂得認識自己，知道頂級工藝是德國真正的立國之本，十年計劃，深化技職教育，如今又成了歐洲之救世主。
此時此刻，台灣別再聽那些空洞的經貿理論與法政論述，也別隻想搞金融遊戲，要活下去，整合資源，重振技職教育，資源投入的重心集中到中南部的頂級工藝基礎之上，打造「MIT2.0」，也許，將是台灣當下困局的真正自救之道???
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