Zt 奔馳在世界之巔——青藏鐵路Ｔ２６６次列車春運見聞

奔馳在世界之巔——青藏鐵路Ｔ２６６次列車春運見聞 2014-02-03 15:06:06　來源: 新華網　有0人參與分享到 新華網拉薩２月３日電（記者張曉華、文濤、張京品）這是一輛奔馳在世界之巔的高原列車。它要穿越世界上凍土裏程最長的高原鐵路，翻過世界海拔最高的鐵路車站，駛過世界海拔最高的凍土隧道。它就是２日１２點０８分從拉薩始發的青藏鐵路Ｔ２６６次列車。 大年初三，記者登上了這次列車。出乎意料，除了貨架上擺滿的行囊和臉上寫滿回鄉期盼的旅客，列車和平日裏沒有什麽不同。 “以往春運我們會在列車上掛一些裝飾增添春節的喜慶氣氛，今年我們通過優質的服務營造溫馨的感覺。”青藏鐵路公司西寧客運段Ｔ２６５／６次車隊副隊長王傑說，這趟列車太特殊了，它要用大概１０個小時穿越近１０００公裏海拔超過４０００米的路程，旅客出現高原反應的情況是常事兒。 今年春運開始，列車在完善各種應急救援、衛生保障等方麵下工夫，要求工作人員熟悉“旅客出現高原反應、旅客超員、列車被迫停運”等緊急情況的處置流程。同時，按照今年春運“安全出行、方便出行、溫馨出行”的要求，推出二十條便民利民措施。 青海省黃南藏族自治州澤庫縣寧秀鄉塞龍村村民多傑昂青，２０多天前陪父母坐火車到拉薩過年。“我的父母年紀大了，坐在臥鋪車廂，收到了一張 小紅心 標誌。”多傑昂青說，他們一踏上列車，就得到列車工作人員的特殊照顧——始發引導安置、途中送水送餐、終點送下車廂的“全程式”貼心服務，讓自己省心了不少。 來自青海的藏族老人次丹堅參說：“青藏鐵路通車後，我每年都要坐火車到拉薩朝佛。現在列車上提供甜茶、酥油茶，省去了不少麻煩。”他說，在以前這些東西都要自己帶。 乘客的滿意是最大的口碑，背後卻是列車工作人員的辛苦付出。列車長佟亮，還沒過完大年初一就登上該趟列車，穿梭在各節車廂，或巡視車廂安全工作，或安排重點旅客。 “作為２００６年７月１日青藏鐵路首次通車時的藏２次列車乘務員，我感覺青藏鐵路越來越 成熟 了。”多年參加青藏鐵路春運的佟亮說，今年春運，青藏鐵路各種應急救援、衛生保障和服務機製都得到了很大提高，旅客滿意度不斷攀升。 大年初四上午１０點３２分，經過２０餘小時的長途跋涉，Ｔ２６６次列車安全抵達青海西寧。在下車的廣播聲中，乘客們結束火車之旅回家了，但列車工作人員卻要轉身開始新的“高原服務之旅”。 (原標題：奔馳在世界之巔——青藏鐵路Ｔ２６６次列車春運見聞) 本文來源：新華網