2013 (1)
我們到西安的第五天上午我家司機公幹，下午我們飛往桂林。在桂林，我家司機沒有公幹，我們屬於純旅遊，我自己在攜程網上訂的機票和賓館。
到了桂林，看賓館介紹，說是正好在機場大巴終點站，出了機場，正好看見大巴停在那兒，我們就上了大巴，印象中，這是我們回國第一次也是唯一一次乘的機場大巴去賓館，其他時候，不是有人來接，就是乘出租車。說實話，我們回國，哪怕是在城市裏麵，這麽多年記憶中很少乘公共交通，因為不熟悉路線，也因為國內雖然物價這幾年也漲上來了，出租車相比較來說還是非常便宜的。
記得那次機場大巴票好像是20元一人。我們到了終點，下了車，發現終點站不在我們賓館門口。我們找人打聽，馬上就有一群人圍了上來，有人說是30元一個大行李箱子幫我們拉到賓館。也有人告訴我，就在那邊不遠處，大概50米遠。我們決定自己拉行李。
初到桂林，市容真的出乎我意料的簡陋和髒亂。大巴終點站到賓館的幾十米人行道，就是沙石土路，坑坑窪窪，還有汙水。
桂林市2011年的市容就和安徽改革開放前的合肥一個樣，幾乎沒有新建築，看上去到處灰蒙蒙的。桂林有如此甲天下的美景，卻沒啥發展。
後來聽導遊說，桂林這一片，70%靠旅遊收入，30%靠賣遊客當地土特產收入，這樣也不錯呀，但是似乎當地領導就是吃旅遊，沒有想到搞城市建設。
我們自己把行李拖到了賓館，我已經不記得是什麽賓館了，這個賓館非常讓我失望！攜程四星級賓館，評分4.4 不知是怎麽來的，比西安交大的三星賓館差多了。
唯一夠四星的就是大堂麵積，非常大。我們簽進後，前台告知沒有門童管行李，自己用行李車推行李。行李車呢？全賓館隻有兩輛，現在不知在哪裏。前台小姐打電話問了一通，找到行李車，等了十幾分鍾，拿到行李車，但是我們被叮囑，行李車用完後要自己送下來！哈哈
賓館客房也很簡陋，但是還算是比較幹淨。
放好行李，趕緊安排第二天的旅遊。樓下大堂一角有個台麵是桂林國旅的櫃台。裏麵天天坐著一位大媽，她態度非常好，也很熱情。我們在她那裏先訂了晚上的兩江四湖夜遊以及第二天的船遊漓江。
晚飯在哪兒吃？賓館二樓有個小南國酒家，我們進去看看，發現這個飯店環境不錯，裝潢很漂亮，台布也是雪白的，於是決定就在小南國吃晚飯。對小南國印象不錯，菜燒得不錯，服務員也不錯，價格也還可以。
吃過晚飯，我們去兩江四湖夜遊了。
桂林“兩江四湖”，即指漓江、桃花江、木龍湖（含鐵佛塘）、桂湖、榕湖、杉湖，其環城水係全長7.33公裏。
兩江四湖夜景非常漂亮，遊船不大，穿行在幾個特色景區，我從網上找來幾張照片介紹一下：
日月雙塔 座落在杉湖中，日塔為銅塔，月塔是琉璃塔。兩塔之間以18米長的水下水族館相連。銅塔所有構件如塔什、瓦麵、翹角、門拱、雀替、門窗、柱梁、天麵、地麵等均由鋼材鑄鍛而成，並以精美的銅壁畫裝飾，整座銅塔創下了三項世界之最--世界上的銅塔，世界上的銅質建築物，世界上的水中塔。
玻璃橋 位於榕湖，橋體采用工藝複雜，造型考究的水晶玻璃製品為建築構件，集中體現了現代玻璃工藝的水平，是目前為止我國最早采用特種水晶玻璃承重體係的實用性橋梁。橋型美觀大方，橋體晶瑩剔透。特別是夜晚，通過高科技夜景配光，更加七彩斑斕絢爛奪目。
木龍湖景區 突出了自然山水與曆史文化相融合的特點，在木龍湖北側依托宋代東鎮門、宋城牆遺址等曆史人文景觀，建設包括宋街、半邊街、古宋城、木龍塔、木龍夜泊、淺橋魚影、聽荷軒等具有宋代建築氣息的古建築群落的景點，木龍塔是以上海宋代的龍華塔為藍本建造的，高45米。在木龍湖南側與疊彩山之間建築以觀賞林地、草地、溪流、瀑布為主的生態景觀帶。
榕杉湖景區 位於桂林城中央,是一個水體相連的連心湖.她以陽橋為界,東為杉湖,西名榕湖,因湖岸生長的榕樹,杉樹而得名。
當時隻顧著看景，自己拍的照片不多，但是也有幾張，有圖有真相哈哈，這幾張是我自己拍的：
我們第二天起早去吃早飯。這家賓館的小南國酒家居然不開早飯，所以，賓館客房不帶早餐，服務員說是樓頂有個餐廳可以吃早餐，20元一人，早上吃飯的時候交給服務員就行了。在頂樓餐廳，兩個服務員管收錢和增添食物，餐廳桌子上鋪的是很薄的塑料布，早餐隻有稀飯、饅頭、鹹菜和水煮雞蛋。很搞笑的是水煮雞蛋由服務員發，每人隻發一個！真是聞所未聞的四星賓館早餐呀，比我們縣城的三星級賓館早餐差多了！估計這家賓館是將早餐承包給人了。
吃過早餐，我們等在大堂，導遊來接我們去漓江一日遊。
（待續）
除注明外照片為綠島陽光攝圖
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