鑒於大家對我安全的關心，我就提上來說說小飛機吧。

小型私人飛機和大型客機比起來，抗惡劣天氣的性能是差些，舒適性也差些（當然豪華私人jet是另一碼事兒）。大型飛機能飛的雷雨天氣，小飛機很多時候不能飛。但是在正常天氣條件下，小飛機的安全性和大飛機沒區別。不然，這麽多公司給老總，VP和高管配或是租飛機，不就是誠心謀害人嗎？

拋開對天氣要求高不提，小飛機還是很多好處的。

商用的主要是圖它的便捷，不受航空公司SCHEDULE的限製。對做生意的人來說，時間就是金錢，所以很多時候夠級別的公司高管會用公司的飛機或是租用飛機TRAVEL。

對個人來說，飛行是個耗時間，耗金錢的愛好。考飛行執照前，要先上課，這個課可不便宜，在我們這裏大概是一萬五左右。飛行員要會計算風速，風向，阻力等等多種因素。

對於有飛機的人來說，買架二手飛機可能不貴，但是租用停飛機的hangar,給飛機買保險，保養，租用機場等等都是一比客觀的花銷。這就是為什麽有飛行執照的人不多，有飛機的人更少的原因。

開飛機和開汽車一樣都有風險，但是也不能因噎廢食。你我還是照樣開車，人家還是照樣開飛機。