環球時報12月31日報道，據俄羅斯之聲報道，俄羅斯航空工業部門中人士對國際文傳電訊社稱，“圖波列夫”公司的專家與中國同行們一起完成了在圖-204-120CE飛機基礎上的第一階段的飛行實驗室測試。
他稱，“第一次飛行是在12月11日進行的。共進行了五次試飛”。他明確稱，“圖波列夫”公司完成飛機的試驗設計工作，而機載專用設備則由中方安裝。據他介紹，在2014年1月，計劃與中方就在基於圖-204-120CE建飛行實驗室計劃中的進一步工作談判。
圖-204-120CE飛機是為運輸達3000公裏的國際空中航線中的集裝箱中的達27噸的貨物和距離達7400公裏中的重量達10500公斤的貨物而設計的。
延伸閱讀
俄羅斯世界武器研究中心主任曾在2012年11月表示，俄向中國提供的首架圖-204-120CE貨機改裝為空中加油的談判正在進行之中。
俄世界武器研究中心主任科羅特琴科指出，俄中雙方正在就向中國提供早先已訂購的幾架圖-204-120CE飛機進行最後技術性談判。此前共有兩家中國航空公司訂購了總共5架圖-204-120CE貨機，其中首架已交付。
科羅特琴科指出中俄兩國於2001年簽署了提供5架圖-204-120CE貨機的合同。圖-204-120CE機運載能力為28噸，航程約4000千米。
科羅特琴科指出俄對華出口五架圖-204-120CE貨機的合同之所以履行緩慢是受到多種因素的影響。除了中國民用航空企業的改組導致訂購這些貨機的公司發生變化外，合同貨款的支付方式複雜也是重要原因之一。但是更為重要的是，俄方發現中方將首架圖-204-120CE貨機運送至位於陝西的空軍試飛中心進行改裝。
科羅特琴科認為，中方改裝目的十分明確，其一為使用俄製圖204貨機測試了最新型的空中加油係統，這套係統為硬管空中加油的裝置，是專為用於五代機殲20等準備的。
俄軍事專家指出中國巳成為繼俄美法之後第四個完全掌握硬管技術加油的國家之一，而圖-204飛機平台是觧放軍第一代硬管加油技術試驗機，主要實踐伸縮式加油係統，為中國未來的通過運-20大型運輸機平台研製新一代中國大型空中加機提供技術實踐數據。
俄軍事專家認為中國軍方也可通過圖-204基礎上開發四種特種飛機，這包括空中預警指揮所、通信樞紐中繼和宇航員失重機等。
俄軍事專家表示目前中國軍隊的空中加油是改裝的轟油-6改裝型，其加油水準隻保障作戰機群在第一島鏈內的有限續飛時間，由於載油量和航程的限製性，無法滿足空軍和海軍的作戰需要。
俄羅斯聯邦軍事合作署副署長基爾卡恩表示此外俄中兩國也正就向中國供應蘇-35殲擊機合同一事進行磋商，目前雙方談判的焦點在於供應量不能少於48架到50架的問題上。俄方擔心中方可能的技術拷貝風險要高於所獲利潤，其中還包括未來向中方提供S-400防空導彈係統等。
(原標題：中國購俄圖204飛機進行測試 或可為殲20加油)
