俄媒：若中國不買蘇-35 俄T-50戰鬥機將難以量產

據俄羅斯軍工綜合體新聞網11月30日報道，美國國防部專家日前聲稱，盡管現在還沒有得到準確的情報，但是莫斯科國防工業分析師和消息人士確認，俄羅斯和中國正在談判首次出口銷售蘇-35雙發多功能戰鬥機事宜。如果交易得以實現，將會大幅增強中國空軍實力及其軍事聲望。雙方的原則性分歧已經消除，俄方已做出讓步，答應中方提出的初始采購規模由48架減少至24架的要求。
俄羅斯戰略和技術分析中心研究員卡申表示：“有關這項交易的價格和其他條件的談判將在明年進行。這種性質的談判可能相當困難。我認為，合同簽訂時間將不會早於2014年。”
俄媒體援引俄聯合航空製造集團公司總裁波戈相11月中旬在珠海航展上的講話證實了中國對引進蘇-35戰鬥機的興趣。波戈相當時說：“中國表現出了在這個方麵的興趣。但是我們商定在達成實際協議之前不能泄露消息，因此我不會評論談判的進程。”他還承諾，將在2014年下屆中國珠海航展上推出蘇-35戰鬥機實機樣品。俄羅斯新任國防部長紹伊古也在11月中旬訪華，會見中國軍政領導人，討論加強兩國軍事技術合作事宜。
俄媒稱，俄方擔心中國采購24架蘇-35的目的是為了仿製，就像當年的蘇-27SK一樣。1995年中國花費25億美元從俄羅斯引進許可技術，由沈飛生產200架蘇-27SK，命名為殲-11A。2006年俄方廢除了這項交易，當時中國已經組裝了95架殲-11A。俄方發現，中方偏離了許可組裝項目，秘密生產配備國產設備和武器的仿製品殲-11B。現在，俄方還懷疑中國采購蘇-35隻是想引進其安裝的發動機，用來配備國產殲-20雙發隱形戰鬥機。蘇-35和T-50使用的“土星”公司生產的AL-117S發動機是AL-31FP的完善版，此前中國已經為國產殲-10單發戰鬥機從俄羅斯進口了AL-31FP發動機。
美國消息人士指出，如果中國試圖按照已安裝發動機和備用發動機4：1的比例，通過進口蘇-35戰鬥機的方式得到先進發動機的話，那麽此舉實際上已經沒有必要，因為這是一個值得警惕的信號，盡管目前的交易中還沒有專門的條款規定備用發動機和已安裝發動機的比例。但是俄羅斯航空工業需要大量資金啟動新一代戰鬥機的批量生產，如果向中國出口蘇-35的交易不能談成，那麽俄羅斯第5代戰鬥機T-50將不會按計劃投入量產，無法盡快替代蘇-27和米格-29。美國第5代戰鬥機F-35研製項目的延誤和各種問題，對俄羅斯第5代戰鬥機研製項目中可能發生的各種問題來說，就是一種令人不愉快的提醒。畢竟目前還沒有一個國家采購蘇-35，盡管巴西、印度、韓國都曾考慮過這種飛機。