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中新網12月27日電 香港《大公報》27日刊文說，近十幾年美國先進技術“可能落入中國人手中”的擔心從未停止過。不過，文章引述北京《航空知識》雜誌副主編王亞男的觀點稱，美國這種想法存在偏見。
文章摘編如下：
1999年在南斯拉夫聯盟墜毀F-117、今年擊斃拉登過程中意外曝光隱身直升機，近十幾年美國先進技術“可能落入中國人手中”的擔心從未停止過。
“疑人偷斧”存偏見
北京《航空知識》雜誌副主編王亞男稱，“美國總認為中國會到處找這些東西，這種信息的擴散可能都不需要去刻意找。”美國這種想法存在偏見，總認為中國軍事就是以趕超美國的軍事技術為第一目標。
他指出，從國家安全政策來講中國沒必要這麽做，通過這種方式獲得技術對中國可能得不償失。美國有些技術裝備是在所謂反恐戰爭中損失的，中國在美國全球反恐戰略下大部分時間是支持美國的，沒必要犧牲國家地位和形象從中拿所謂的技術秘密。“更何況很多技術秘密對中國而言真不一定有更好的參考價值，中國在很多技術上近幾年自主研發的進步很快，已經具備一定的技術水平”。
先進無人機價值在軟件
“美國的一架RQ-170隱形無人機在伊朗東部上空失蹤，令人懷疑這架‘無人駕駛飛行器’會不會最終落入中國人手中。”日本《外交學者》網站日前刊登美國學者文章，擔心中國從中獲益，研究出針對美軍無人機及其它作戰飛機的反製手段，引起外媒關注。北京《航空知識》雜誌副主編王亞男指出，中國無人機種類齊全，技術已有多年積累，用“比較先進”是確切的形容，沒必要通過剽竊別人才能進步。
中國自上世紀60年代多次擊落美國“火蜂”無人偵察機，接觸到無人機技術後就開始了自主的無人機研究。王亞男表示，在無人機相關技術方麵中國有了很多年的積累。從外形上看，無人機隻是個平台沒什麽秘密可言。隱身無人機的參考價值也已經隨著F-22的公開，讓外界都知道了基本原理。
至於航空發動機問題，王亞男稱中小型無人機使用周期比有人作戰飛機要短得多，發動機一般來講功率較小，屬於中小型航空發動機，要求不像中高推重比的發動機那麽苛刻，而且很多無人機還是螺旋槳式的，因此發動機問題不會影響中國無人機技術的進步。
“先進無人機真正的價值在於控製軟件，自主完成任務的計算器指令，但往往先進無人機可能在被擊中或任務故障時就自毀了，能否完整被伊朗獲得依然值得懷疑。有些芯片即使能獲得，想破解也沒那麽容易。數據鏈係統是否能成功解析也很困難。”王亞男稱。(賈磊)
