F-35成本飆升到1.22億美元

美國的F-35“閃電2”有“世界戰鬥機”之稱。3年前，美軍的“通用低成本輕型戰鬥機”和“聯合先進攻擊技術”的新戰機理念在洛·馬－諾·格公司聯合研製的X-35上初現，美軍便選中它並命名為F-35聯合打擊戰鬥機（JSF）。它的研製費用將達絕對空前的2000億美元，世界上還有8個國家參與合作，投入經費亦超過45億美元。預估市場有4000架需求意向。

在F-22停產以後，美國把戰鬥機的重點就放在了F-35的身上，其航母艦載機基本上全要換裝F-35。同時，在亞太地區澳大利亞已經訂購了F-35，日本在沒有可能取得F-22時很有可能也要采購，還有韓國等美國盟友。這樣算下來，在未來幾年亞太的天空將有大量F-35服役。F-35在現在看來屬於四代機的範躊，性能等各方麵都有可能超過目前亞太地區的三代機。但F-35至今才有一架正式服役，這在美國也屬於“難產兒”。並且在有研製過程中，受到的成本增長的困擾一度受到加盟國的質疑。

不久前F-35單架成本曾一度飆升到1.22億美元。這樣的天價，讓許多國家表示望而卻步，他們都疑慮拿這麽高的價錢買這種飛機到底值不值。

2006年一份研究報告表明F-35的空戰性能可能還不如蘇-30，隱身能力也比不上F-22。其最大時速不過1.6馬赫，在上世紀60年代以來的戰鬥機當中是最慢的，這不利於空戰。還有人認為，洛克希德-馬丁公司為了降低生產成本，F-35是由多種老式飛機的零部件拚湊成的。在F-35項目提出之初，美國方麵就有人說過，F-35設計目標和執行的任務70%是針對地麵，30%是針對空中。這樣一來，人們似乎無法對F-35的製空能力抱多大的希望。

幾年以後即便是美國及其盟在克服種種困難大量裝備後，F-35將麵對的是什麽?將不在是現役的各種三代機，而是地地道道的重型隱身機，如中國的殲-20、俄羅斯的T-50。如果按專家分析，F-35的空戰能力不一定能超過蘇-30時，那麽在麵對大量的重型隱身機時，還有什麽優勢可言。殲-20如開發成功，除了中國裝備以外巴基斯坦很有可能也會采購，T-50現在確定裝備的就有俄羅斯和印度，並且裝備量都是幾百架。到那時在麵對大量重型機的條件下，美國會放心的把亞太天空交給F-35來支撐嗎？答案是否定的。

F-35一出世好像就是個完美的錯誤。自F-35有研製成功後，美國把大量的精力和希望都放在了F-35身上，而對於重型的F-22予以停產，當然F-22是有其自身的毛病。估計，美國並沒有考慮到中、俄的四代機會取得這麽快的進展。由其是中國，在他們都認為中國還沒有能力研製四代機的時候橫空出世，這讓美國有點措手不及。當然美國不會停止裝備F-35的，隻能硬著頭皮上了(這是我認為的）。

美國此時肯定意識到了F-35將對中、俄起不到多少威懾作用，他們唯一的辦法就是繼續改進F-22並且繼續生產，同時將F-22戰略前移以呼應F-35，形成真成的高低搭配。但是，這也就證明了美國不在可能單獨靠航母來威懾中、俄了，超出F-22的航程以後美航母艦載機對中、俄大陸範圍造不成任何威脅。（關於中美航母相遇我在以前的博文寫過這裏不再重複）。

當然，F-35也並不是一無是處，如果做為航母艦載機在遠離大陸作戰的時候還是有一定優勢的。他比未來幾年內其它國家的航母艦載機還是先進一些的，如中國的殲15俄國的米格29、蘇33等。