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韓國空難之警示:世界各地飛機場的水泥牆
韓國濟州航空空難,有諸多原因,一個比較關鍵的是撞上了機場跑道末端延長線上的水泥牆(圖1)。
這個水泥牆,是用來安裝導航燈的,這種導航燈有一組,分別裝在高的金屬杆子上,世界各地機場都有。但是,並不是所有機場都有這種水泥牆,這個我後麵要講。
這個空難,生命損失如此慘重,跟這個水泥牆有很大關係。看圖2,這個水泥牆的質量,把飛機完全停住,所有的動能都吃在裏麵,飛機是硬撞上的斷裂翻滾,爆炸燃燒,溫度之高把金屬鋁都熔化了。這種燒法,能有兩個人幸存,已經是很幸運了。因為高溫毒煙,幾秒鍾就可以對人的肺產生致命損傷。
我們現在在分析這個事故,從中吸取教訓,要把眼光放遠,看別的機場是否有類似的安全隱患。
上麵說過了,所有機場都有這種燈,但是幾根分立的金屬杆子,跟一堵連續的水泥牆(這個水泥牆還有一係列與牆垂直方向的短牆),對飛機撞上的影響是完全不可相比的。
現在大家到GOOGLE EARTH上可以把世界上任何機場看得清清楚楚。
韓國的飛機場,不論大小,軍用民用,基本都有一模一樣的水泥牆!
請看仁川機場:
放大點,可以看到跟出事的MUAN機場(綠草地的)是一樣的。
其他國家呢?
這是日本東京。
中國北京。
中國上海。
這三個似乎都有牆,跟韓國大同小異,從陰影看還不矮。
再看歐美。
法國巴黎。
英國倫敦。
美國洛杉磯。
除了倫敦那個中間有個小建築,這三個都沒有牆,很清楚的就是幾根杆子。當然飛機撞到杆子也還是有損害的,不過跟水泥牆沒法比了,一根電線杆子,一輛一兩噸的汽車撞上都會倒,何況上百噸的飛機。
最後回到我這個小城,可以看到,標誌燈就是幾根杆子裝在一片平的水泥地上。
我想這個慘劇之後,可能很多機場都要做修改了。