撰文 | 董潔林（清華大學中國科學技術政策研究中心兼職研究員）
責編 | 陳曉雪
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目前，中美關係麵臨一個轉折點。過去四十多年無數人千辛萬苦構建起來的兩國之間的橋梁不時傳來嘎嘎的斷裂聲。中美矛盾從貿易之爭和知識產權之爭，現已拓展到對科技和教育領域交流的限製。在這場爭鬥中，最為不安的莫過於美籍華人了。許多原本全球化時代的正常行為，瞬間就變得政治不正確甚至不合法規了。而來自官方的壓力和民間的冷嘲熱諷讓很多人噤若寒蟬、甚至不堪重負。
曆史上，華人在美國遭受過嚴重的種族歧視和排斥，直到二戰後處境才有所好轉，並為中美兩國的交流和繁榮做出重要貢獻。然而，種族主義並未銷聲匿跡，中美摩擦加劇之時，其顯示出強大的黑暗力量。
本文回顧了華人在美國的曆史和現狀，意在對美國政府的一些做法表達嚴重關切，也希望為打破部分人對穿梭於中美之間的美籍華人的偏見提供些許背景。
打開美國排華塵封的曆史
1849年，兩名中國男子在海上飄了幾個月後，來到了傳說中遍地黃金的美國港口三藩市。他們是最早到達美國的華人。當時，全世界的淘金者蜂擁至三藩淘金。而一些美洲白人在亞洲招募勞工，半蒙半誘地將許多中國人弄上了駛向美州的船。
這些中國人被稱為“苦力”（Coolie）。
來到美國的華人淘金者，有的可能找到了黃金，但大多數人一無所獲。
隨後，美國開始修建橫跨美國大陸的鐵路，人們轉而成為鐵路工人，更多的華人陸續來到美國。這條鐵路主要由兩家公司負責建設，聯合太平洋公司負責東部鐵路的修建，勞工主要是來自愛爾蘭的新移民。而西部鐵路段由加州中央太平洋鐵路公司負責，該公司的第一任老總是老斯坦福，雇傭的勞工中約80%是華人。
西部這段路多山，經常需要穿山打隧道。當時用的都是手工工具加炸藥，工程難度很大、也很危險。這些剛從中國農田裏走出來的農民工們，肯吃苦耐勞，很快就學會使用新工具。修鐵路的日子雖然辛苦，但工錢還算公道，華工們還是快樂的，他們的勞動能力和美德也在美國得到認可和肯定。
1869年鐵路完工，美國經濟不景氣。同時，大批從戰場上退伍的軍人、獲得自由的南方黑奴、修完鐵路的工人一下子都湧入了勞工市場，就業競爭非常激烈。此時，旅美華工已接近10萬人。由於華工們勞動名聲好、對工作條件和工資要求也較低，很多資本家更願意聘用華工。特別是當愛爾蘭勞工罷工的時候，華工常常被資本家招為替代工人。華工在勞動人民之間的競爭中展現出來的“優勢”，招致其他族裔工人們的怨恨，於是一些人尋找各種借口欺負華人，暴力事件頻發。
“排華”最早是從華人聚集的加州開始的，後很快蔓延到全國。除了種族之間文化隔膜的原因，排華的主要理由是勤勞節儉的華人占了其他人的工作，這個理由在經濟不景氣的時候格外有煽動性。
1882年，旅美華人的噩夢正式開始了——美國國會通過了“排華法案”。該法案不僅限製新移民來美國，已經在美國的華人也不能和妻兒來此團聚，更不能在這裏結婚生子。如果這些華人離開美國，能不能再回到美國就難說了，而留在美國也基本上不能成為美國公民，甚至不能成為法庭證人。1924年，美國國會擴展了“排華法案”，將這些限製強加給所有亞裔種族。直到二戰期間這些不合情理的限製條款被逐漸取消前，華人一直被隔離居住在所謂的“中國城”裏自生自滅。
值得一提的是，在排華最為狂熱的19世紀晚期，良知仍然存在於美國社會。1882年，麻州參議員George Frisbie Hoar認為“排華法案”“將種族歧視赤裸裸地合法化”。1893年，麻州眾議員Elijah Morse說，“第52屆國會通過的排華法案（Geary Bill），我認為是不人道和不公正的”。從1870到1890年間，著名作家馬克.吐溫也是這段曆史的目擊證人，他用善良和公正的筆不斷為華人的不公平遭遇呼籲。
麻州眾議員William Everett在1893年國會就“排華法案”的聽證會上的發言是這麽說的：
“讓我告訴你們，那一天總會到來的，也許是兩百五十年之後，那時，太平洋海岸邊（加州）的先生們的子孫將悔恨今天你們對中國人的做法，他們將更願意和我們麻州人一起，而不是像加州人一樣，公平地對待中國人。”
2009年7月，加州政府終於為那段對中國人歧視的曆史正式道歉。2011年和2012年，美國眾議院和參議院先後就曆史上的排華法案正式向美籍華人道歉。這比William Everett先生預期的要早了許多年。這些故事說明良知可以跨越種族的隔閡、穿透國家的界限，在曆史長河中折射出溫暖的光芒。
回首美籍華人過去一百多年的曆史，還可以發現先輩們經由了一個從小事失語到大事失權、從個別冤案到最後整體被迫害的一個過程。今天美國已經比“排華法案”的時代進步了很多，美籍華人也增長到了四百多萬，但是，無論是總人數還是政治參與度，在美華人目前都還是弱勢群體。另外，不公正的種子永遠都會存在於人類某個陰暗的角落，隨時在尋求合適的土壤和氣候再次生長，危害今天生活在美國的華人和他們的子孫。
美國第一條橫穿東西的鐵路通車時，參加這條鐵路修築的中國勞工在歡呼慶賀。圖源："B&H", illustrator; sketch by Joesph Becker. Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8401929）
美國華人人口統計。圖源：The Rocky Road to Liberty: A Documented History of Chinese Immigration and Exclusion. 胡聲、董潔林編
“修昔底德陷阱”邊緣的兩個大國
中美於1979年建交後，兩國的交流在很多人的努力下慢慢建立起來。穿梭於中美之間的美籍華人，對修建兩國之間的交流“橋梁”起到了巨大的作用。兩國的經濟繁榮與和平相處對整個世界都是福祉，也是全球化非常重要的部分。可以說，四百多萬美籍華人對於中國和美國都是非常重要的戰略資源。事實上，如果把親華的美國人和親美的中國人都清幹淨了，兩邊陣壘分明，那麽橋梁斷了就無人修補了。
我從2010年就開始關注兩國就海外華人進行懲處的一些案例。雖然每一個群體都不可避免地存在一些過分貪婪、以身試法的人，但政府放大實情甚至迫害無辜者的情況也時常發生。例如，美國物理學家郗小星教授案和美國氣象局專家陳霞芬案，都是明確無誤的冤案。
前幾年大都是零零散散的個案，最近一年，美中關係直轉急下，美國政府頻頻出招，一會兒要求能源部嚴防死守，一會兒下令美國國立衛生研究院（NIH）清理門戶，一會兒又敦促美國國家科學基金（NSF）嚴格把關。本來國際合作非常活躍的科研領域，大有逐漸走向封閉的跡象。
顯然，無論是在中國還是美國，都有部分人無視移民的貢獻，指責他們在全球化過程中占到“好處”或給對手送去“好處”。每次美國方麵傳來某個華人被整肅的消息，中國和美國都會有人在興奮地叫囂：活該！活該！甚至有人把中美摩擦歸因於個別美籍華人的行為不端。
真是這樣嗎？當然不是！在風和日麗的日子，需要萬千蜜蜂采集花粉才能釀得佳蜜，它們是采蜜的功臣。當狂風暴雨來臨，百花凋零，無論是辛勤的蜂、或是懶惰和違法亂紀的蜂，都是無辜的。蜜蜂豈能左右世間風雨？
中國過去40年的快速崛起，讓世界震驚。很多人擔憂這個大國將給世界帶來難以承受的衝擊。作為構建目前世界秩序、並領導了世界七八十年的美國，自然會對未來誰來領導世界、以及美國的前途等問題格外關注和警惕。我不知道美國有沒有能力遏製中國崛起，但我可以確信，美國不願意再幫助中國進一步發展了。可以理解，誰會支持競爭對手來打敗自己呢？
有人說，今天中美兩國已走到了“修昔底德陷阱”的邊緣，四周冷風強勁地吹。所謂“修昔底德陷阱”，指的是一個新崛起大國必須以戰爭方式挑戰守成大國方能成為新霸主的曆史現象。隻是，大國之間是戰還是和，根本不是美國華人能左右的。拿美國華人撒氣，讓他們成為兩國矛盾激化的替罪羊，既不明智、也不公平。
也許有人會問，個別美籍華人行為不當會不會成為觸發兩國摩擦升級的事件呢？如果各位去看看曆史就會自己得到答案。印尼屠殺華僑、越南排華等事件，祖國什麽時候卷入過？可以想象麵對強大太多的美國，無論發生什麽情況，在美華人隻能自求多福。觸發兩國踏入“修昔底德陷阱”的，不可能是美籍華人。
我也要強調，美籍華人需要加強法律意識、合規行事，更不要做傷害雇主和所屬國的事情。但是，我也希望大家對服務多國的科學家們保持善意，他們不僅沒有錯，反而是人類科學創造和傳播的功臣。無論他們的科研資助來自哪個國家、以哪所大學和機構的名義發表科學成果，最後這些成就都屬於全人類。在對人類科技創新曆史進行了大量研究後，我知道，科學家的個人所獲（無論以何種方式獲得）、相對於其對人類的貢獻來說，都隻是滄海一粟。如果有人由於國家之間的摩擦、或自己的偏見去中傷他們，既傷害了無辜的科學家，也將傷害造福人類的科學事業。
