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離開了畢加索的故鄉Malaga，我們一路南下直奔直布羅陀海灣上的阿爾赫西拉斯港（Algeciras）。我們將在那裏搭乘渡輪跨越直布羅陀海峽，往前對岸摩洛哥的丹吉爾（Tanger）港，繼續我們在摩洛哥境內的遊覽。
直布羅陀海峽（英語：Strait of Gibraltar；西班牙語：Estrecho de Gibraltar），位於西班牙與摩洛哥之間，是溝通地中海和大西洋的唯一通道，和地中海一起構成了歐洲和非洲之間的天然分界線，被譽為西方的“生命線”。
直布羅陀海峽3D圖，兩岸分別是西班牙（左），摩洛哥（右）。
直布羅陀海峽，最窄處僅14公裏，全長約90公裏。觀其地圖，其戰略地位的重要性一目了然，無需贅述。然而，在它那川流不息的洋流中，還隱藏著一個極為奇妙的現象。
旅行的好處就是可以拓寬知識麵，現在我也知道了這一奇妙的現象：直布羅陀海峽表層海水的流向永遠是從西向東流，而海底的海水卻總是由東向西流動著。所以輪船從大西洋駛往地中海，經過直布羅陀海峽時，永遠是順水航行。同樣，潛水艇從地中海海底進入大西洋也是順水。
在第二次世界大戰中，這一現象曾經被德國潛水艇所利用。德軍潛水艇在潛出地中海時，關閉發動機，降至海麵以下比較深的水域，順著洋流流出地中海到大西洋，而在回來的時候，又將潛水艇升到比較淺的水麵，關閉發動機，順著表層洋流再流回到地中海。這樣就躲避了盟軍設在直布羅陀海峽的雷達監測，多次進出地中海，使英法聯軍的海軍遭受了巨大損失。
這段曆史是不是比三國中的諸葛亮草船借箭故事跟更精彩！
阿爾赫西拉斯港一片繁忙景象。從這裏搭乘渡輪抵達對岸非洲大陸隻需要不到一小時的時間。
渡輪平穩的行駛在直布羅陀海灣上，兩岸山勢雄偉，景色優美。轉眼間，對岸非洲大陸已經曆曆在目。
船員告訴我，遠處丹吉爾山上的阿拉伯文是God，King，People。
渡輪停靠在丹吉爾港，我又一次踏上了非洲的土地！
出了海關，我們的大巴沒有在丹吉爾停留，而是直奔菲斯（Fez）。在我們這次的行程中，菲斯之後，將遊覽馬拉喀什（Marrakech），卡薩布蘭卡（Casablanca），拉巴特（Rabat），最後才遊覽丹吉爾。
希望了解這次行程的朋友可以看一下我們的行程圖。我們16天的行程從馬德裏開始，順時針行走，圖上的數字是我們在各地過夜的天數。
大巴駛出丹吉爾，窗外的美景讓我們讚歎不已。漫山遍野的青稞讓我不由得好奇：信伊斯蘭教的摩洛哥人是不允許飲用和經營酒精飲料的，而青稞通常都是用來釀酒的。摩洛哥人為什麽種植這麽多青稞，或是摩洛哥的酒都去哪裏了？
五天後，我們結束了在摩洛哥的遊覽。早晨從丹吉爾港再次跨越直布羅陀海峽重返歐洲。關於摩洛哥酒的問題也有了答案，回頭有機會咱們再聊這個話題。
丹吉爾城市的天際線漸漸消失在我們的視野中。。。
重返歐洲時，我們沒有再回到阿爾赫西拉斯港，而是選擇了西班牙西部的塔裏法（Tarifa）港，從那裏進入西班牙，往前葡萄牙。
十世紀摩爾人在塔裏法港修建的Castillo de Guzman城堡就在前方，我們又回到歐洲大陸了！
