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聖馬丁島，位於加勒比海東北部，麵積僅87平方公裏，卻分屬於荷蘭和法國兩個國家，是世界上最小的被兩個國家分而治之的有人居住的海島。雖然南部荷蘭一側的麵積較小（34平方公裏），但是因為修了遊輪碼頭，旅遊業較為發達，有不少高樓旅館和賭場。北部法國一側（53平方公裏），則以其幽靜和美麗，吸引了不少世界名人和大款來此安家度假。
關於聖馬丁的殖民史，網絡上有許多詳細的闡述。至於為什麽法國瓜分到的北部一側麵積較大呢？這裏轉錄幾則傳說。據說法國與荷蘭簽署分治聖馬丁島的協議後，雙方軍隊在島東麵的牡蠣塘集結，然後沿著海岸線反向行進，再到最後碰頭的地方，以此確定兩國的邊界。傳說出發前的儀式上，法國人喝紅葡萄酒而精神十足健步如飛，而荷蘭人喝杜鬆子酒（gin）而醉眼惺忪步履蹣跚，所以法國一側的國界較大。又有傳說荷蘭人被一個法國少女迷住了，浪費了不少時間，結果占得地方少。不過實際的原因是，法荷就國界簽約時，法國的軍艦就在不遠的海上虎視眈眈，當然法國一側的麵積大了。
我們的遊輪停靠在聖馬丁南部，荷蘭領地的首府Philipsburg。
聖馬丁是我這次加勒比海南線遊繼公主礁之後的第一個停靠站，第一次嚐試上岸找local tour，結果費用和服務都非常令人滿意，以至於在後來的行程中，除了因為擔心聖誕節當天Local Tour Offices會關門，預定了一次遊輪上的shore excursion外，其它的活動都是上岸後找的local tour。
總的來說，加勒比海上各國的旅遊業開發監管的都比較完善，下船後尋找local tour都很方便，價格也都遵循官方統一定價。一般情況下司機也兼任導遊，都需要通過當局的資格考試才能掛牌上崗。每個島上遇到的司機們都很友善，讓我小費也給的十分心甘情願。各島的環島遊一般都在$25/人，偶爾有景點收門票的，需要自理，這與遊輪上提供的各類shore excursion價格相比要便宜許多。
跟司機確認了線路和收費後，我們坐上出租車，離開碼頭，前往島上各景點。
車窗外風景如圖。
聖馬丁的茱莉安娜公主國際機場。平淡無奇的候機樓，卻有著世界上最獨特的跑道。
機場跑道緊挨著Maho海灘，隻有2,349米（7,708呎）長，但大型客機仍可安全降落。
正因為其跑道太短的關係，飛機在此降落時需要飛得很低，往往離海灘高度隻有約10-20米，故成了飛機愛好者拍攝飛機降落的勝地。
隨車來到法屬領地的首府Marigot。
在Marigot，無意中走進的一間手工作坊裏，利用再生材料製作的別致首飾讓我好生喜歡，忍不住推薦給同行的小美女。
精巧的設計，環保的理念讓小美女對這付耳墜愛不釋手，小美女媽媽見狀爽快地幫她買下了這付$10的耳墜。
法屬的東方海灘（Orient Beach）是加勒比海上最有名的裸體沙灘、昵稱“加勒比海上的法國海濱遊憩勝地”（French Riviera of the Caribbean）。巧遇水麵上帥哥的彪悍表演，盡展陽剛之美決不遜於不著寸縷的美色。感謝隨身攜帶著的旅遊神器讓我捕捉到令人驚歎的這一幕。
日落歸途，我們又登船遠航而去。
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