華陀再世

一個中國醫學生(CMG)在美國的生活。。。
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2011年父親節車展的主題 - 意大利菲亞特500型迷你汽車(組圖)

(2011-06-19 19:31:20) 下一個


電腦上翻閱俺曆年拍攝的父親節車展的照片,可以追述到2004年。至於更早的彩色照片版本,俺就懶得去翻了,等有時間,把它們電子化以後再說吧。Beverly Hills的羅迪歐街上的父親節車展是俺每年必看的。每年車展的主題都不同,今年的主題是意大利汽車,主辦機構甚至把意大利威尼斯的剛朵拉(Gondola)也運來了,為車展增色不少。而唱主角的是小個子菲亞特500型迷你汽車。


2011年車展的主題 - 意大利菲亞特汽車





菲亞特老爺車


菲亞特老爺車


菲亞特老爺車


菲亞特老爺車


剛朵拉(Gondola)

 
汽車蘊含著速度與進取的時代精神,記錄了工業產品與人們生活的完美結合,也體現了一種現代文明的發展曆程。作為在曆史上曾經出現的每一輛汽車,其珍貴之處不僅在於它的實物價值,更在於每一輛汽車背後的故事。1958年的意大利菲亞特500型汽車,它是這次車展裏的小個子。雖然小巧玲瓏,但卻能夠容納4個人,意大利人給了它“老鼠”綽號。這輛車沒有配備任何奢華的裝置,價格便宜又非常省油,是意大利的國民之車,也受到世界各地消費者的歡迎。至1975年500型車停產,這款成功的車型已經生產了360萬輛。現在,美國克萊斯勒正在墨西哥開工生產菲亞特500和第二款車型。

 
菲亞特500型老爺車,獲本次車展大獎

在馬路上的陳列品可能是克萊斯勒在墨西哥生產的。現在油價貴,省油的小車最走俏。從遠處看,菲亞特500小得就象玩具一樣,難怪孩子們都爭先恐後地打開車門,煞有介事地在駕駛員位置上"開"起車來。許多妙齡女郎對此車也非常感興趣,不易樂乎地品味著。俺也坐進了那種小車,感覺還不錯。







意大利是歐洲生產汽車的重要國家,名牌眾多,如Lamborghini(蘭博基尼),Ferrari(法拉利),Alfa Romeo(阿爾法·羅密歐),McLaren(邁凱輪),Superleggera 等等。。。

Lamborghini:作為全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一,蘭博基尼一貫秉承將極致速度與時尚風格融為一體的品牌理念,不斷創新並尋求全新品牌突破。蘭博基尼(Lamborghini),又被翻譯作朗博基尼,林保堅尼。在意大利乃至全世界,蘭博基尼是詭異的,它神秘地誕生,出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的曆史,七丘之城羅馬建城於不易防守之地,擴張與攻擊在最初的一刻就凝聚於血脈之中。蘭博基尼生來是法拉利的敵人,也注定就是世界所有超級跑車的強勁對手。它是惡魔,但並非要蹂躪這個世界。它是撒旦,隻因它走另外一類路線。


法拉利老爺車

Ferrari:法拉利(Ferrari)是1929年由意大利汽車生產商恩佐·法拉利創辦,主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車,法拉利生產的汽車大部分采用手工製造,年產量大約4300台。總部位於意大利摩德納(Modena)附近的馬拉內羅(Maranello)。早期的法拉利讚助賽車手及生產賽車,1947年獨立生產汽車,其後變成今日的規模。現在菲亞特公司擁有法拉利50%股權,但法拉利卻能獨立於菲亞特公司運營。另有法拉利車隊,以及手表、香水等周邊產品。




阿爾法·羅密歐老爺車

Alfa Romeo:世界上沒有一個國度能像意大利這樣,將汽車的狂野和時尚的精致完美地結合在一起,而這種風格在阿爾法·羅密歐的身上體現得淋漓盡致。外表流暢優美,藝術感十足,內心奔騰似火,有著無限的衝動。





McLaren:邁凱輪汽車公司建立於 1989 年,以其對世界上最可靠的超級跑車的專業工程和製造聞名。 邁凱輪汽車公司從一開始 建立了自己獨特的方法去設計超級跑車,結合了 F1 世界裏最先進的工程和技術,以及對細節的追求無以倫比,以求最純粹的駕駛體驗。為體現這種理念,邁凱輪 F1 在超級跑車曆史上建立了特殊地位,世界上最快生產的跑車時速達到了 240.14 英裏/386 公裏 – 這項紀錄保持了 7 年。大家都說這是最棒的汽車,邁凱輪 F1 在公路和賽道上都成績顯赫。邁凱輪 F1 在 1995 年首次參加勒芒 24 小時拉力賽就奪冠,獲得前五名中的四個名次,在 1995 年和 1996 年,它繼續在 GT 錦標賽中獲勝。邁凱輪 F1 的傳奇故事表明了邁凱輪汽車公司為眾人設立了供其它汽車公司追隨的標準。


Superleggera老爺車

Superleggera:Superleggera在意大利文裏的意思是“Superlight”,即輕量化的意思。Superleggera象征了世上登峰造極的跑車,而且概念是結合超輕的車身與多管合金底盤,多年以來,Superleggera早已成為精湛優異的代名詞。削減的重量主要是因為輕量版在車身組件上使用了更多的輕量化材料,比如車門和後風擋玻璃和發動機蓋都采用比較輕的聚碳酸酯材料取代了沉重的玻璃,還有車頭的擾流組件,車身側裙,車尾的空氣擴散器和尾翼甚至車門後視鏡都采用了很輕的碳纖維材料外殼。車內的座椅和車內覆蓋件也大量采用了碳纖維材料。

下麵的兩個圖展示了意大利汽車的主要品牌和各公司之間的關係。


                                


最後想說一下,美國的車展就是看車,沒有國內的所謂車模。任何事到中國就走樣,車展變美女展,其實是對女性的不尊重。。。

 

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閱讀 ()評論 (4)
評論
聊聊看 回複 悄悄話 樓主最後一句話總結可是蓋了帽了,說的太對了,還都請了些洋妞,真是對洋人的極大不尊重!http://youtu.be/eW4pX2n16O0
JoshuaChow 回複 悄悄話 回複顏素的評論:
令人驚奇的是意大利人在50年代就有節約能源的概念,居然造出如此小巧玲瓏的迷你型汽車。。。
顏素 回複 悄悄話 那小小的FIAT肯定還能跑
很美的精品,難得一見!!
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