關於日媒所謂中國漁政船"返航"的簡析

網上消息,日本媒體發布消息稱日本政府高官表示:中國船隻隻是來一下，有要返航的跡象。又稱日本政府已經在考慮如果中國調查船接近釣魚島日方該如何回應。個人認為,這隻是日本人的良好希望而已,可能是假消息.

由此也可以看出日本對中國執法船前往魚島的恐懼.有趣的是,不管中國派去的是海監船還是漁政船,日本政府都統稱為調查船,包括2008年海監船巡視釣漁島時也是如此.這是因為海上調查和海上執法從主權角度上來說,前者可以理解為侵犯其主權,後者則說明主權是屬於執法方的.因此,麵對中國執法部門前往釣漁島執法,日本政府隻能掩耳盜鈴.一方麵是無法阻擋,但另一方麵是麵對日本國內情緒和國家麵子又不得不有所反應,因此隻能是對外公布是調查船,在向中國傳遞日方無意擴大局勢希望中國適可而止,另一方麵安撫國內.而中國出於外交戰略需要,隻要日本不過分,也就暫時不再有更大規模的行動.可以說,之前釣魚島還算平靜的原因,在於日本還算是理性謹慎的在小心處理相關爭端以避免過分刺激中國,而中國則出於戰略考慮也不主動挑起事端.

此次撞船扣人事件的發生,一在於日本充當美國的馬前卒,在天安艦發生後美軍介入東亞進行美韓軍演等局勢下錯估形式,認為是將對釣魚島由實際控製升級至實際占領的好時機,因此一方麵進行所謂的收歸國有,一方麵又放風說要駐軍.而且拉來美軍軍演壯膽.二在於日本政局不穩,政府變迭頻繁,政要們借釣魚島轉移國內問題來為選舉服務,小澤就是代表.

對於中國來說,隻要日本不突破實際控製而不是占領的現狀,也就不采取過激行動避免過早攤牌.一方麵持續在外交層麵強調主權,在實質行動方麵則是派出調查船或海空軍以適度的方式顯示力量存在,另一方麵則是默許鼓勵民間漁船前往相關海域作業享有實質主權利益.

現在,日本挑起事端,就如盧溝橋事變引發中國停止內戰地不分南北人不分老幼抗戰一樣.此次撞船事件吹響了中國政府和民間保釣和奪取控製權的號角,從事件一發生外交部的強硬反應和逐步長級的抗議,以及第三天就宣布派出漁政船前往釣魚島就可以看出政府決心.從不恰當的理解角度來說,我們一直在等這個機會.

現在,機會因為小日本的愚蠢突然送上來了,同時為了粉碎小日本實質占領的妄想,我認為中國執法力量的巡航將是常態化而不是日本人所期待的來一下就走.

對於網友們關心的為什麽漁政船不馬上進入12海裏甚至是登島.我的理解是,我們既要有鬥爭的決心,但也要有鬥爭的技巧.因為時間緊急,此次派出的漁政船在級別規模方麵應該隻能是在象征層麵的(漁政船詳細信息未見披露,個人估計是僅僅為1000噸級別左右的單船),而小日本在得知消息後肯定是有所準備的,在敵強我弱的形式下我們沒必要逞一時之勇而陷於被動.因此第一批漁政船過去後最理想的方式是顯示存在而不是衝鋒陷陣取得優勢.但需請網友們不用擔心的是,政府既然開始行動,就不可能是隻是打打醬油而已,漁政船不可能會馬上返航,而更高級別的執法船隊一定已在組建.

大家拭目以待,保釣奪取釣魚島的大戲將在保釣聯合會組織的保釣船隊前往釣魚島時上演.2004年保釣船獨鬥日本巡邏船以人員犧牲為代價艱難登島的悲情將不再上演,此次保釣勇士將在祖國執法船的護送下光明正大的登島.