2010上海世博年,外灘又有一座亮麗的新地標——有著140年曆史
的十六鋪客運碼頭嶄新亮相。
拆遷、爆破前的老十六鋪碼頭早在清乾隆年間,由於地理位置優越,十六鋪就已是東亞最大的
碼頭。上海開埠後,眾多長江和近海客輪航線又陸續在這裏開辟,
十六鋪逐漸成為上海最熱鬧的地區之一。隨著航空、鐵路、高速公
路的發展,從上世紀90年代以來,十六鋪碼頭原有的交通運輸功能
逐步萎縮。04年12月,隨著碼頭候船大樓爆破成功,老十六鋪退出
了曆史舞台
新十六鋪與老十六鋪相比,新十六鋪的最大亮點就是以建設一個生態優美、和
諧共處的濱江景觀帶為目標,與市民共享社會公共資源和城市景觀。
設計者將絕大部分建築麵積安排在地下,地麵以上僅留3座體量小巧、
線條簡潔的小樓,其餘大部分地方則辟為綠化帶和親水平台,供臨江
眺望的市民撫今追昔。今後,整個十六鋪地區將成為新的公共濱江休
閑場所,其綠化率達到52%。
新十六鋪新十六鋪5月13日,新十六鋪,作為世博會入園水門之一的這個上海老碼頭
悄然開放,正式投入使用。
新輪渡站指示牌新穎漂亮,對岸的遊艇碼頭更加眩目新碼頭,新景象