【國共兩軍駕機反叛 幾個經典 - 圖文】

國軍與解放軍間的駕機叛逃事件主要指

中國大陸地區及台灣地區

海峽兩岸間發生的互相駕機叛逃事件，其中當事人多為國軍和解放軍的飛行員。

這類型事件最早發生於1945年8月，時值第二次國共內戰開始不久，

至1990年代台灣海峽兩岸氣氛趨緩後才不再發生。

 

兩岸方麵互相叛逃起數統計
時間	國軍	解放軍
1945-46	2	0
1948.9-50.1	27	0
1951-56	12	0
1960-65	1	4
1969	1	0
1977	0	1
1981-89	3	8

                46 : 13   ----------    2015年1月25日是劉善本將軍誕辰一百周年，人民不會忘記：是他，首舉國民黨空軍起義的大旗，成為“領頭雁”；是他，在創立我軍第一所航校、第一支作戰部隊以及空軍發展中做出重大貢獻，成為人民空軍的締造者之一。    1946年6月26日，正當國民黨政府不顧抗戰勝利後全國人民要求實現和平民主建國的願望，發動全麵內戰，揚言要“在三個月內消滅共產黨”的時候，時任國民黨空軍八大隊上尉飛行員的劉善本，不顧個人安危，經過周密計劃，在氣象條件十分惡劣而又受到嚴密控製的情況下，冒著生命危險，衝破重重阻力，毅然駕機起義，飛向延安。一路上，他巧妙地與機上其他十人周旋，終於駕駛530號B-24型轟炸機，飛到了黨和人民的懷抱中。同機組的張受益、唐世耀、唐玉文三人也和劉善本一起留在延安，參加了革命隊伍。   朱司令 毛主席 等均親切會見了 劉善本   第一屆政治協商會議解放軍總部代表（後排右一為劉善本）    1964年2月，經毛澤東主席親自提名，由國務院總理周恩來下令，授予劉善本中國人民解放軍空軍少將軍銜。這是通常隻有那些身經百戰、功勳卓著的老紅軍才有資格獲得的，表明了黨對劉善本的信任，也是對他在為人民革命事業中所做貢獻的高度評價。     ---------         周恩來總理劉亞樓楊成武等 接見起義的徐廷澤（右二為劉善本）   1949年後第一個駕機歸來的國軍飛行員   1963年，葉劍英元帥在北京接見駕機起義的國民黨飛行員徐廷澤      

1963年6月1日，中華民國空軍11大隊42中隊上尉飛行員徐廷澤駕駛F-86型戰鬥機戰鬥機自台灣新竹起飛，隨後飛抵福建龍田機場。徐廷澤被授予少校軍銜，且獲2500兩黃金。解放軍指派己方飛行員葛文墉對飛機進行試飛，用以了解F-86同MiG-17各項性能之對比。除此，此架F-86戰鬥機則被送到中國所屬軍事博物館充當展品供人參觀。

 

1969年5月26日，中華民國空軍軍官學校上尉教官黃天明和飛行學員朱京蓉駕駛1架美製T-33教練機自台灣岡山機場起飛，飛抵廣東惠陽。

 

1981年8月8日，中華民國空軍第5聯隊少校考核官黃植誠駕駛1架美製F-5F戰鬥教練機借考核新飛行員之便，前往中國福建。途中，因後座飛行學員許秋麟堅決要求回台灣，黃植誠途中令許跳傘，隨後再飛往大陸，隨後於福建福州機場安全降落。此事件中，黃植誠獲獎金65萬元，並於1988年晉升上校；後又擔任大陸廣東花都空軍軍校校長；後晉升空軍少將，任北京軍區空軍副司令員。另外，中華民國國防部長高魁元則因此事引咎辭職。

 

1983年4月22日，中華民國陸軍航空支隊少校分隊長李大維駕駛U-6A偵察機從台灣花蓮起飛，於大陸福建迫降，主輪折斷。此事件中，李大維獲獎金15萬元。又因為他出身於軍人世家，也曾兩度獲得過中華民國國軍英雄，該事件引起中華民國軍方連座處份。

 

1989年2月11日，中華民國空軍第737聯隊中校林賢順駕駛F-5E戰鬥機，飛往大陸；因燃料耗盡後在廣東豐順縣上空棄機跳傘，左臂受傷。據當時台灣報載：林飛大陸乃因家中金錢支出太大且懷疑基地長官與其妻發生婚外情。其傷愈後被授予中校軍銜，他也是最後一位叛逃大陸之中華民國空軍軍官；林後晉升空軍大校軍銜，任北京軍區空軍參謀長助理。

   

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• 1 國軍飛行員往共產黨的叛逃
  • 1.1 列寧號（1930）
  • 1.2 早期（1945 - 1946）
  • 1.3 高峰期（1948 - 1950）
    • 1.3.1 1948年（3起）
    • 1.3.2 1949年1月（6起）
    • 1.3.3 1949年2月（4起）
    • 1.3.4 1949年3月（2起）
    • 1.3.5 1949年4月（3起）
    • 1.3.6 1949年6月-8月（2起）
    • 1.3.7 1949年10月（3起）
    • 1.3.8 1949年11月-12月（2起）
    • 1.3.9 1950年1月（2起）
  • 1.4 中期（1951 - 1956）
  • 1.5 晚期（1960 - 1989）
  • 1.6 中國大陸政策
  •  
• 2 解放軍飛行員往台灣的叛逃
  • 2.1 中期（1960 - 1965）
  • 2.2 晚期（1977 - 1989）
  • 2.3 台灣政策
• 3 參見
• 4 參考文獻
• 5 外部連結