滿地找牙
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給個Jetta換機油，這麽個破活兒，居然再次領教了德國工程師們的缺德設計
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2570457
這個鏈子是一個美國佬論壇的大討論，足以看出被德國佬搞得頭暈腦脹。
這次搞的是個2006Jetta 2.5L 5缸汽油型。原以為換個油，特別簡單，簡單，簡單......
先說熱車以後，擰掉螺絲放油。按照VW介個車型的規定，據說每次要換新的drain plug。有美國佬谘詢過敵樂，得到的答複是：即使偷懶，也至少要每換3次油就必須換一次螺絲。好在不貴，一口氣3塊大洋買了5個。
左下角那個是換下來的舊螺絲。上邊居然纏著水管防漏用的tape。不知道是哪個前換油車行的靈感。
下麵談filter。先拆掉發動機底下的塑料保護皮。
這是一種。前期調查研究以為我要對付的是這個(偷懶加輕敵，沒有事先鑽車底的結果)。
這是另一個，是我實際碰到的。這上下兩個，裏邊的filter和密封圈一模一樣，上邊安裝口徑一樣，安裝方式也一樣，就是TMD filter housing下邊的wrench口徑不一樣(上邊用36mm口徑普通socket，下邊這個用74.5mm filter wrench)。成心找麻煩，真TNND是有病的設計。
這是在車底下的樣子。這個housing裏兜著一大桶油，所以VW居然為此設計了一個filter housing放油係統。上邊兩種housing的操作一樣。先擰開最低端的小羅盤。下邊很多是網上搜羅的照片。
這是74.5mm housing的小羅盤擰掉以後的樣子。
介個東東見過嗎？靠，專用工具，50-90大洋不等。擰上去，可以導油。美國佬論壇大部分人認為這是個吃飽了撐的設計。不過看樣子吃飽了撐的人還是有啊。
如果是這個 36mm的housing，直接用socket就擰下來。慢慢端著下來，底下油盆接好，也不會很麻煩。所以我是絕對不會花80大洋去買那個GP導油工具。
這個74.5mm的可就沒那麽好玩了。主要是手頭缺工具。周圍一時半會買不到。
有人聲稱就用普通的74-76mm filter wrench就能擰。我反正失敗了。不知道是不會用，還是walmart的便宜貨質量差。反正打滑，咬不住(我肯定推到底了)。
這個是很多網站賣的專用filter wrench，74.5mm口徑，號稱管VW/BMW/AUDI/Mercedes/Porsche。20-50大洋不等。據說非常好用。不過對我是遠水解不了近渴。
亞馬遜賣的通用工具，review很好。不過，遠水
這種也還行，無奈那天就是周圍沒有賣的
這玩意牙齒多，容易損壞塑料housing，不建議用
這也是亞馬遜賣的一種，普遍反饋一般。
最後老子我隻找到了這件專用工具。反正小心擰就是了。不要把塑料housing搞壞就行。
別忘記換墊圈
這是網上別人的照片，左邊那張小說明書很不錯
can not believe u use pipewrench for plastic oil fitler..
it's something..
german engineering..