zt 印度前海軍上將:正尋求建造電磁彈射航母[圖]

zt 印度前海軍上將:正尋求建造電磁彈射航母[圖]

來源:中國國防科技信息網 作者:廖孟豪 選稿:黃駿



印度未來國產航母想像圖

　　據美國《航空周刊與空間技術》網站2009年10月19日報道，目前印度海軍開始重新評估其未來航空母艦的設計方案，並將興趣點放在了美國海軍的電磁飛機彈射係統(Electromagnetic Aircraft Launch System，Emals)上，該係統目前正由美國通用原子公司進行研發。

　　電磁飛機彈射係統是一套通過直線電機驅動器加速飛機來幫助其起飛的係統。印度方麵，現役航母僅有“維拉特”號一艘，配備有短距起飛/垂直降落的 “海鷂”艦載機。正在俄羅斯改裝的前俄羅斯航母“戈爾什科夫海軍上將”號目前看來要到2012年交付，此外還有正在與意大利坎蒂尼船廠合作製造的兩艘航母。

　　前印度海軍參謀長Sureesh Mehta海軍上將說：“隨著彈射技術的提高，我們正在尋求擺脫蒸汽彈射，建造配備電磁彈射係統的常規航母。”專家認為，由於具有超過7500 km的海岸線，印度至少需要五艘航母。

　　為滿足短時間巡邏和兵力投送的需要，印度目前正在考慮引進諾·格公司研製的E-2D“先進鷹眼”預警機。在得知出口許可通過後，印度啟動了相關的討論工作。美國政府在今年8月給諾·格公司批準了包括E-2預警機最新改進型在內的出口許可。

　　印度提出需要6架E-2D，並希望用來從事監視飛行和反恐巡邏的任務。

　　美國海軍負責E-2預警機新增業務的經理John Beaulieu曾於今年8年，麵對印度海軍官員們做了一次長達8小時的演說。這些印度官員在2008年提出要求信息轉讓後，現在又要求技術交底(technical clarification)。由於印度航母不具備電磁彈射能力，印度海軍不得不要求諾·格公司提供一種岸基型的E-2D。

　　岸基作戰模式恐怕是E-2D目前唯一可選的服役方式，因為目前印度海軍唯一的一艘航母“維拉特”號也即將退役。訂購的16架米格-29K殲擊機將裝備“戈爾什科夫”號航母，而這艘航母采用的是滑躍起飛/攔捕著陸的方式。

　　Mehta在其任職參謀長期間曾經提出過，印度海軍需要健全的空中監視能力。目前印度訂購了一批波音公司研製生產的P-8I遠程海上偵察機來替換其日益老舊的“圖波列夫”Tu-142M渦槳飛機。這看起來很像是在效仿美國海軍。

　　印度已經花了很多年的時間在持續關注一種能夠提供機載預警和戰場指揮控製的飛機。而E-2D預警機能夠將印度的監視範圍擴大300%，該機配備有洛克希德·馬丁公司的AN/APY-9雷達。

　　不過也有評論家指出，E-2係列預警機續航能力低，機艙空間小，使用成本高，並且起初是專門為美國海軍設計的通信平台。Beaulieu對此回應道：“我們已經將E-2D的續航時間擴展到了8小時。請不要總是用E-2C的老眼光來看E-2D，它們倆除了外形一樣外，沒什麽其他可比之處。”

　　此外，諾·格公司已經與印度斯坦航空公司簽署了一份關於研製機翼油箱以攜帶更多燃油的諒解備忘錄，並承諾新飛機一定能飛夠8小時。

　　Beaulieu說：“E-2D是專門為海上作戰設計的，(它所配備的雷達)具有探測空中和海麵目標的獨特能力。”他還補充說，一份基於飛行時間的全壽命分析報告表明，E-2D的單次起降費用將低於3000美元。

　　能夠和美國海軍及北約通過數據鏈實現互操作也是E-2D的一大優勢。Beaulieu說：“互操作性是一個非常重要的方麵。能夠裝備這種空中早期預警係統固然是好，但是如果你不能做到與世界各地的盟友進行通信交流，那說好也好不到哪兒去。如果印度正好想要與美國海軍及北約通過數據鏈係統實現這種互操作，那E-2D無疑是最佳選擇。”

　　美國海軍也想用電磁彈射係統來替換掉又大又重的蒸汽彈射器。未來艦載機更重更快的發展趨勢必將導致對彈射能量要求的提高，而這一要求勢必將超出蒸汽彈射器的能力範圍。值得注意的是，美國設計的電磁彈射係統對印度來說可能會過大，這就意味著彈射衝擊必須要降低，相應的能量供應也需要模式化。電磁彈射係統要安裝上航母就必須要有相應的儲能電池，因此，高能量密度的飛輪電池也必將取代低能量密度的蒸汽儲能裝置——鍋爐。