Zt： 6-12 ：27名礦工仍生死未卜 尋找礦井是當前最大難題

6-12：ZT：27名礦工仍生死未卜 尋找礦井是當前最大難題

據新華社電 盡管米26直升機6月11日吊運取得成功，但重慶武隆救援搶險前景依然不容樂觀，尋找礦井成為最大難題。

重慶市政府副秘書長艾揚表示，由於施救環境極其惡劣，再加上天氣十分不利，到目前為止救援效果還不明顯，救援井下27名礦工行動已進入非常關鍵的時期。

11日上午，參加重慶武隆山體垮塌救援任務的米26直升機成功完成8次救援飛行任務，將搶險救援工作急需的7台大型機械設備吊運至搶險救援現場。

在海拔為1120米的“生命鑽台”上，20個大氣壓的潛孔錘鑽機鑽探至103米，鑽過鐵礦層，卻未探到礦井，因此停止繼續下鑽，轉移到另一個鑽孔繼續下鑽，截至11日中午已鑽至21米。另外2台鑽機因鑽進速度慢而未開工施鑽。

同時，重慶能源投資集團當天上午派出4名專業人員到施工現場實施爆破作業，協助開辟運輸車輛通行便道，進一步優化了掘進方案，製定和編製了掘進巷道的作業規程和安全技術措施。

然而，目前“兩條救援戰線”均存在很大不確定性。據艾揚介紹，由於山體垮塌使雞尾山嚴重變形，地麵被幾十米厚的垮塌岩體掩埋，地下礦井可能受到破壞，所以專家對井口的走向很難判斷，3台鑽機同時打孔並穿透礦井的概率很低，可能成功率不足10%。鑒於這種情況，救援指揮部決定再從外地調集目前國內性能最好的兩台大氣壓潛孔錘鑽機，在垮塌體斜麵辟出兩個作業麵同時打孔，努力把打孔的成功率再提高一倍。

記者從指揮部獲悉，救援現場已采用比較先進的地質雷達、加密電閥和超低頻電子探測儀，在該區域數十米深的範圍內進行探測和分析，盡可能避免鑽孔和掘進巷道的方位和深度出現偏差。指揮部最近又進一步細化了救援方案，調派更多的挖掘設備到場施工，全麵提高工作進度。

目前水利工作人員繼續對雞尾山堰塞湖大壩進行防滲施工、平整迎水坡麵，現已安裝完成一台抽水機，接通2/3的排水管。經檢測，截至11日11時，堰塞湖最大水深已達6.65米，較前一天17時上漲1.45米，庫容達54300立方米。

（王金濤 王曉磊 李鬆）