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移民前在中國外企工作時，老外同事出差來中國曾抱怨坐出租心驚膽戰，我還笑他們矯情。這次再囘囯小住，竟然也有“驚險”之同感了，甚至佩服出租司機的高超技術和膽量，就貼著旁邊的車轉彎變道超車。其實，兩地的交通規則是大同小異的，但是人們的交通意識卻有天壤之別。
首先，在中國駕駛，過十字路口時候，盡管駕駛者在綠燈時候有優先行駛權，但是路考時，要求你隨時準備刹車，因為你要提防經常會有行人衝紅燈過馬路。而在加拿大，由於人們的交通意識比較強，所以綠燈時候，即使生性謹慎的駕車者，也敢加大油門呼嘯而去。
在一些沒有紅綠燈的小路口，會樹立一塊“STOP（停止）”的警示牌，這些路口的行駛規則是：先停先行。如果兩輛車同時到達，左邊的車子讓右邊的先行。有了這些規則，加之人們交通觀念較強，就不會有爭先恐後的擁擠現象。而在中國的大城市，上下班高峰期間十字路口經常堵的水洩不通，就是因為沒有謙讓的習慣，爭時間鑽空子，其結果是：大家都走不了。
還有泊車，這個在國內比較簡單，付錢即可。可是在加拿大，既有收費的停車場，很多路邊也允許停車，但是一定要注意允許泊車的時間段。違反了這一條，就有可能被罰款。溫哥華的大商場大超市都有免費泊車場，泊車時要注意該車位是否為殘疾人（地麵上畫有輪椅）或者帶寶寶家庭（地麵上畫有手推車）所專用的。
至於對嬰兒坐車，加拿大的交通法規相比較之下嚴格的多。一次朋友突然被要求加班，提出讓我們開車去托兒所接她三嵗的女兒，可是丈夫說我們的車沒有嬰兒座椅，不能隨便載送，一點不肯為情麵關係而讓步。
除非是萬不得已的情況下，在加拿大駕車一般不輕易按喇叭。有一次，一位在國內就攷出駕駛執照的新移民朋友開車載我們去一個餐館聚餐，到了那裏忘記了具體地址，她就放慢車速一邊講話一邊東看西找，一見錯過了街口，立即變道轉彎掉頭。跟在後麵的車輛按了一下短促的喇叭表示抱怨，那位新移民說：那些個老外，一點素養也沒有，就會亂按喇叭！當時我坐在車上，真為之汗顏。
本人至今尚未學駕駛，作為行人，感覺在溫哥華過馬路還是很安全的。行走綠燈亮起的時候，沒有與你任意搶道的自行車，也無需瞻前顧後防備左轉彎的車子。許多路口安裝可以控製紅綠燈的按鈕，行人按下按鈕後不用等很久，允許行走的燈就會亮起，兩邊車輛為你停下，很有受尊重的開心感覺。
還有一個有趣的現象，在溫哥華，隻要車一啟動，車前的大燈不管白天黑夜都大放光明，至今猜不透道確切原因，隻知道那些車燈出廠時就設置好的，真是兩地開車大不同嗬。
2007
也是上海來的嗎？