揚善抑惡

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將軍實話實說:共黨官員不如國黨親民,奢侈驚人

(2010-06-19 20:26:00) 下一個
ZT: 張召忠將軍:若軍隊改革我願帶頭放棄專車和專用司機
51 軍事觀察室

據報道中國現有公務用車六百多萬輛,國家每年光養車的費用就比軍費還高,是這樣嗎?
張召忠:中國是一個發展中國家,但官員鋪張浪費,腐敗透頂, 超過世界上任何一個發達國家,真是觸目驚心啊!

這主要表現在三個方麵:

一是吃飯喝酒,大擺排場。美國人均GDP是中國的十倍,可美國人公款請客不會超過四菜一湯,標準非常清楚,沒有彈性空間,你願意八菜一湯可以,對不起,多餘的部分你必須自掏腰包!美國人請我吃飯,每次總是把菜湯倒在米飯裏吃掉,不浪費一粒米、一根菜,一口湯,我們的官員能夠做到嗎?一頓飯能夠吃掉一個大學生四年的學費,一個小學一年的經費,這樣下去得了嗎?當然,在經濟蕭條的今天,大吃大喝或許也是拉動內需的一個方麵呢!

你看現在經濟危機影響到餐飲業了嗎?相反,卻越來越紅火。還有送禮的問題,托人辦個事兒動輒就是幾萬、十幾萬的送,多麽嚇人!如果有機製,有考核,還需要這樣嗎?按程序辦就是了,為什麽留有那麽多的黑洞和暗箱操作空間?在美國,送禮可以,但必須限製在10美元以下,如果超出這個範圍,就會涉嫌行賄受賄,受賄的要判刑,行賄的也要判刑。美國是一個法治社會,它雖然在衰落,但值得我們學習的實在太多了。

二是樓堂館所,極盡奢華我去過很多國家,發現中國各級政府的樓堂館所比世界上任何一個國家都奢華、豪華、壯觀。在美國、在歐洲,很多國家的市政廳、市長辦公室市民都是隨便進去的,沒有站崗放哨、戒備森嚴的。我去過的一些市政廳和市長辦公室都非常的簡樸,從規模、豪華程度而言比不上我們有些地方的鄉鎮辦公條件。如果市政廳很簡樸,老百姓就很容易與你來往,如果你搞得過於富麗堂皇,老百姓就感覺你是個衙門口,距離也就拉開了。

再看看賓館,我去過以色列,他們的人均GDP一兩萬美元,比中國高數倍,但最好的酒店說是四星級,實際上遠遠不如我們的三星級。看看中國吧,在有些開放的城市,步行十分鍾的範圍內,就會發現十幾家五星級、超五星級豪華酒店,政府的很多會議都安排在那裏召開,政府的很多官員經常在那裏開房間,這樣的狀態怎麽能夠聯係群眾。在我小的時候,我清晰地記得,縣委書記深入到農村,與農民同吃同住同勞動,吃飯采取派飯製度,就是今天在張家吃,明天到李家吃,那個時候農民很窮,沒什麽可吃的,縣委書記就跟著農民那麽隨便吃。

住宿也是這樣,與農民一起住,焦裕祿同誌就是那個時期的典範。現在行嗎?我實在是找不到一個類似的案例,去年終於發現了一個典型案例,但不是在大陸,是在台灣這個人曾經當過市長,是黨的主席,他下鄉的時候,與農民同吃同住同勞動,幹完一天活,晚上就睡在豬圈裏和牛棚裏,這個人的名字叫馬英九!他現在成為台灣的領導人。

三是公務車越來越豪華。我在英國的時候,英國的中將以下都不配車,官員都不配車,軍事院校沒有一輛公務車,都是私家車,開到倫敦郊區停下來換乘地鐵進城上班。單位集體活動都是租車,租用出租公司的車,專業司機,準時準點,沒有事故隱患。這樣的管理,省去了大量的司機編製,抑製了腐敗,節約了資源,提高了效率,大大減緩了城市交通壓力。北京市為了控製交通,采取了很多的法規,包括限行製度。但是,這些都是製標不治本的,真正管用的措施:一是在現有公務車的基礎上,同比例縮減70%以上(當然包括駐市內的軍車);二是確定一個汽車尾氣的排放標準,凡是高於這個標準的車輛,一律不得進入五環以內,嚴重者強行限製淘汰;三是數倍提高三環以內停車收費標準,過去一輛車停一小時花費5元,以後應該增加到15-20元,隨著時間的增加收費要呈指數增多。

英國的將軍帶領學員到外出參觀見學,身著迷彩服,乘坐出租公司的車輛,到達戰場後徒步行進。印度是一個發展中國家,2001年我去訪問的時候,發現包括上將、中將所有將軍的車,都沒有空調,車輛的級別相當於我們夏利車的水平,他們的辦公室沒有空調,隻有電扇。相比之下,我們真是汗顏啊!GDP不算高,國力不算強,享受方麵卻走在世界前列,而這種享受不是普通民眾,卻是民眾的衣食父母。不是張口閉口就說領導就是服務嗎? 既然是服務就要把自己當作公務員,而不是衙門裏高高在上的官僚!

我是將軍,給我配有專車和專門司機,如果從我開始搞改革,我願意帶頭放棄專車和專用司機,我不會有任何意見。

我不是在說空話,我是在說我們如何才能做到立黨為公,行政為民當了官兒就一步登天,生活和物質待遇就一下子增長了那麽多,那麽多實惠還談什麽為人民服務啊! 人民還願意跟你說真話、講實話嗎?

 

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