達示數據實時監測顯示，2017年9月份整體乘用車銷量同比增長2.7%，達2219944輛。從係別角度來看，中國自主車銷量同比微跌0.19%；德係車、日係車和美係車銷量同比則均有增長，其中日係車增幅最大，為17.15%，而韓係車的銷量表現繼續低迷，同比下跌37.15%。
“中德日美韓”五大車係的銷量表現有漲有跌，各係別車型銷量榜單也各有亮點。基於終端銷售數據，Daas整理出五大車係Top10車型銷量榜單，並做簡單分析。
同8月一樣，銷量最高的三款中國車仍是寶駿510、五菱宏光和哈弗H6，不過宏光9月的銷量同比下滑28.71至35975輛，退居榜單第二，而510的銷量繼續增加，環比增長11.56%，最終以39223輛的成績摘得自主車銷量冠軍。
在前十榜單中，轎車隻有新帝豪三廂一款入圍，而SUV車型占了七款，MPV占有兩款。另外，9月銷量同比下滑的車型有五款，同比增長的有四款，其中吉利博越增幅最大，高達111.08%，至10858輛，排名第五。
9月份，德國車企在中國實現了491061輛的銷量，同比增長10.63%。在TOP10榜單中，朗逸以4.6萬輛的成績遙遙領先於其它車型，位列第一，今年1-9月的累計銷量已達到285710輛。排在第二和第三的分別是速騰和新捷達，它們9月的銷量均超過3萬輛。
對比8月榜單，前八名車型基本保持不變，隻是排在後兩位的高爾夫和淩渡替代了POLO和A6L，成為榜單的新成員。另外，途觀L的銷量環比增長了14.29%，達20933輛，名次也因此從第五提升至第六。
在日係車TOP10銷量榜單中，9月份日產軒逸反超卡羅拉，奪得銷量冠軍寶座，同比增長25.2%至29426輛，不過今年1-9月累計的銷量跟卡羅拉的相比還是有一點的差距。雖CR-V的銷量同比下滑了3.31%，但9月的排名還是比8月提升了三位。
從上麵榜單中可看到，前十車型中，除了CR-V和軒逸經典外，其餘車型的銷量同比均有上漲，日係車的整體銷量也因此得到17.15%的增長，成為當月增速最高的車企。
在美係車榜單中，別克英朗毫無壓力拿下第一，9月銷量同比上漲8.24%達38007輛，遠超第二名的福睿斯。同比銷量方麵，隻有福睿斯有所下降，其餘九款車均有不同程度的上升，其中科沃茲增幅最高，同比增長563.69%至19811輛，排名提升第三。
9月份，韓係車的銷量表現繼續低迷。在前十榜單中，（除悅納外）全係車的銷量同比均有兩位數的下降。位列榜首的名圖，同比下跌12.19%至13133輛，排名第二的途勝也同比下滑29.22%至12470輛。雖然隻有三款車銷量過萬，但環比來說銷量還是有所回升。
