1月30日中國公民美國旅遊翻車事故有感

北京晚報在報道這一消息的同時，還發表了一篇文章，題目是《美國遊存在潛規則》。文章說：“據知情人透露，造成一月三十日翻車事故的原因之一是疲勞駕駛。造成駕駛員疲勞的是緊張的行程中增加了三個自費項目。當地的華人導遊沒有工資，不僅如此，還要花錢買人頭，否則這個團就不給你帶。導遊出錢買了人頭，如果沒有自費項目，導遊到頭來隻能是賠本賺吆喝。讓誰賠錢誰願意？在這種情況下，除了冒險，好像沒有別的兩全其美的辦法。導遊做夢都沒想到，這一次冒險丟了性命。”我是美國一名資深的導遊，幹這行已經十多年了，我看了上述文章後，我知道文章中所說的“當地的華人導遊”，是指的國內旅行社派出的領隊或導遊，而不是美國的地接社的導遊；因為美國地接社的導遊是有工資的，而且工資是不低的。美國對中國的旅遊開放了，國內辦理此項業務的組團社也多起來了，在《第一批組織中國公民赴美國旅遊的出境遊組團社名單》中，僅北京市就有125家（見附件一）。但是，由於組團社太多，潛在的弊端也不少。一、組團社雖多，但真正了解美國旅遊的並不多，於是五花八門的行程出來了、錯誤連篇的景點介紹出來了，包括國內的一些大牌旅行社的行程中也出現：“費城是賓夕法尼亞州的州府……”等等，這些錯誤的介紹詞。二、組團社為了搶生意，壓低出國費用，搞惡性競爭。1、以一個14天的團20人為例，正常每人應該支付2.6萬人民幣（見附件二），而目前市麵上卻出現了2.2萬人民幣，差了4千人民幣，那麽這個空缺如何補呐？來美國後隻好向遊客推自費項目來補這個空缺，這就是造成司機疲勞駕駛的原因。2、前幾天有個導遊告訴我，他們公司最近從國內接了一批低價團，他們為了補空缺，隻好向遊客推銷自費項目，甚至連以前不收費的項目也要收費；進入華盛頓紀念碑收費10美元、進入國會大廈收費20美元。3、有些國內旅行社為了降低成本，派出了自己的導遊，他們在美國地接社，僅僅租輛車，自己做導遊，拋開這些導遊對美國景點知識的貧乏不談，這種方式對遊客的安全係數有多大？而且這些導遊也許還不知道自己已經違反了美國的法律，他們將有被鋪和遞解可能，他們一旦有這種記錄，以後再來美國將有麻煩。4、還有些國內旅行社讓派出的領隊或導遊出錢買人頭，他們把國內的遊客當成被宰割的“羔羊”，如果沒有自費項目，領隊或導遊到頭來隻能賠錢。我曾經遇到一名國內的領隊，她就是這樣做的，說她是出錢買人頭的；她說服她的客人去看脫衣舞，由於是巴士團，司機不願加班，於是她出錢包我的15座車，人數超過了我車的定員，她還說讓客人擠一擠，但我沒有同意。麵對上述問題，我們的有關領導，是否應該站出來，好好整治一下旅遊市場？徹底杜絕這種不安全的因素，讓旅遊市場規範起來，讓中國公民安全放心地赴美旅遊，高高興興地來旅遊，安安全全地回家。 2-17-2009張斌於紐約附件一：《第一批組織中國公民赴美國旅遊的出境遊組團社名單》（共計：九省471家）一、北京（125家） 二、天津（16家） 三、河北（26家） 四、上海（42家）五、江蘇（46家） 六、浙江（41家） 七、湖北（21家） 八、湖南（23家）九、廣東（131家） 附件二：《中國公民赴美14天遊費用支出列表》總費用： ￥26000機 票： ￥12000剩 餘： ￥14000 / 6.93 = $ 2020三星級酒店費用： $65/晚X 13天 = $845餐 費： $17/天X 13天 = $221交通費： $850/20 X 13天 = $552小 費： $6/天X 13天 = $78合 計： $1496門票、保險、導遊費用： $2020 - $1496 = $524以20人為例，以上為每人費用