世界最高速鐵路武(漢)廣(州)客運專線正式運營

2009年12月26日9時，武漢、長沙、廣州三地同時首發中國國產時速350公裏
和諧號高速列車。至此，經過4年半的建設，這條世界上一次建成最長、運
營時速最高的武廣高速鐵路正式投入運營。

這條線路不僅可以滿足人們便捷出行的需要，還極大地釋放了既有京廣線的
貨運壓力，對鄂湘粵三省以及“泛珠三角”的經濟社會發展注入活力。

武廣高鐵是中國《中長期鐵路網規劃》中京廣高速鐵路的重要組成部分，
2005年6月開工建設。線路縱跨湖北、湖南、廣東三省，運營裏程1069公裏，
采用世界上最先進的國產“和諧號”高速列車和牽引供電、列車控製等係統，
時速350公裏，行車密度最高可達3分鍾每列。

鐵道部運輸局局長張曙光介紹，武廣高鐵12月9日成功試運行，和諧號高速
列車從廣州南站發車至武漢站，用時不到3小時。其間，列車跑出394.2公裏
時速，創造兩車重聯情況下的世界高速鐵路最高運營速度。

武廣高鐵近期將每天開行28對高速動車組，其中廣州至武漢每天開行21對，
廣州至長沙每天開行5對，長沙至武漢每天開行2對。武漢－廣州間旅行時
間由原來的約11小時縮短到現在的3小時左右，長沙到武漢僅需1小時，到
廣州直達僅需2小時。
高科技含量是武廣高鐵的最大亮點。“除了國產時速350公裏和諧號高速列
車外，武廣高鐵全線鋪設了具有世界鐵路先進水平的無砟軌道。與傳統有砟
軌道相比，這種軌道具有結構穩定、使用免維修、壽命長等特點，保證了線
路的高平順性，提高了旅客乘坐的舒適度。”鐵道部總工程師何華武介紹說。

此外，武廣高鐵橋梁工程技術創造多項世界第一。全線橋梁裏程幾乎占到線
路總裏程的一半。由中鐵大橋局修建的武漢天興洲長江大橋正橋全長4657米，
主跨504米，大橋路麵鋪設4條鐵路線，創下了跨度、荷載、速度、寬度4項
世界第一。

列車運行控製係統處於世界一流水平。列控係統技術目前世界上隻有少數
幾個國家掌握。武廣高鐵的列控係統，能滿足時速350公裏以上，動車間隔
3分鍾以內的列車運行指揮和控製要求，實現了運營的高速度、高密度和高
可靠性。既有的京廣鐵路武廣段是中國最為繁忙的一條鐵路。多數區段通
過能力利用率超過85%，其中株洲至衡陽段超過100%，已呈嚴重超飽和狀
態，運輸組織缺乏必要的機動性，成為京廣通道運輸的“瓶頸”。據預測，
武廣通道2010年客流密度貨運能力缺口達4460萬□，既有運輸能力不能滿
足運輸需求。

鐵道部新聞發言人王勇平說，武廣高鐵對於珠三角經濟從勞動密集型傳統
產業向資金密集型現代工業轉化，‘泛珠三角’區域各省區經濟結構互補，
推動區域經濟協調發展，促進中國社會資源節約和環境保護具有極為重要
的意義。

“武廣高鐵運營後，武廣鐵路客貨分線運輸成為可能。武廣高鐵與在建的
滬漢蓉鐵路大通道、滬昆鐵路客運專線等鐵路相連，可使區域內的鐵路網
更加靈活，與全國的客貨交流更加方便和快捷。尤其是實現客貨分線運行，
將大幅釋放既有京廣線能力，有效緩解貨運能力緊張狀況，最大限度滿足
關係國計民生的煤炭、石油、糧食等重點物資的運輸需要。”他說。

目前，中國包括京滬高速鐵路等在建鐵路重點工程有277項，鄭州-西安、
福州-廈門等一大批重點工程將陸續完工，開工建設的客運專線及城際鐵路
項目已超過40項，建設規模超過1萬公裏。

今年，中國投產鐵路新線達5600公裏，鐵路營業裏程達到8.6萬公裏，居世
界第二位。到2012年，中國鐵路營業裏程將達到11萬公裏，其中高速鐵路
裏程達1.3萬公裏，發達完善的鐵路網初具規模，鐵路運輸瓶頸製約基本緩
解。

武廣高鐵客運專線車站及票價
 
運行區段 票價(元) 運行區段  票價(元)
                              一等車廂 二等車廂 一等車廂 二等車廂
廣州南站-武漢站 780 490 廣州北站-武漢站 749 469
廣州南站-鹹寧北站 725 453 廣州北站-鹹寧北站 692 433
廣州南站-赤壁北站 695 435 廣州北站-赤壁北站 662 414
廣州南站-嶽陽東站 634 397 廣州北站-嶽陽東站 601 376
廣州南站-汨羅東站 585 366 廣州北站-汨羅東站 552 346
廣州南站-長沙南站 532 333 廣州北站-長沙南站 499 312
廣州南站-株洲西站 495 310 廣州北站-株洲西站 463 289
廣州南站-衡山西站 437 273 廣州北站-衡山西站 404 253
廣州南站-衡陽東站 408 255 廣州北站-衡陽東站 374 234
廣州南站-耒陽西站 368 230 廣州北站-耒陽西站 331 207
廣州南站-郴州西站 292 193 廣州北站-郴州西站 256 160
廣州南站-韶關站 176 110 廣州北站-韶關站 139 87
廣州南站-清遠站 64 40 廣州北站-清遠站 28 17
廣州南站-廣州北站 36 22

(根據新浪網等)