1966年中國空軍彪悍出擊, 處死軍中叛徒

一九六六年一月八日夜間，吳文獻、吳珍加及吳春富三名中國解放軍駕一艘登陸艇投奔馬祖，但九日下午在台灣軍方以專機將他們接返台灣途中，遭中國米格機擊落，引用解密資料，披露整個過程，指擊落台機為中國中央軍委、國務院總理批準的“懲處叛徒”行動。

一九六六年一月八日夜間，大陸福建沿海中國某守備師船運隊一艘五十噸的小登陸艇，從馬尾裝運物資前往霞浦，以十節左右的速度向東北方向行駛，艇上共有十人。駛至馬祖海域時，該艇依預訂航行計劃實行燈火管製，摸黑航行。計劃已久的吳文獻等三人趁機開槍，擊斃艇長等七人，將登陸艇駛至馬祖。此一事件震驚福州軍區，也震驚中國中央。“三義士”駕艇投奔馬祖後，中國福州軍區徹夜研究情況和對策，同時密切注意台灣有關單位和馬祖的一切動靜；解放軍晚即便透過管道，獲知台灣將於一月九日派出專機，運載台灣空軍情報署官員前往馬祖迎接“三義士”，並在台北籌辦數萬人的歡迎大會，屆時數百名記者將在現場進行全球報導。福州軍區於是提出在台海上空截擊該專機的計劃，同日淩晨立即上報中國中央。

一月九日早晨，中國中央軍委便批準了該作戰方案。當時的中國總理周恩來指示中國空軍，“有把握、有利就打掉它，沒有把握也不是非打不可，總之不要吃虧”。於是中國中央軍委、空軍和福州軍區做出具體部署。負責任務的中國航空兵第廿四師的兩對雙機，以副大隊長李純光、副中隊長胡英法駕駛殲五雙機為主，飛行員沈學禮、楊才興駕駛殲六雙機為輔，拉開間隔平行前進，擴大搜索麵。受領任務後，飛行員做好準備，在機場起飛線待命，各類戰勤人員都處於一級戰備狀態。

一月九日早晨，台灣空軍從台灣派出一架C-型運輸機到馬祖接三名義士；飛機八時卅七分飛抵馬祖，但由於操作失靈，降落時機翼擦地損傷，無法執行任務。台灣方麵於是立即派出一架PBY型海上巡邏機運送維修器材和人員去馬祖，其中包括少數新聞記者。由於C-型運輸機一時無法修複，加上PBY型海上巡邏機載運量小，無法一次運返義士和相關人員，於是台灣又從嘉義救護機中隊派出一架HU-216(SA-6)信天翁式水陸兩用機前往，中午十二時十一分降落馬祖。當天台灣軍方曾以三次無線電通話，傳送專機將起飛的假消息以試探中國。飛機降落後兩個多小時，方開始無線電通話，馬祖方麵問：“我們已準備好，何時起飛？”台北方麵答：“按計劃行動”。以後又通了兩次話，未見中國動靜。當天下午十五時三十分，台灣方麵研判危險期已過，停留馬祖的專機開始活動。十五時卅五分，HU-型救護機載著義士和記者、台灣空軍情報官從馬祖起飛。

十五時三十三分，福州空軍獲悉馬祖有飛機出動的情報，立即令待命的戰機進入一級戰鬥準備。十五時卅八分，福建沿海的地麵預警雷達發現HU-救護機在馬祖東南七千公尺處，高度兩百至三百公尺，速度每小時兩百至兩百四十公裏，航向一百二十度，直飛台北。十五時四十一分至四十三分，福州機場兩組四架飛機先後起飛，殲五雙機為第一梯隊，殲六雙機為第二梯隊兼掩護。當時的計劃，若殲五雙機未擊落HU-專機時，第三梯隊再進入攻擊，兩組飛機間隔五至十公裏。十五時五十一分十五秒，殲五僚機胡英法發現該專機，立即報告長機和地麵指揮所，長機李純光於是下令攻擊。福空指揮所也下令：“沒有發現什麽新情況，堅決打！”

胡英法迅速占位，以時速四百公裏的速度飛向專機，距專機八百公尺時首次開炮，因距離遠未擊中，繼續接近至五百七十六公尺時二度開炮，擊中專機尾部，相距一百四十公尺時脫離。隨後長機李純光進入，保持每小時四百公裏的速度前進，並降低高度至兩百公尺，距離近待連台灣空軍的機徽都看得很清楚。距專機三百六十公尺時，他第一次開炮，專機左發動機冒白煙，相距一百三十公尺時脫離。此時專機左發動機已失效，隻靠右發動機飛行，速度愈來愈慢，高度愈來愈低，並不斷向台灣求救，“遭解放軍數架飛機攻擊，情況危急，請求緊急援助”。

此時台灣方麵發現沒有空中掩護，臨時起飛戰機已救不了該專機。李純光接著回來再進行三次攻擊，當他第五次進入欲再攻擊時，專機已墜海。專機上共有十七人喪命。由於台灣空軍組織不嚴密，事先沒有進行有效護航，出事後海、空軍亂作一團，不知所措，出動三十多架次F-型戰機和多艘軍艦搜尋，均一無所獲。