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ZT
記得以前看到過一個故事；
說的是美國有位官員指責美國大學歧視黑人，導致黑人的畢業率遠遠低於白人。
有位教育界的專家當即反駁這位官員說，如果你去醫院做手術，醫院有兩位醫生，一位是成績優秀的，一位是因為特殊照顧才畢業的，你會選擇哪位醫生？
此話一出，那位官員啞口無言！
往後二十多年，美國的白左勢力不再敢染指美國教育界的問題。
可惜，好景在三年前就結束，自從民主黨再次掌控美國，白左又開始作妖，大學招生要搞種族配額，企業招人要搞種族配額......
大學招生配額的危害，當即就有體現，那就是很多原本成績夠了的學生，上不了本來能上的學校。但在社會上，短時間還看不到。
而企業招聘也搞種族配額，那危害馬上就會體現出來，而且不僅僅限於美國本土，可能事關全球所有人！
美國波音公司就為了服從所謂的員工多元化要求，搞出了大問題。所謂多元化，其實就是種族配額，企業員工當中，黑人和少數族裔一定要占到某個比例。
波音公司說，他們的目標是實現90%的經理和高管職位多元化，他們超額完成，92%的麵試名單是多元化，在管理層和執行層實現了47%的多元化。意思就是波音新招的管理層候選人中92%是少數族裔，在職的已經達到47%這個比例。
波音從2022年開始，改變了企業的激勵計劃，從乘客安全、員工安全，改為氣候變遷和員工多元化目標作為獎勵根據。
波音這種操作，就連馬斯克都看不下去了。就在今年1月份，馬斯克發出警告：“你想乘坐這樣一架飛機嗎？在那裏他們優先考慮的是多元招聘，而不是你的安全？”
馬斯克的話很快就在波音飛機上體現了出來：
1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久，機艙側麵一處門塞脫落。
3月4日，美國聯合航空公司一架波音737客機起飛後不久因發動機起火被迫返航。
3月7日，美國聯合航空公司的一架波音777-200飛機從舊金山國際機場起飛後不久輪胎掉落，25分鍾後迫降於洛杉磯。
3月11日，總部位於智利的拉塔姆航空公司一架波音787-9型客機在飛行中出現“技術故障”，機身劇烈晃動，最終雖平穩降落，但造成多人受傷。
3月15日，美聯航一架波音737-800型客機降落後發現機身外部缺失一塊麵板。
4月4日，美國西南航空公司旗下1928號航班，一架波音737-800型客機在起飛途中，因發動機起火被迫取消飛行，所幸無人受傷。
