井底望天
談天說地 古往今來 曆史人文 天下大勢
二
有不少讀者對俺的這個看法，表示異議，認為俺過於醜化了西方這個道德神聖的世界。俺隻好舉一個例子，給大夥兒開開眼。
話說在2008年3月29日，在德國萊比錫，開了一個國際運輸論壇會議，東道主國家的總理，就是俺們大家都非常熟悉的，那位成天把人權掛在嘴上的梅克爾女士，應邀在會上發表了講話。作為歐洲最大的生物燃料製造國家，就是在如何把人吃的東西，轉化出來給汽車吃這方麵有很大的貢獻的國家（不過以德國人的科技能力，當年可以成功的把人轉化成工業燃料來燒，那水平不是蓋的）的首腦，針對有些人士，批評是因為生物燃料導致的世界食物短缺和價格高漲，表示反駁。
梅女士抱怨的問題，是那幫印度人居然開始討論一天要吃兩頓飯的議題，那才是世界糧食緊缺的大問題。她讓大家想一想，隻要印度人的三分之一開始每天吃第二餐，那可是比歐盟人口還多的三億人啦！而中國人居然開始喝牛奶，這些都會造成人家歐洲人生活不便啊。
可是你有什麽辦法讓人家印度人不吃第二頓飯呢？當然最好就是讓他們自己樂天知命。印度人不是太爭氣，把國家搞得亂七八糟，暫時對西方威脅不大。可是中國人卻不會善罷幹休，全心全意發財下去，那可是不太好對付。直接戰爭成本太大，出師無名。靠台灣議題發揮，現在又掌控不了，周邊國家介入，也沒有明顯效果，確實對西方國家來講，是一個焦頭爛額的頭痛問題。
而且關鍵點是這幾年，大家還企望中國做冤大頭，為世界經濟危機付賬，可以把各位從泥坑裏拖出來呢，因此要攤牌，尤其是軍事上的攤牌，估計還是一個中期的展望。
但是短期來說，西方不是沒有劫材。其中一個比較好用的，就是碳排放和相關的貿易。
從這個角度來看，以美國眾議院議長，也是美國政府第三位實權人物，佩洛西女士帶隊的美國議員訪華團，去和中國談論國際氣候和合作問題，而不是她比較拿手的這個獨，那個獨，這個權，那個權，顯然比較有看頭。
看碳排放的問題，首先是這個立足點非常高，可以占據道德的珠穆朗瑪峰。拯救世界，拯救全人類啊，那可不是假的，很普世的（不過印度人民隻有一天一頓飯，不知道算不算普世）。因此在這個議題上，玩花花，你是沒有權利抗拒的。
大家都知道要減低碳排放，就是要把那些放碳大戶給收拾一下。何謂放碳大戶？從企業的角度講，就是你那些技術上比較落後，財力上比較拘謹，在能源利用上水平比較低。從國家的角度講，如果你是一個發展中國家，而且你的主要強項是在製造業上，那麽放碳的可能就比較大。而且如果你的最大的能源又是煤炭這個碳排放大戶，那麽碳排放政策出來是對付誰，就不用問，也可以知道答案了。
那麽現在中國在全世界的碳排放處於什麽情況呢？
看一下下麵這個圖就比較清楚。
圖一 關於世界碳排放的一張舊圖
圖二 2006年數據中國已經變成了第一排放國
第一張圖看起來的數據是比較像2004年的數據，因為第二張圖上，中國已經超過了美國成為世界碳排放第一大戶。而由於油價原因和經濟放緩，美國2008年的碳排放下降了2.8%，因此如果碳排放成為國際貿易的一個重要衡量因素，中國受到了影響應該是最大。
中國在碳排放的最大問題是，不得不依賴大量的煤炭來發電。在中國的煤炭發電中，好的煤要用來冶金，化工和民用，通常是差的煤用來發電。這些差的煤，又不是那麽容易去清潔化和液體化。要降低煤的比重，就是要靠增加核電，水電，或者是其他的化石能源，如天然氣，石油，以及風電，地熱電和太陽能電等等。
對中國而言，最大的自有資源就是煤，從山西，內蒙到新疆，挖都挖不完，最便宜的也是煤。天然氣來之不易，當然要首先考慮城市的燃氣需求。石油來得更困難，而且貴得很，當然也燒不起。而水電和核電，前者是投資龐大，後者不光是投資大，而且中國還沒有關鍵技術，隻能任法國，日本和美國三家痛宰。要搞太陽能，風能等新能源，則缺乏一個整體的規劃，當然沒有辦法把煤電用量拉下來。
因此一旦西方利用國際輿論，把碳排放拎出來說事，中國確實需要有好的對應方法。
碳排放的操作，就是所謂的“限製和交易（Cap and Trade）。從國際的角度來講，就是全世界的各個國家，大家商量一個目標，然後每個國家談定一個排放量，然後每年遞減。那麽這個排放量是怎麽定？是按國家的土地，還是人口，還是經濟總規模？
要是按土地，那麽地大人少的國家自然好處大，比如說俄羅斯，加拿大等地。要是按人口，那麽中國和印度就比較劃算。從人均來說，全世界的平均碳排放量是4噸一年。中國現在大概是3噸。德國是11噸，美國是20噸。要是按經濟總規模，中國也不劃算，對比美國，人口是人家的4倍，可是經濟總規模人家是你的4倍。
而且最主要的是，中國是一個高速發展的經濟，西方發達國家是一個緩慢發展的經濟，而且人家的製造業水平高，技術先進，因此在減排放上比你有優勢。
所謂交易，就是如果你達不到排放減量，那麽就得花錢到排放量大，但排得少的國家去買你的排放份額。也就是說，一個國家，比如印度，人口不少，土地也不小，經濟總量還可以，因此分得的份額可能比較大，那麽加上人家不用發展製造工業，老老實實做軟件外包和接聽電話服務這樣的清潔工業，那麽就可以把多出來的碳排放額，賣給拚命發展經濟和拚命幹活的中國。
比如，中國應該大力發展鐵路和公共運輸，少發展私家汽車。
歐洲就是這樣的。
和諧是主旋律。要和這個世界保持和諧也很重要，印度人平和和諧，發展潛力不可小視。
買別人的碳排放額度呢. 將來也不見得去買!
先進和後進之間總要有個你追我趕的過程, 碳排放不是什麽西方的陰謀,我們發展了
30年,環保上捉襟見肘,即使不提碳排放,是不是我們就可以恣意妄為呢,節能減排我
們也提了多年, 效果呢,指標呢,為什麽我們不能創設一套標準呢.
印度和中國兩個人口大國, 解決自己的國民吃飯問題無可厚非.
但是這不能掩蓋兩個國家巨大的糧食消耗對世界糧食市場的壓力,不進口糧食是不可能的.我覺得默克爾這樣的類比(假如她原話就是這樣!)沒有錯. 發展中國家麵臨的人吃飯問題和發達國家麵臨的汽車吃飯問題, 是同樣重要的問題.大力發展生物燃油技術就是對發展中國家的一個激勵,也是減少對石油輸出國組織依賴的有力措施.