【到此一尤】沙特王國

飛行模式打開了，差不多排隊等候你去

這次輪到我了，飛沙特

本來是老板去的，結果他飛去毛裏求斯了

拿到簽證，立馬就飛

這是第二次去沙特，經多哈轉機……

 

 

中國船，問題是發電機無法正常並網運行，投訴是配電盤的問題

在公司，研究了圖紙和他們說的問題現象，覺得是發電機的問題

曾要求他們解決發電機控製係統的報警問題再處理

結果就沒下文了。

飛吧……

到了船上後，發現他們已經派了個有經驗的電機員，早我兩天上船了

尋問了一下，發電機控製係統問題找到了：一個滑油低壓報警開關壞，一個轉速便送器壞

所以，三台發電機，隻有一台正常。如何並網？

 

沒有配件，隻好交叉替換，完成測試任務。

準備好了後，兩台發電機，並車，一點問題都沒有

三台交叉實驗，都沒任何問題

唉……

管理公司的老板問：你對船上的倆電機員有何評價？

我說：我們不對客戶做任何評論

 

又查應急發電機的問題，唉……

問題是：應急發電機測試時，有點混亂

讓船員演示了一下，確實混亂：該啟動時不啟動，不該啟動時卻啟動了

按圖紙查了一下測試係統，沒發現問題。

於是自己開始測試：把測試開關打開，係統沒反應。

正常情況下，這時應急配電盤與主配電盤之間的自動聯絡開關應當跳閘的。

 

查看那個開關，沒跳。

我說：打到手動，強製跳閘。

於是，哐當，跳閘，然後應急發電機自動啟動，然後自動合閘送電……

 

問題：聯絡開關無法失電跳閘，造成應急發電機無法自動啟動。

他們不相信：為啥測試開關關掉了，反而啟動了呢？

因為跳閘功能不好，係統處於跳閘狀態，但沒跳成，這時你給他一個電壓，

繼電器動作後，出於安全因素，開關是執行上一個跳閘的動作，所以跳閘動作實現，給你一個假象，是給電跳閘，這源於你開始的判斷錯誤，沒有認真思考為啥失電不跳閘。

 

 

主要工作就這樣結束了……

 

沙特，迪拜，卡塔爾等都是土豪國，但沙特重在 土，後者是 豪

 

水比油貴，機場廁所裏的洗手盆，那個水是一串珍珠一樣的流下來的

問當地人，油價怎樣？說：漲了太多了，原先的價錢是40多分錢，現在90多分錢了

太貴了……