中國試飛院：新機研究全麵展開

中國試飛院：新機研究全麵展開









　　2009年4月15日，中國飛行試驗研究院（簡稱中國試飛院）迎來了建院五十周年盛大慶典。試飛院院內院外鮮花簇擁、彩旗飄揚、橫幅醒目、全院上下一派熱烈喜慶。

　　中國飛機的“準生證”由她發

　　1959年4月15日，為了解決航空技術發展中的麵臨的重大關鍵技術問題，促進航空工業的發展，我國參照原蘇聯的航空工業管理模式，在閻良創建了飛行試驗研究院，這是我國惟一承擔軍用飛機、直升機、航空發動機、機載設備等航空產品國家級鑒定試飛和民機適航審定試飛的綜合性科研機構，是國家授權的飛機適航認可實驗室。鑒於試飛院在飛機正式鑒定中的重大作用，被大家形象地稱為“飛機準生證的發放地”。

　　俄專家對中國試飛院大加讚賞

　　上午9時30分，中航工業試飛院成立五十周年慶祝大會在宣嚴的國歌聲中拉開了序幕。大會由試飛院黨委書記白長義主持。嘉賓代表宣讀了賀信、賀電。試飛院院長劉選民作《慶祝試飛院成立五十周年大會主題報告》。

　　會上，俄羅斯試飛院副院長維德先生高度讚揚了中國試飛院50年來取得的成就，俄功勳試飛員還向試飛院贈送了蘇霍伊-100型飛機模型。

　　在試飛院50周年慶典項目之一的飛行試驗高級論壇大會，與會領導與專家指出，50年來，試飛院以“我”以主，不斷突破跨越，打破西方勢力封鎖，成功完成了空中加受油機試飛，三角翼戰機尾旋試飛等一係列關鍵項目的試飛任務。自主開發出變穩飛機、高速彈射試驗機、雷達電子試驗機、空中試車台等一批飛行試驗研究機成為航空工業發展的重要力量。

　　突破殲十大迎角失速尾旋等飛行試驗關鍵技術

　　記者了解到，進入新世紀以來，試飛院集中優勢資源重點突破了多項第三代戰鬥機試飛的測試技術難點，在大迎角失速尾旋、駕駛員誘發振蕩、飛機顫振與ASE特性試飛、氣動力研究等方麵進行了大量預先研究工作，突破了新型飛機飛行試驗的一些關鍵技術，並對電傳飛機飛行品質、參數辨識、飛行模擬和模型自由飛等進行了技術攻關，完成了殲十飛機試飛需要技術攻關的多項課題。成功研發出了包括FES（顫振激勵係統）、A/GDAS測控係統在內的多種技術手段，建立並完善適應未來發展的飛行試驗軟件認證與質量管理體係。在8年的時間裏，試飛院為殲十試飛進行了多項技術攻關和技術改造，牽涉麵之廣前所未有，為該機最終成功安全定型掃清了障礙，開辟了道路。

　　在飛行品質研究方麵，試飛院從常規操縱係統飛機過渡到具有電傳飛控係統的三代機，研究手段包括戰鬥機和直升機地麵飛行模擬器和變穩飛機，研究內容從純開環進入閉環研究。特別是在高階係統的等效係統擬配技術、時間延遲準則、杆力靈敏度和操縱協調準則、人-機閉環準則和放寬靜穩定性飛機飛行品質，以及顫振性能試飛等研究領域取得了突破性的進展；在航空動力裝置方麵，先後完成了多種動力裝置的定型鑒定試飛，取得了一批科研成果，形成了一套較為完整的航空動力裝置飛行試驗體係；在航空電子與機載設備方麵，完成了數百項國家重點型號新機係統/機載設備鑒定和定型試飛、預研和技改任務。突破了我國三代機航空電子係統飛行試驗技術，全麵展開了新一代飛機的技術研究工作；在民機適航審定試飛方麵，突破最小離地速度、中斷試飛、最大刹車能量、帶冰飛機性能試飛和自然結冰性能試飛等風險科目的試飛。

　　加速建設成為世界尖端試飛機構

　　未來，試飛院必須著眼新的形勢任務，進一步加強規劃，形成“旗幟技術”，加速建設成為世界尖端試飛機構，為國家航空發展做出新的更大的貢獻。劉選民院長代表試飛院表示，將繼承和弘揚50年來的奮鬥精神，以軍工行業發展需求為牽引，以打造世界一流試飛機構為目標，堅持把預先研究作為試飛技術發展的基礎，把大型工程試飛作為發展的主要支柱，努力使我國的整體飛行試驗水平躋身世界先進行列。（2009年4月15日）來源：環球時報