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中國悠久的曆史裏,戰爭不論在時間上或在社會上都占有相當重要的地位。就在這個戰鬥不斷的國家裏,克敵製勝的戰術研究相當興盛。
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美老兵曝出隱藏半個世紀的朝鮮戰爭最高機密 zt

(2008-07-05 18:08:30) 下一個



美老兵曝出隱藏半個世紀的朝鮮戰爭最高機密


就在中國人民紀念抗美援朝的時候,當年參加過朝鮮戰爭的一群美國老兵,在華盛頓抖落出一樁隱藏了半個世紀的秘密:當年美軍不但在朝鮮半島與中國人民誌願軍和朝鮮人民軍全麵交戰,還多次派改裝的最新式噴氣戰鬥機深入中國的沈陽、哈爾濱、滿洲裏和蘇聯的遠東各基地,實施絕密的偵察行動。

  這一不久前仍屬美國政府最高機密的內幕曝光,讓我們進一步看到當年美國政府的勃勃野心,看到中國人民誌願軍空軍“米格走廊”給侵略者造成的巨大心理壓力。

  現在終於可以說了

  6個星期前,美國亞利桑那州蒙哥馬利城,退伍軍人喬治·塞勒家的電話響了起來。電話那頭是家住華盛頓的塞勒的一個老戰友,電話這頭的塞勒一邊聽著戰友的話,一邊雙手情不自禁地顫抖了起來。放下聽筒,塞勒麵對看著他怪異神情的妻子和兒女脫口而出:“我要告訴你們一個秘密,一個整整保守了50年的秘密!”

  左鄰右舍和家人們都知道,塞勒曾因參加朝鮮戰爭獲得過美國政府“最高榮譽勳章”和巨額賞金。但左鄰右舍和家人們都不知道,塞勒在朝鮮到底幹過些什麽?憑什麽得到這些榮譽和賞金?塞勒本人從來不說朝鮮戰爭的事。可是現在,塞勒和他當年的戰友們終於可以告訴自己的親朋好友和美國民眾一個關於朝鮮戰爭的絕對內幕,一個不久前還被美國政府列為“最高機密”的真相:他和他的戰友曾經駕駛RF-86“佩刀”戰鬥機深入中國東北和蘇聯境內2000公裏,執行過絕密的照相偵察任務。

  當這些在朝鮮戰爭期間曾秘密入侵過中國東北和蘇聯領空的美國飛行員50年後第一次聚首在華盛頓的時候,他們把壓在心底50年的秘密一古腦地倒了出來。塞勒說:“執行過那種任務的每個飛行員,當年都簽署了一份保密誓言,發誓在任何時候都絕不向任何人任何機構談及自己的行動,否則任由美國政府處置。那成了我一生中最大的精神負擔!”家住得克薩斯州羅阿諾克城的愛德華·泰勒感慨地說:“現在回想起來真讓我感慨萬千,那是一種見不得人的勾當,不然政府怎麽會讓我們閉口整整50年,怎麽會在戰爭史上一筆都不敢提到呢?”

  被“米格走廊”逼出來的間諜飛機

  1951年的朝鮮戰場,中國人民誌願軍空軍在中朝邊境鴨綠江上空鑄成的“米格走廊”,早已讓美國空軍飛行員聞風喪膽。當時,華盛頓最迫切要了解的情報是:中國空軍到底有多少架米格戰鬥機和伊柳幸轟炸機?蘇聯到底能給中國多少軍事支援?向中國東北和蘇聯空降武裝間諜,從來都是有去無回;向中朝邊境上空派RB-17和RB-2C兩種用轟炸機和巡邏機改裝成的間諜飛機,還沒有接近偵察目標,就被中國空軍的戰鬥機擊毀或趕跑……這都是為什麽?美國人十分想搞清楚。

  屢屢執行“玩兒命偵察任務”、被中國空軍的米格-15嚇破了膽的駐南朝鮮金浦的第15戰術偵察機中隊,把目光轉向了體積小、靈活、便於逃生的F-86“佩刀”戰鬥機。為什麽不能把這種小型噴氣式戰鬥機改裝成照相偵察機呢?空軍高層指揮官沒有人對這一建議感興趣,於是,第15戰術偵察中隊飛行員想方設法說服了其直接上級、第4戰鬥機大隊的指揮官,讓他們自行改裝這種飛機。第4戰鬥機大隊又說服駐日本的遠東空軍司令部允許他們將2架彈痕累累的F-86A戰鬥機進行改裝。技師們於是在日本的立川拆掉了戰鬥機的備用油箱、航炮和機槍,在原來位置上裝上了航拍像機,於1951年冬對改裝後的F-86A進行了首度試飛。

  試飛成功後,兩架改裝的F-86偵察機混在常規的F-86戰鬥機編隊中,逼近了赫赫有名的“米格走廊”。當中國空軍的米格戰鬥機與F-86戰鬥機在空中進行激戰的時候,其中一架改裝的F-86悄悄地溜到一邊,對遠東空軍司令部特別需要的中朝軍隊建立的戰俘營一通狂拍濫照。不過,他們付出的代價是:其它5架美國F-86被擊落,4架被擊傷!那架改裝的偵察機總算保住一條性命,帶回了美軍指揮官夢寐以求的戰俘營照片。

  美國將軍們覺得這還算值得,緊接著就下令把第15戰術偵察機中隊的一半力量,也就是6架戰鬥機改裝成適合完成偵察任務的RF-86。不久,侵朝美國空軍換裝更先進的F-86F型戰鬥機。自覺嚐到了甜頭的遠東空軍司令部,又下令秘密改裝新型戰鬥機,這就是後來一直在朝鮮戰場上扮演最絕密角色的RF-86F偵察機。1953年春天,首架新型偵察機飛抵朝鮮半島,此後一直服役到朝鮮戰爭結束。

  “糞桶”中隊的絕密偵察活動

  大約是知道自己的行動實在見不得人,所以偵察中隊幹脆給自己起了個“糞桶”的綽號。“糞桶”中隊到底都幹了些什麽呢?

  接到最高當局的絕密指令後,第15戰術偵察機中隊立即精心挑選飛行技術最拔尖的飛行員組成絕密行動小組。每當實施偵察任務的時候,其中一架外形與其它戰鬥機沒有什麽兩樣的RF-86就會混在編隊中,當其它F-86戰鬥機與中國空軍激烈交戰的時候,這架間諜偵察機就會乘亂溜入中國東北地區,對準目標一通狂拍,其中最冒險的時候甚至飛到過沈陽和哈爾濱!
盡管美國政府從來不承認其戰鬥機曾在朝鮮戰爭期間入侵過中國的領空,但第15戰術偵察機中隊的RF-86實際上不但多次入侵中國領空,而且還偷拍了東北境內的少數機場、大壩和工廠的照片。不過,由於實在懼於中國的空軍和防空力量,而且拍到的真正有價值的東西也不多,所以後來溜進中國的機會幾乎沒有。相反,他們把偵察目標轉向蘇聯的西伯利亞。對西伯利亞的間諜偵察行動倒是取得了意想不到的成功,參加過對蘇偵察行動的泰勒說:“我們拍到了許多令人感興趣的情報,其中最重要的是發現了一處美國軍方根本不知道的大型機場,另一次我們拍到了蘇聯突然出現在太平洋上的一個艦隊。”

  當年的感覺隻有恐懼

   美軍第15戰術偵察機中隊的每位成員現在都承認,RF-86F偵察機當年確確實實對朝鮮半島、中國的東北地區和蘇聯進行過多次越界間諜飛行。盡管早在1996年美國政府就對涉及此事的文件進行了解密,但在得到美國國家安全局同意之前,沒有人敢透露隻言片語。現在,凡是談起這段曆史的美軍飛行員都說,進入中國和蘇聯領空執行偵察任務時的極度恐懼感覺,至今仍記憶猶新。

  飛行員比爾·比賽特後怕地說:“我們駕駛RF-86偵察機的高度是5萬英尺,時速為600英裏。指揮官告訴我們,雖然你們駕駛的飛機一點武裝也沒有,但還得深入對方的腹地,但敵方的雷達是探測不到38000英尺高空以外的,所以你盡可以在這種高度上放心大膽地飛。直到後來,我才知道這完全是可怕的謊言,中國人和蘇聯人的雷達不但可以捕捉到我們,而且可以派飛機擊落我們。我隻是憑運氣才得以活下來。當年我們太年輕幼稚了。”現在家住紐約羅切斯特的查爾斯·威特米爾則滿心恐懼地說:“我當時就不相信指揮官們說的所謂安全保證,因為隻要我跟其它普通的F-86戰鬥機一飛抵米格走廊,就肯定會遭到中國空軍的攔截,每次都眼睜睜地看到許多兄弟連人帶飛機在空中爆炸。這些兄弟至死都不知道,他們是為了掩護我的間諜行動而丟了性命的。”家住聖安東尼奧的梅爾·弗拉德維奇回憶說:“說什麽中國空軍發現不了我們,這根本就是謊言。有一次,我剛準備溜進中國的領空,結果發現周圍一下子冒出了50多架米格戰鬥機!還沒有等我反應過來,那些跟我一起出動的兄弟們不是被擊落就是被打傷,我隻能趕緊掉頭往黃海上狂跑。”

  仍有不明不白的事兒

  在朝鮮戰爭結束後長達50年的時間裏,美國政府和軍方想盡一切辦法掩蓋這段肮髒而又敏感的曆史。除了讓當年參加行動的飛行員簽署保密宣誓書外,更讓美國的國家安全局時時敲邊鼓,使許多飛行員始終生活在壓力與恐懼之中,不敢透露絲毫。除此之外,美國政府和軍方更是想盡一切辦法試圖抹去這段不光彩的曆史,翻開美國空軍的作戰記錄史,大家就會發現RF-86F戰鬥機在朝鮮戰爭中的作用隻字未提。更重要的是,由於這種飛機在朝戰期間隻有第15戰術偵察機中隊飛過,所以美國政府輕而易舉地把該型飛機“隱藏”在該中隊其它普通型的F-86戰鬥機中。

  盡管此事現在已經解密,但仍有許多事不明不白,比如,美國國家偵察辦公室曆史專家哈爾就說:“當年到底有多少名飛行員參加了這種絕密行動?是15名還是20名?我們仍不得而知。”

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