南極----生命之極; 光環之極; 天堂之極.
出發
2/27/2017 這一天準備了幾個月的南極之行在期盼中終於如期而至。清晨送走老公去上班, 我便叫個Uber 直奔機場。窗外路邊的積雪正在消融. 如同一條黑白相間的絲綢從眼前飄過.大地回春了, 而我卻正奔向一個即將入冬最寒冷地方;世界的盡頭---南極. 神秘,陌生,探險,興奮,幾種心情交織在一起,這次行程絕對是一次與以往任何時候不一樣的經曆. 充滿了挑戰和期待. 我在心裏輕聲呼喚著:南極我來了.
從波士頓出發，紐約轉機、抵達阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。曆時16小時。
喧囂的布宜諾斯艾利斯機場（EZE)人群穿棱。各種膚色語言混搭. 天悶熱,為了和北京來的大團匯合,我必須提前趕到這裏. 8個小時的等待有些難熬. 我找了個較安靜的地方想寫點什麽,一夜未眠，打開筆記本，竟不知不覺趴在桌上睡著了.傍晚一架從迪拜出發的客機落地,一行中國人緩緩從機場出口推著行李出來. 看上去他們那樣疲勞. “是他們嗎?”,我誰都不認識。打開手機微信問導遊：我們的接頭暗號是什麽？一會兒傳出高導語音：”你在哪裏? 我們在這裏...” 隻見有人揮動一麵三角小紅旗 , 上麵寫著”南極包團” “是他們”. 止不住心中一陣激動. 我終於找到了組織。
晚上下塌於Sheraton RIO Hotel. 和梁導同室. 梁導是來自台灣的一位姑娘. 清秀文雅,說話慢聲細語. 一進房間, 她遞給我一本旅遊團為大家準備的專輯<<南極 Antarctic>>. 我愛不釋手, 連聲道謝. 粱導說:”你是我第一個聽到這麽喜歡這本書的人. 在北京機場發書時, 有人覺得書太重, 內容網上都有,就丟掉了.”. “怎麽會呢? ”.我不解的自問.
3/1 清晨經過一夜的休息，繼續南行、從阿根廷布宜諾斯艾利斯第二個機場（AEP) 出發向烏斯懷亞進軍. 人們似乎從時差和飛行的疲憊中恢複了元氣。相互開始了交流。彼此介紹自已. 機場候機室裏.不時傳出陣陣笑聲。微笑是最美的顏質。縮短了陌生人之間的距離。談論最多的話題仍然是南極。看來登極有點頗不急待了。
情格爽朗的張老
張老今年七十,退休前是天津某中學一位老師.退休後最大的興趣旅遊.己去過40個國家.. 印象最深的一句話:他說自已是一位沒有箭頭的人.什麽叫沒有箭頭? 原來是指 血壓,血糖,血脂 不高 也不低. 均正常. 打太極, 聽京劇,下棋, 讀書…張老一身充滿了活力.
一對四川夫婦,一路輕裝,隨身僅帶一個小箱子.走遍了60個國家. 靠的是手機下載一個軟件:有道詞典. 中翻英,不懂英語的普通人一機在手,走遍天下都不怕.說著那先生掏出了手機,上麵寫著今天飛機上要用的備用英語單詞: 水( Water); 紅酒(Red wine…).
取於周先生之作
大家叫他周老大, 周先生第二次來到南極. 隨身攜帶萬元攝像機鏡頭. 是位攝影牛人. 據說受某些商家之托, 專門試用評估新的攝像鏡頭.
W是團隊最年輕的女孩, 今年25歲. 亭亭玉立,有著高挑的身材和細膩的皮膚.許多人都說她融有西方混血, 白淨的臉龐閃爍著一雙清亮微藍的眼睛. 兩年前畢業於上海交大經濟係. 最近辭去了銀行的工作,將全部積蓄投入到了南極之行,當下的年青人比起我們的25歲活得灑脫明白..
L來自河南.拚命誇家鄉的山藥如何好. 說回去後給大夥寄來嚐嚐,真的假的?看著他一臉的真誠,搞的我迷惘. 似信非信.
T第一次出國. .自豪地說.我不出則罷,一出就出三極: 即:南極,北極,世界屋脊(西藏).
我們這個林子並不大, 各種鳥都有. 身邊的一切讓我興奮和好奇.
曆行3.5小時飛行, 來到烏斯環亞. 一下飛機，. 北風狂飛, 差點把手中的護照吹走.一股寒氣。人們忙著添穿衣服。南極的風寒小刀一試.
晚上的自助晚餐十分豐厚。南極蛛蜘蟹、阿根廷烤羊血、烤牛羊，吃的個個腦滿肥腸。
在這家餐廳的角落裏, 一位當地廚師正在不斷翻轉著烤製的牛排,羊肉, 濃濃的火煙映照他那汗濕的麵額, 香味撲鼻, 誘惑著人們的胃口.這個時候姑娘們忘記了減肥.
找了個機會我和老板娘聊聊. 老板娘看上去不過四十出頭,精明能幹,精通中文,英文,西班牙語. 早年在阿根廷打拚,生意不好.四年前來到烏斯環亞這個小鎮. 這條街隻此一家中餐店, 盡管已是旅遊淡季, 生意仍不錯.說話間又進來一些顧客. 我不便多打擾, 告一辭.
月色降臨. 我們帶著南極的美夢入夜..
次日上午組織者安排了烏斯懷亞國家公園火地島遊覽。
烏斯環亞依山傍水，這裏曾經是早年是阿根廷囚犯勞改的地方，如今小火車載著我們這些遊客在環山前行，解說員用中文講解. 解說詞似乎是在緬懷當年的創史英雄，播放的曲子如同國際歌一樣悲壯。高低鈍銼的木樁從眼前飄過，仿佛看到了當年囚犯伐木的情景。人性在這時升華. 在這樣的地方中生存非常人所忍。囚犯也是人. 解說員說:那時的貪官隻要貪汙$15以上, 就會被關進大牢.
“CHINA BACK !” 這是小火車站台裏維護安全秩序的工作人員最無奈的大聲叫喊. 麵對許多同胞違規穿行鐵路, 無視安全線, 我行我素 ,作為一個中國人, 我深感羞愧.不過這一天
最讓我激動的是，在港囗與第二支從廣州出發的隊伍裏我終於見到了當年同班同組同寢室大學同窗曉東。那一瞬間，我們激動的緊緊擁抱在一起，淚水止不住流下。曉東是我們七七級四小班的班長,成績優秀,做事嚴謹. 成熟精練. 是同學之中的驕驕者. 想不到今天我們竟擁抱在世界的盡頭。此次之行正因曉東的積極策劃才促使我的美夢成真 。旅行中我們將再一次同寢15天.重溫學友情.
登船
下午4：00 登上《海鑽石》探險號。選擇這個時間登船可能與路經德雷克海峽入囗的時間有關。談到德雷克海峽（DrakePassage）總讓人有點談虎色變。德雷克海峽是以發現者16世紀英國私掠船船長弗朗西斯·德雷克的名字命名.這條世界上最寬的海峽（寬900 公裏，長300 公裏，最深處4750 米）被稱為：“魔鬼海峽”“殺人的西風囗”。以風大浪急而聞名。如果下午5：00 起船，剛好半夜進入此區，可有助人們在沉睡中渡過難關，減少暈船引起的恐感，我猜想大概是這個道理吧？
登上乘載200人的鑽石探險號,雖不像巨型遊輪那樣豪華,但已經令我十分滿意了. 除了上網不方便,圖書室,餐廳,多功能會議廳,小賣店,應有盡有,
很快廣播裏傳出指令: 逃生演習開始了.
接著領取昏船藥的人群湧向船醫. “每人四片”.
路經德雷克海峽的過程中船在風浪中顛沛了一天一夜。前後左右的遙擺。風的吼聲將倉壁吹的吱吱作響。轟轟欲耳，總覺得船像紙糊的,隨時被風撕開。一覺醒來,床頭櫃斜倒著, 地上的東西可以橫豎亂滾, 牆上的櫃抽屜被打開。去廁所, 找不到鞋,頭撞在門櫃上,生痛. 覺得自已無助的狼狽.
倉外海浪有10米高,打在五層樓高的甲板上。地很滑, 生怕一跤跌下去, 順著船邊欄柵的空隙墜入大海. 怯而止步。思而生畏。倉內人們邁著鴨子步遙擺不穩, 還沒見到企鵝，自已先像企鵝了. 出發前,我曾為是否帶一雙有跟的皮鞋而糾結,多虧朋友的否決, 放棄了此念頭. 穿高跟鞋根本站不穩, 隨時可以倒下。許多人麵部痛苦，表情肌肉被扯的七上八下，不時從房間裏傳出嘔吐聲，更有甚者聽到有人打退堂鼓，決定明天放棄下船. 這就是南極？以其獨特的方式歡迎接我們的到來。導遊卻說：你們很幸運了，這一次德雷克海峽海浪是客氣的。
這一天我搖搖幌幌在五樓領了船上提供的衝鋒衣和雨鞋，又去四樓簽下生死狀，便倒在床上。曉東不吃光吐，麵色蒼白，有氣無力，昏睡了一天。真擔心她是否能堅持上島？ 這位攝影愛好者要扛著大炮和三角架上島,行嗎?
盡管船在搖擺中前行, 船上的活動緊鑼密鼓照樣安排. 歡迎會,基礎攝影講座，南極企鵝介紹，鳥的識別，如果是英文講座，還有同步翻譯。不必擔心語言的理解。
上島
闖過了德雷克海峽，船漸漸平穩了, 我們又開始了新一輪的挑戰. 兩天後的清晨,東方剛剛吐白, 廣播裏首次通知準備上島。每個人都難掩緊張與興奮。一大早我們就開始試衣服、戴帽子，穿靴子，找手套，穿了脫，脫了穿，總是不放心。尤其是又厚又重的衝鋒衣和不透氣的防水褲，脫了怕集合令響，來不及穿，穿上,又覺太熱。幾個來回，一身汗. “再折騰幾下，我們不是凍死在這，而是熱死在這”.我自嘲的說自己。
按照《南極條約》規定、每次上島不能超過100 人。船上共198乘客。兵分兩路。當100 人乘坐衝鋒艇上島時，另外一半 人圍著小島在海上巡航。一個半小時後互換。
衝鋒艇在太平洋上時快時慢。船老大一身豪氣手握扶杆，任浪花撲打在身上，迊風頂浪前行。
南極的美是無法用語言表達。成群的企鵝蹣跚的腳步格外可愛。飛鳥、海豹、無處不有。
那天我在日記中寫道:
你將冰川雕塑出靈氣。
你把雲朵裁種入水裏，
你的碧波如同流暢的畫筆。
你的支架托起了純潔的美麗，
你溫潤了蒼白間的生機。
你喚醒了沉睡了千古的冰域
你緩緩回到大海的懷抱，
你花絮如玉復蓋著未知的神秘...
是你，讓來者在寧靜中窒息。
多想說一句：謝謝你！
晶瑩剔透的浮冰千姿百態的造型栩栩如生。無論是在島上還是水中，震撼的視覺無處不在。任何一個角度都有一道風景。
無塵的南極，寧靜的南極, 純潔的南極,,無法抗拒的神密, 冷峻的美讓我全身浮躁的血脈靜靜的流暢, , 讓我這樣靜靜的守望那冰雪親吻著海水的幽藍,
(備注:部分照片本團隊友提供)
霞光
霞光穿棱雲水間，
天邊金一片。
徜徉世界之最南，
橫流匯百川。
隻見天涯不見家
萬物絕人煙。
隻戀江山美如畫
留有青雲翻。
誰說冰山沒於生命,這些冰塊成長萬年, 又浮於海, 香消玉殞之前, 泛著生命之光緩緩從我們麵前而過.
南極儲備了世界上72%的淡水. 這些淡水在千萬年的回輪中以冰晶沉澱凝集, 紮根於南極, 風雕浪刻, 一座座藝術鑲嵌在海麵, 泛出悠悠”南極藍”.又隨冰川推移, 融歸大海.我們今天看到的, 明天不會重現. 白色是南極永恒的色彩, 藍色是南極獨特的光環.
(照片選自隊友攝影)
南極天氣雖然十有九惡, 即便一日晴朗讓人感到不虛此行, 大片晚霞映紅了天際, 似乎天堂的大門被打開,將萬丈光芒伸展出門外.一半冰雪,一半火焰, 誰說水火不融? 晚霞的南極正是那水火相融唯美的奇異.
每一次出行,有人帶回難得的珍貴光影，有人在大自然的寧靜中滋養了生命的感悟，有人在世外桃源中書寫心中的詩篇、有人從冰山腳下掬捧著冰晶的幽蘭.無論是誰並不重要了，重要的是人們忘記了昏船的不適,用心用眼用鏡頭用筆杆都把這瞬間收藏存在記憶裏。南極真的太美了!
訪問中國南極長城考察站
航行第六天,《海鑽石》號破冰頂浪來到中國南極長城站。登上長城站有一種格外親切的感受。這種感受是心中家的“情結”。
目前南極大陸上有28 個國家，共建70 個考察站，其中40個是常年站。南極有四個極點:
1.地理極點 南緯90度.美國科考站 1957年在此建站.
2.地磁極點. 地球磁場最強處. 法國科考站1954年在此建站
3.氣溫最低極點 -89.2C 蘇聯科考站 1957年在此建站
4.地層最高極點 4093米 中國昆侖站 2009年在此建站
中國有3考察站個：長城、中山、昆侖站
長城站位於西南極南設得蘭群島喬治王島南端62度。1985 年2月20曰建成。上島後第一眼看到遠處醒目的八個大字:”愛國,求實,創新,拚搏” 路口樹著一塊塊標誌著各省市與長城站距離的路標。藍色的集裝箱與島上的建築樓房散落在集而不中的幾個地方.
臨行前從美國特意帶去了一袋的巧克力、一袋開心果、6 盒囗香糖也如願的交到了島上工作人員手裏。以此表示對他們的敬意。
在島上,夏天的長城站最多可容納40 位工作人員。冬天近臨, 僅有14 人留站。他們沒有接待我們的義務, 但還是用幾間展廳展示了建站曆史, 一些廢棄的設備包括天文觀測、海洋生物、冰川氣候、地下資源、等等供遊客們參觀。許多人在特色中式匾銅鍾下留影。更多的遊客請工作人員在自己的護照上蓋章留念。 我在曰記本上收留了4枚長城站的徽章
南極沒有春秋，卻有著春天的播種，秋天的收獲。揮手告別長城站時，心中有些依依不舍。目光久久的望著漸漸消逝在視野裏的幾棟房子和房子的主人,耳邊的海水撞擊著心靈的釋放:祝福你---我的祖國!
極地跳水
這天下午陽光明媚. 船上組織南極跳海活動。極地跳水是一項具有挑戰性和危險性的活動。在這樣冰冷的海水裏呆上五分鍾就會有生命危險.盡管如此, 有心欲欲想試. 這一想法受到老公出發前的阻勸，不過臨行前還是帶上了泳裝。活動一開始，我隻是站在4 樓甲板觀看.。勇士們那魚躍縱身的傾刻引得四周一片歡呼。為了防止萬一,工作人員在每一位跳水者腰間係上安全帶. 還是見有心存餘悸的猶豫者站在跳台上抖抖顫瑟. 眼看極地跳水接近尾聲, 我的念頭越來越強烈。再不跳沒機會了. 我在糾結之中回到房間，坐立不寧.曉東好心相勸:”我們已不是年青人了, 別冒風險 “.打開房門, 見到斜對麵一位來自四川的中學老師和我的心情一樣, 她己是銀絲滿額的人了. 卻仍然那樣有活力. 我們倆相互吐露自己的內心又不知不覺相互打打氣，跳！一生難得一次，不能錯過，我們同時轉身回到房間以最快的速度換上遊泳衣，來到三樓跳水台。麵對無邊無際的大海，是要有些勇氣，此時別無選擇。聽到甲板上傳來喊聲:跳跳跳.’! 不在猶豫，反正死不了. 便縱身跳了下去。說實話當時人在激情中, 水溫的冷熱已經麻木了。上來的第一句話：“I made it”。我從心裏慶幸自己戰勝自己，因為恐懼的心理與海水的冰涼相比更難克服。後來看到有人拍攝的跳水照片, 姿勢很難看. 為什麽不來個優美的姿勢 ? 一生一世隻此一次, 它成了永遠的留念. 定格在昨天.
改航
按聯合囯規定南緯60 度為南極. 南緯66為南極圈. 這一天我們從北向南己馳入南緯64度.南極的神秘麵紗一點點揭開. 一路上沒有人可以確保我們在行進中會遇到什麽及看到什麽？ 正因如此，前方充滿了挑戰，也充滿了期待. 所以去南極不是旅遊而叫探索.
謀事在人，成事在天。出發前想不想上不上船，是你自己做主，行程中上不上島卻是老天說了算。既便上了島，陽光下，雪地的反射，強烈的紫外線燒的臉部生痛。陰雲時，寒風凜冽手腳指尖凍的發木.我的蘋果手機常常被凍”死”.要不斷放進懷裏保溫,然後重新開啟. 常聽隊友們讚歎國產華威手機性能好. 欣喜中國有了自己的品牌.
一天清晨, 晴空萬裏，船上通知大家準備上島, 我穿上衝鋒衣、換好筒靴，抹上防曬霜, 戴上帽子, 正對著門口的鏡子得意得審視自已, 廣播裏突然傳出取消上島通知, 隻因天氣突然晴轉陰，風急浪大、小艇無法靠岸。我頓時如同皮球泄了氣,倒在床上. 老天爺真會和我們開玩笑,
後來玩笑開大了,海上颷風降臨. 當船長向我們展示最近幾天的氣象圖,一陣隱約的危境似乎伴隨而來.圖中紅色的旋渦仿佛要吞噬海上所有的一切.船長終於宣布我們最不希望聽到的話:改航. 放棄南喬治半島的行程.話音一落,一陣喧嘩,意味著與60 萬王企鵝錯臂之交.。令人多麽失望。可是安全第一.在這裏我們聽船長的, 船長聽老天的, 老天的脾氣就這麽任性。每天的時間計劃表上除了吃飯和睡覺能固定, 其它均由: “待定 “倆字替補.
當探險船避開南喬治半島, 餘悸並末了, 象島即將形成的新風暴，我們將被兩股台風夾在中間.於是船長下令提前向北行逃生。路上大家又一次經曆暈船的痛苦。而且並不亞於第一天路經德雷克海峽西風囗的程度. 船身隨著風浪傾斜。邊逃邊搖, 風速每小時108 公裏邊追邊趕，來過南極11次的呂導說：“這屬於正常狀況”。南極每年平均300 天是八級大風。
我去三樓餐廳吃飯,桌麵上鍋碗瓢勺嘩嘩落地，滾燙的熱湯衝出鍋蓋，灑落一地。來到四樓咖啡廳休息, 一陣海浪咖啡杯子順勢翻灑在沙發上，下午五樓會議室有講座, 聽講座的人明顯減少。演講人開場白第一句：倒下一大片。確實75%的人不見了。大家望著台上的空椅子像看摩術一樣,椅子無人操作,卻自動向一側滑行，忽聽觀眾席喧嘩,回頭一看,有人人揚馬翻. 六樓的同胞床價最高, 但嘔吐惡心更厲害.。
我找出剩下的最後兩片暈船藥服下,半小時後便進入迷迷糊糊半醒半昏狀態。躺在床上身子輕飄飄, 如坐直升飛機，上下浮動。有人這樣描述暈船的人：“一言不發，兩眼呆滯，三心不定，四肢軟弱，五神不安， 六髒翻騰，七上八下，久臥不起，十分難受。" 有意思的是，後來的幾天風平浪靜了許多,有人又喊睡不著覺：自我解趣的說“要想睡的好，必須船兒搖。今天睡不著，因為船沒遙。”
南喬治島沒有去成，總是有點遺憾.。為了協調情緒，在不能登島的曰子裏每天安排了N次講座. ,這些講座彌補了我對南極的空白。動物學家介紹了海鳥的特性: 海上取食, 岸上繁殖 , 遠行. 為什麽海鳥不怕海鹽? 因為它有一個功能,通過鼻管甩掉多餘的海鹽. 為什麽北極沒有企鵝,? 因為南極沒有天敵, 企鵝放棄了學習飛行.為海中捕食而練就了遊水的驚人技能. 海鳥的顏色多呈黑白, 從空中俯視, 背黑融入海, 從水中看 腹白折射光, 專家學者們用達爾文的進化論將這些現象解釋為萬物係生存演變.
曆史學家講述了前人發現和探索南極的悲壯艱辛史. 不會忘記 著名的航海家,探險家和繪圖師詹姆斯.庫克船長(James Cook) 在人類航海史上的功績. 不能不提歐內斯特.沙克爾頓( Ernest Shackleton), 他三次探險南極雖然沒有一次成功, 卻一次比一次感天動地.第三 次出航是在1914年8月1日從倫敦啟航.在行進過程中，船被浮冰圍住，寸步難行。沙克爾頓和船員不得不棄船搬到一塊浮冰上, 5個月後這塊浮冰又徹底斷裂破碎,他們又換乘3艘救生船,隨海浪飄移7晝夜,登上了荒無人煙的象島，此時距探險隊出發已過去497天。為了全船28人的生存,沙克爾頓帶領5名船員乘坐救生艇曆經16天來到南喬治島,上岸後與其中2名隊員又不得不徒步翻越南喬治亞山脈, 最後在一條挪威捕鯨船的幫助下救出所有遇難同伴.28人全部還生. 一路坎坷,悲壯山河. 驚心動魄.為後人流下千古可歌可泣.
除了聽講座, 晚上還組織大家唱卡拉0k,看電影，有獎競猜比賽.甚至還組織我們一起動手包餃子，和麵、趕皮、拌餡、人多熱鬧, 當然有些人雜手亂. 不過挺好吃的餃子最後硬被許多人評為:”世界上最難吃的餃子”. 在外漂泊旅行中我第一次有這種經曆。工作人員和同胞其樂融融，熱鬧非凡，人在異國他鄉過春節也不過如此啊.
保護南極
行南極路，講南極事，讀南極書，聽南極史.不知不覺我愛上了南極, 成了南極粉絲，這大概是我此次探險路上最大的收獲. 探索的珍貴寶物.
- 保護南極---我從那些帶給南極生命力的動物世界中感動.
南極是世界上最後一片淨土.在這片淨土上人類從探索到保護,從無意到有意,經曆一個漫長的過程. 南極尤如初生的嬰兒, 沒有世俗, 沒有對人類任何的抵抗力. 南極是人類視覺和靈魂的天堂,是許多瀕危動物世界的真正家園.
巨大的座頭鯨在我們船邊嘻鬧.
噢, 其實鯨魚不屬於魚類: 因為鯨魚5300年前與人類同屬一綱.它有毛發, 魚沒有毛發,魚是左右遊, 而鯨和人一樣是前後遊, 它的呼吸靠肺部壓力, 呈水柱噴霧. 在海麵上格外醒目.
那麽鯨與海豚之間有什麽區別嗎? 海豚實際上是鯨的一種. 鯨須像掃帚一樣, 將海中磷蝦在口中捆住並加以過濾, 擠出海水, 吞下獵物. 一頭鯨每天吞下數噸磷蝦. 好在海水不缺磷蝦, 足以滿足鯨的攝取.
南極的真正主人是那些可愛的企鵝。它們以主人的身份歡迎著我們的到來,又目送我們的遠去.
而我們隻是匇匆的過客。這些企鵝讓人百看不厭。在島上可見許多種企鵝,王企、金圖企、帽帶企、麥哲倫企、跳岩企.
最有紳士風度，派頭十足是王企 (King Penguin) ，被公認為：島上的的名星。
最溫馨的畫麵是企鵝在育子之前,夫妻相濡以沫, 相親相愛,冰天雪地演繹著真情動人的相戀.當然那些形影相吊的單身漢不免讓人憐憫.
最感動的是企鵝父母對幼小生命的嗬護，對大海的拚搏，對責任的擔當.
求愛的雄企辛辛苦苦的用嘴叼石蓋起了小窩,迎來了情侶,婚後的新娘浮蛋孕育了幼仔, 再把嬰兒交給父親,自已去海上覓食, 這期間,父親用雙腳托著幼小的生命, 用肌體最柔暖的一處嗬護著生命的延續.母親躲過海豹,鯨魚的危險, 在海上尋食數月, 再回到親人身邊, 接替父親的堅守,又一口一口將存備在胃中的食物喂給孩兒. 這期間若有任何不幸的發生必將導致一家三口的毀滅.
最感慨的是鵝群表現出驚人的團隊精神, 為了抵抗嚴寒,任狂風肆行, 相依相聚, 肩並肩. 心貼心抱成一團,共同渡過南極最嚴酷的冬天.
最同情是企鵝闖過海上的艱辛, 卻又在陸地被賊鷗的襲害。賊鷗是企鵝的天敵. 能吃能偷, 被譽為”空中盜賊”
最不可思議的是當小企鵝的父母出海尋食回島時,在成千上萬相似的小企鵝幼兒園裏,一眼就能找到自己的孩子,家人團聚,舔犢情深, 追逐嘻鬧, 那場麵感人至深. 使這片遙遠陌生的大陸充滿了活力。
同船隊友拍攝
海豹伸伸腰, 打個哈欠, 陽光下黑白分明
如同白紙上的豆點,這些豆點又如五線譜的音符. 每一個音符匯成企鵝生命的歌.
備注: 本照片取自同船朋友Xin攝影
信天翁是最大的一類飛鳥. 也是最會飛行一類鳥，海風是它們的天堂, 借助風力可保持能量. 有時數小時不必扇一下翅膀. 一隻信天翁可以在12天內飛行達5000公裏的旅程。信天翁在海上捕食, 嘴在進化中長和有力，它們最主要的食物是那裏的魚蝦. 信天翁科在繁殖期會上岸登島，孵化期可達60天之久。初期幼鳥從父母口中得到已消化了的脂肪及半消化了的食物
信天翁絕對愛情專一, 一夫一妻, 白頭到老
南極最大的天敵是人類，島上也看到日本人捕殺鯨魚留下的屍骨, 十分痛心。南極生物學家展示的約燈片中信天翁誤食海上的汙物,肚子裏滿是垃圾袋,塑料瓶, 牙膏牙刷…淚水不由落下. 望著那些風雪中饑餓的小企鵝, 他們總是麵向大海, 期待父母從海中歸來，而這期待我們隻有親眼所見後, 才會不知不覺釀成了對極地的牽掛,
B保護南極---我從為南極奉獻的一群探險員/誌願者的精神中所激勵.
登上探險號的第一天, 看到船上走廊牆壁貼了許多宣傳欄.其中包括該船全體工作人員.最初並不是很感興趣.隨著一天天航行, 漸漸引起了我的注意.
船長伍迪
船長伍迪是一位和藹可親,平易近人. 有點像山姆大叔, 他來自澳大利亞. 專業是醫學和法律.因為酷愛大自然, 九年前與太太一起與南極為家, 把餘生精力獻給南極.
雷英 來自北京. 她沒有城裏姑娘的嬌柔. 一口流利的英語和,爽朗的性格洋溢著青春的活力.不要小看她, 南極的冬日她回到北京從事電影製片, 她編劇導演的戶外短片多次入選為國際電影節. 南極的夏日她又回到船上為同胞服務,
陳群正在檢查準備上島的遊客安全帶
陳群來自美國Colorador, 本是從事癌症科研.後因熱愛地理拍攝和旅遊受邀到南極工作.他說:南極的美不是通過鏡頭, 是從心頭, 為了讓大家有一個正確的方式從艇, 他用了的一句海子的名言: 麵向大海, 春暖花開. 從小艇回大船,他教我們右手手腕交錯相握, 這樣即使你鬆手了, 對方仍緊緊的握住你的手臂. 他說看到同胞們從島上回來那份激動和快樂遠比自已看到南極的美景更欣慰.
船上唯一一家小商品店裏售貨員, Nicola,她曾是一位觀察虎鯨的向導. 這是她第61次來南極
Jean (金恩)是最我敬佩的探險家和誌願者. 在我們麵前她那樣平易近人. 像朋友,老師,長輩.在南極14個春秋中她的主要工作是研究企鵝. 通過企鵝的糞便研究企鵝的攝食, 在企鵝腿上放上感應裝置,定時定點通過衛呈攝像觀察企鵝的分布規律. 這項工作還要持續7年. 麵對南極生存的艱苦她總是那樣樂觀,
她給我們講述了一個真實的故事. 有一年Jean負責一位來南極實習生Megan做課題. 年輕的姑娘對一切充滿了好奇浪漫. 然而嚴酷的現實很快打碎了她的夢想.在孤寂寒冷艱苦的極地, Megan終日愁眉不展. 度日如年. Jean想了許多辦法無法使Megan開心.直到有一天倆人在外散步, 遠處走來一群帝企鵝. 這是十分罕見到的一類企鵝, . Jean讓Megan 立即坐下,不要驚動它們.. 企鵝邁著笨拙的方步走向Megan ,Megan屏住了呼吸, 期待著望著它們步步靠近. 但是企鵝卻調轉了方向, 背離Megan而去, 失望籠罩著Megan, 企鵝似乎讀懂了Megan的傷感, 突然又調轉回身, Megan 笑了, 第一次那樣開心. 從此不再悲傷. 講到這裏Jean激動的語音有些微顫, 眼中含著淚水. 大自然洗滌了人的靈魂, 留下多少美好的經曆, 衝刷所有不必要的煩腦.
C 保護南極 “不留下任何, 不帶走任何”是南極的口號. 帶走的是美好的回憶,留下的是一行腳印.
每一次下船上船前, 我們的鞋要在消毒水中浸泡, 防止有害微生物交叉感染.
每一條上島路線都有明確規定,防止幹擾企鵝的正常生態
每一條船必須裝有廢物處理係統, 排泄物經過壓縮過濾, 一層層存儲在船底層.帶回陸地
想起一段經曆, 讓人忍俊不禁.
一次我們8人乘坐黑色膠皮小艇在海上巡航.有一位男士突然想小便.有人建議:女生把臉背過去, 就方便在大海裏, 有人提出小艇就近靠岸,上島去方便,因為說的是中文,撐船的向導是個法國人聽不懂我們在討論什麽.我用英文問向導“怎麽辦? ” “隻有返航回大船”向導說. 話音剛落, 立刻有人否決.於是又有人提出就方便在褲子裏吧,因為 褲子防水.濕了也看不出.這個建議引起眾人哄笑, 向導問:”大家笑什麽?” 我隻好翻譯給他.他聽了也笑了. 不失法國人的幽默,他補充說:” 沒關係, 從褲子可直接流到靴子裏,.靴子也是防水的”,我將這句話又傳給了船友,大家笑聲得更大了. 可憐的當事人, 低著頭,不吱聲. 再這樣笑下去,他可能真憋不住了. 後來,我們還是提前回到了大船. 那位先生第一個衝上大船,直奔廁所. 待他回來時,一臉輕鬆的笑容.對我們說”好舒服啊! :”
D. 保護南極, 反對殺生
在島上,我們看到了捕鯨站留下的鯨骨. 大量的商業航船曾在這裏殺生. 鯨魚的數目急迅下降,麵臨冰瀕危.
信天翁的悲劇. 誤食海上的異物, 胃中塑料,打火機,針線無所不有.
E. 保護南極,同胞慷慨捐款
離船最後一天下午,船上舉行《保護南極慈善拍賣》. 拍賣之前我擔心Option 可能會冷場. 然而與我的預測完全不一樣. 隨著拍賣品價格的升高,會場氣氛不斷升級, 同胞們群情激昂，報價不斷涮新。小到一頂帽子從$20 拍到$200，一幅油畫從$100 起價拍到$600，大到一麵在船頭掛了17 天的船旗從$2000拍到$6000。 每每一件拍賣品出手,觀眾席上 便爆發出熱烈的歡呼聲. 整個拍賣現場競爭激烈，人們將這些天對南極的讚美,對南極的厚愛都凝集在這一刻.
在這裏還認識了我們牛頓中學前校長賴力&琳蘋夫婦的同學，這對夫婦以$3000的出價收藏了一幅捕鯨時代一位戰地記者的拍攝作品。10件拍賣品共拍到$27268美金。一位法國工作人員對我說：中國人了不起，捐款總額超過美國和日本人。拍賣有愛心沒有實力不行，有實力沒有愛心也不行。同胞們無論從經濟實力還是愛心奉獻都讓我開了眼。佩服！
今天普通人去南極己經不是渴望不可及。南極並不遙遠更不可怕。
南極的每一個島嶼,同胞的每一張照片,眼中的每一道風景似乎都會引出觸動心靈的感悟，每一次感悟都留下對生命世界的眷戀。南極之行收獲著妙趣橫生,,心潮難平的獨鍾 ，收藏了不一樣的絕景，認識了許多鵝友, 世界的盡頭，又一次分享當年大學同窗之情. 留下我們的腳印.
南極是世界一所奇詭壯美的世界公園；在這個公園裏隻有純淨,神潔,無言的感動.
再見了，可愛的企鵝，任狂風怒吼，你總是仰起高傲的頭。
再見了, 奇棄瑰砌的冰川雕塑, 至純至美的南極藍.你又在何處漂流?
隨清月幽幽，萬物離殉，我曾經伴隨你走.
(備注: 本文文中部分照片取自同船朋友攝影)
- 此次之行我參加的是廣東中信國際旅行社南極包團,他們辦事認真, 態度好, 也很守信用. 值得推薦.
- 聯係方式:吳小小經理 微信號wuxiao1203
- 中國人包團吃的比其它船更合口，中西餐結合。稀飯、麵條 十分可口. 另外會去長城科考站,講座用雙語同聲翻譯. 同胞之間互動分享交流活躍. 直到今天, 大家用微信傳遞照片,遊記
- 費用 :根據船層,房間結構而異, 約12萬—16萬人民幣左右.從美國出發可和旅行團商議從團費中扣除波士頓到阿根庭/烏斯懷亞的機票, 這部分機票自已另付.
- 出行時間選擇11月到次年2月.因為這時期尚屬南極夏季,氣溫較高,企鵝，鯨群活躍.
- 備裝: 帽子圍巾手套, 防曬霜是必備的, 攝影裝備,組織方或船方會準備好衝鋒衣,雪地靴，登船時安排根據自身尺碼領取.
