I am Egg!
飄！
今天，我第二次的車牌路試FAIL了。心中很不是味兒。當車子駛回考場的停車場一刻止，全程自我感覺非常良好！
信心十足！車子熄火了，滿心期待考牌官的“CONGRATULATIONS！”可惜，決聽到“ON PASS！”我大憾不解，WHY？他
說：“因為你右轉彎的時候，觸及行人過路線。是危險行為令車子不斷震動。其它沒問題，很好！不要怕，下次再
來！”天！我真的欲哭無淚：“當他指令我右轉彎進入住宅區的時候，因為近幾天，剛好下了場大雪，之後，又下起了
雨，路麵較濕，當時的沙石路麵凹凸不平，而我的轉彎也較平時快點。所以，車子有點顛簸。但所提及的行車過路線
可沒有哦。。。”第二次的FAIL，我真的大感意外，不過，考牌官也比之前的那位有經驗，他在整個行車過程中沒有作
出任何記錄。而且，還不斷跟你說話：“你從哪裏來？哪個城市？來了這裏多長時間？有沒有學英語？”一連串的問
題，我深感奇怪，因為在考試前，無論在書中或教練口中得知不要以為在開車過程中，主動跟考牌官攀談是引開他的
注意。這樣，隻會更嚴厲。
教練得知情況，也沒話可說：“其實，你的開車技術，安全意識都沒問題，平時，也不叫你練車了。因為即使開車
了，也隻會感覺在兜風。隻能說：‘你真的UNLUKY’！沒辦法！”
我還記起第一次的考牌經曆：“平時，練車時，總希望可以下起雨來，因為溫哥華經常下雨。很想適應一下，路麵濕
滑時，開車的路況如何。但就是風和日麗。考試當天，就下著傾盤大雨。教練已經打趣地說：‘終於，盼到下雨了。當
時，我內心已經很不爽了’在路試考核不久，我在路麵上靠最右的行車線上，考牌官指令轉左，而此刻，快到十字路
口，而且，當時是紅燈。前麵已經停了數輛汽車，當我打燈轉線時，後麵的來車已經響按，我已經馬上回軚返回原行
車線上，隻可惜，考牌官比我快做，當然，不用說這次已經FAIL了。”不過，他也讓你繼續開車走回全程。算是得回一
個經曆吧？不過，在事發地不遠處，他突然腳踏死刹，把我也嚇了一跳，還大聲說：“難道你沒見到STOP SIGN嗎？”我
回敬說：“有！但這距離還有一百多米哦”他沒作聲，繼續讓我往前開。後來，我把此事告訴教練，而我們也重回當時
的事發地點，教練很抱不平地跟我說：“你當時，為何不告訴我？考牌官是沒可能在這麽短路程的情況下，指令學生完
成動作？考牌官是不能TREAT 學生的。他在後來STOP SIGN處突然踩刹是心不在焉，心裏還怕。如果是西人一定告
他。”後來，教練知道他是剛上任的考牌官，我是他第一個考核的學生。不過，說到底也是自己應變不足，我完
全可以SAY SORRY，繼續往前走而不聽他的指示。
兩次的考牌經曆，連教練也這麽說，我無言！GOD！WHY YOU TRICK ME ？
原來，過硬的技術也不及幸運之神對你的眷顧！
I am really upset ! I am crying~~~
